Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:50c62028$0$1221$6...@n...neostrada
.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał
> Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>>>>Ale celem jest najszybszy przejazd z punktu A do B, czyli np. miasto w
>>>>poprzek.
>>
>>> Ale wiesz, to kiepskie kryterium. Mozesz utrzymac glowne arterie w
>>> stanie przejezdnosci, ale wtedy trzeba zmniejszyc doplyw pojazdow do
>>> nich.
>>> "Cale miasto w poprzek" sprawnie przejedziesz, ale z osiedla do arterii
>>> bedziesz pol godziny stal :-)
>
>>Lepsze to niż stać na arteriach.
>
> Smiem twierdzic ze na jedno wychodzi

Nie, bo nie wszyscy jeżdżą po osiedlach.

do góry

On Mon, 10 Dec 2012, Cavallino wrote:

> Ci z poprzecznej też się mogą zatrzymać raz na kilka minut, albo co 100 m na
> 20 sekund.
> Nie sądzę, żeby ktoś z nich wolał to drugie.

Ależ spora część woli "jeździć dynamicznie", czyli jechać +30 po to
aby załapać się na następne czerwone za 100m :)

pzdr, Gotfryd

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:Pine.WNT.4.64.1212101930320.2104@quad..
.
> On Mon, 10 Dec 2012, Cavallino wrote:
>
>> Ci z poprzecznej też się mogą zatrzymać raz na kilka minut, albo co 100 m
>> na 20 sekund.
>> Nie sądzę, żeby ktoś z nich wolał to drugie.
>
> Ależ spora część woli "jeździć dynamicznie", czyli jechać +30 po to
> aby załapać się na następne czerwone za 100m :)

Widać jeżdżą za mało dynamicznie, bo by załapali się na poprzednie zielone.
;-)

do góry

On Mon, 10 Dec 2012, Cavallino wrote:

> Widać jeżdżą za mało dynamicznie, bo by załapali się na poprzednie zielone.
> ;-)

A prawda, tunelowanie tak dużego obiektu jak samochód niewątpliwie
wymaga ZNACZNYCH prędkości, jak każde zjawisko częste w świecie
kwantowym ;)

pzdr, Gotfryd

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

> Nie musi.
> Wystarczy zielone fale porobić.
> Ale jak się idzie na żywioł i najważniejsze jest ile przejedzie aut w
> ciągu minuty, za to zupełnie nikogo nie obchodzi ile wcześniej stoją
> przed światłami, to zawsze bzdury wyjdą na końcu.

Zielona fala nie rozwiązuje wszystkich problemów. Zawsze ktoś będzie
skręcał, ktoś przyhamuje, ktoś sięzawaha itd.

Niestety moja wiedza jest instynktowna (wiem, że gdzieś czytałem :) ) i z
tej wiedzy wynika mi, że te najpłynniejsze 40 wynikało również tego typu
spraw.
To znaczy, że nawet jak mamy x skrzyzowań, nawet jak puścimy tam zieloną
falę to i tak najpłynniej będzie jak samochody pojadą 40.

Ale, znów instynktownie, wydaje mi się, że nie chodziło o ustalenie v max =
40 a o badanie gdzie auta rzeczywiście jezdził z taką predkością.

Ale:
a) jest dużo wydaje mi się
b) o ile jestem w stanie uweirzyć, że w ścisłym centrum może tak być o tyle
z doświadczenia powiedziałbym, że już np. taka zielona fala w Poznaniu
idąca od Arciszewskiego przez rondo Jeziorańskiego i dalej będzie
płynniejsza przy vmax większej od 40.
Więc zapewne wszystko zależy od okoliczności przyrody.

do góry

On 2012-12-10, Gotfryd Smolik news <s...@s...com.pl> wrote:
>> Ci z poprzecznej też się mogą zatrzymać raz na kilka minut, albo co 100 m na
>> 20 sekund.
>> Nie sądzę, żeby ktoś z nich wolał to drugie.
>
> Ależ spora część woli "jeździć dynamicznie", czyli jechać +30 po to
> aby załapać się na następne czerwone za 100m :)
>
A to ciezko jest zrozumiec. Czerwone, dotaczam sie do poprzedzajacych samochodow
a na lewym pasie jedzie jeszcze jakis na gazie zeby zaraz przed stojacymi na
czerwonym walnac w heble. Ograniczone widocznosc do 20-30m??

