Witam
Escort miał wymienianą uszczelkę pod głowicą (komplet uszczelek i
planowanie głowicy). Pierwszego dnia po odbiorze od mechanika trochę
pojeździłem (ze 3 razy zapalałem i gasiłem) i pojechałem na zakupy a tam
po tym jak go zapaliłem od razu zgasł - silnik zapalał może na 0,5 s i
od razu gasł. Nie było to tak że tylko kręcił i nic, ale na ułamek
sekundy zapalał i od razu gasł. Taka zabawa pod marketem trwała chwilę
(ze 20 razy zapalał i gasł), dodawanie gazu nic nic nie pomagało,
podobnie jak próba uruchomienia z gazem do dechy. Przełączenie na gaz i
ten sam efekt ani na gazie ani na benzynie nie odpalał. Otworzyłem
maskę, podrapałem się po głowie, podotykałem jakichś kabelków
pozastanawiałem się chwilę i odpalił... potem na 2 tygodnie spokój
odpalał za każdym razem i po 2 tygodniach znowu to samo, tylko, że tym
razem macanie i ruszanie kablami nie pomogło. Odstał na parkingu jakieś
14h i następnego dnia bez zaglądania pod maskę od razu zapalił. i tak
sobie przejeździł parę dni i teraz już amen, stoi pod blokiem 3 dzień i
już nie chce zapalić (raz dziennie sprawdzam). Kręci, na moment zapala i
gaśnie.

ktoś ma jakieś pomysły?
zapchany filtr paliwa (dawno nie wymieniałem - jeżdżę na gazie)
elektryka... tylko gdzie? (co śmieszne mechanik odłączył na próbę
czujnik położenia wału a silnik w escorcie dalej pracował:| )
co jeszcze?

Razem z uszczelką wymienione też zostały świece zapłonowe.

do góry

Jeśli nie ubywa płynu, to zakładam, że uszczelka jest założona ok i
całość poprawnie skręcona. Winny może być przestawiony o ząb pasek rozrządu.
Piotr

do góry