W dniu 2019-02-09 o 15:22, l...@g...com pisze:

> Podłogówkę elektryczną dać.
>

Lub grzane siedzenia i kierownicę. Nie trzeba marnować energii na
grzanie całego samochodu, żeby siedzący w nim ludzie nie marzli.

do góry

W dniu 2019-02-12 o 10:00, Poldek pisze:
> W dniu 2019-02-09 o 15:22, l...@g...com pisze:
>
>> Podłogówkę elektryczną dać.
>>
>
> Lub grzane siedzenia i kierownicę. Nie trzeba marnować energii na
> grzanie całego samochodu, żeby siedzący w nim ludzie nie marzli.

W ogóle - po co samochód? Większości osób wystarczy motor z podgrzewanym
siodełkiem i kierownicą.:-)
T.

do góry

On 2019-02-10 11:36, p0li wrote:
> T->Dnia 2019-02-09 20:59:42 niejaki Zenek Kapelinder napisał:
>> akumulator do tesli. Spore wentylatory byly
>
> jak to?
>
> akku tesli mają chłodzenie wodą
>

Z rzeki?

do góry

W dniu 2019-02-07 o 15:37, RadoslawF pisze:
> https://spidersweb.pl/autoblog/samochody-elektryczne
-zima-tesla-3/
>
> W artykule jest nie tylko o Tesli.

Zimy, to już przeszłość. Więcej nie będzie.

do góry

W dniu 2019-02-12 o 09:34, robot pisze:
> W dniu 2019-02-10 o 11:35, p0li pisze:
>> T->Dnia 2019-02-09 20:04:40 niejaki Zenek Kapelinder napisał:
>>> To samo przy ladowaniu
>>
>> ze względu na budową wewnętrzną - aku litowe nie przyjmuje ładunku
>> poniżej
>> zera (mniej więcej) - dlatego jeździć poniżej zera można (ale i tak z
>> ograniczeniem do ok -20) bez podgrzewania akku - ale już ładowac nie
>> można
>>
>> dlatego w elektrykach które mają jeździć w zimie montujemy podgrzewanie
>> akku do 40 stopni
>>
> Czyli nadal słabo to wszystko wygląda w sumie.

W środku lutego jest +15*C. Więc nie ma co się rozwodzić nad tematem
elektryków w trzaskającym mrozie.

do góry

W dniu 2019-02-18 o 15:24, Poldek pisze:

>> W artykule jest nie tylko o Tesli.
>
> Zimy, to już przeszłość. Więcej nie będzie.


Dla wszelakich idiotów którzy próbowali przejeździć na letnich oponach.
No i im nie wyszło. U mnie śnieg i lód był w styczniu.


Pozdrawiam

do góry