--
Artur
ZZR 1200

do góry

"AZ" wrote in message news:ka71qk$vi5$2@node2.news.atman.pl...

> A to ciezko jest zrozumiec. Czerwone, dotaczam sie do poprzedzajacych
> samochodow
> a na lewym pasie jedzie jeszcze jakis na gazie zeby zaraz przed stojacymi
> na
> czerwonym walnac w heble. Ograniczone widocznosc do 20-30m??

A na lewym pasie bylo pusto? To ja go rozumiem - jechal tak, zeby nikt z
kolejki na prawym pasie nie zjechal na wolny pas. Czesto zjezdza drugi z
kolejki, po zapaleniu zielonego rozpoczyna sie spektakl "o jezu, dzie jest
jedynka", potem jedzie 30km/h widzac zielone na nastepnym skrzyzowaniu "bo
zaraz sie czerwone zapali" i nagle 10m przed swiatlami odnajduje pedal gazu,
(zapalilo sie zolte) i na czerwonym +20km/h przejezdza przez skrzyzowanie, a
jadacy za nim sle "blogoslawienstwa", bo przy normalnej jezdzie obaj by
przejechali na zielonym.

Mam nadzieje, ze 2 nowe fotoradary w mojej okolicy oducza takiej jazdy.

--
Axel

do góry

On 2012-12-11, Axel <a...@o...nospam.pl> wrote:
>> A to ciezko jest zrozumiec. Czerwone, dotaczam sie do poprzedzajacych
>> samochodow
>> a na lewym pasie jedzie jeszcze jakis na gazie zeby zaraz przed stojacymi
>> na
>> czerwonym walnac w heble. Ograniczone widocznosc do 20-30m??
>
> A na lewym pasie bylo pusto? To ja go rozumiem - jechal tak, zeby nikt z
> kolejki na prawym pasie nie zjechal na wolny pas. Czesto zjezdza drugi z
> kolejki, po zapaleniu zielonego rozpoczyna sie spektakl "o jezu, dzie jest
> jedynka", potem jedzie 30km/h widzac zielone na nastepnym skrzyzowaniu "bo
> zaraz sie czerwone zapali" i nagle 10m przed swiatlami odnajduje pedal gazu,
> (zapalilo sie zolte) i na czerwonym +20km/h przejezdza przez skrzyzowanie, a
> jadacy za nim sle "blogoslawienstwa", bo przy normalnej jezdzie obaj by
> przejechali na zielonym.
>
No wlasnie przewaznie juz dawno jest po roszadzie i oba pasy sa obstawione po
rowno. Ja to tlumacze krotkowzrocznoscia ;-) Co do opisanego przypadku
przyznaje racje.

Ale i tak nic nie przebije debila ktory na ulicy z dwoch stron zastawionej
samochodami 100m przed swiatlami wyprzedzal na zylete i hamowal mi przed
nosem przed czerwonym (wygladalo, ze sie spieszy). Zapala sie zielone,
mija 5s, mrugam swiatlami, nic, no to klakson, ruszyl, na drugich swiatlach
ktore byly 20m dalej to samo.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-12-09 11:58, J.F. pisze:

> Poza tym .. 50 to zdaje sie jest dla nieuwaznych pieszych - nawet jak
> kierowca nie zdazy zwolnic, to przezyja ..

Zadziwiające, że dla wygody pieszych w UK zachęcają do jeżdżenia 60.
Przynajmniej w wielkiej kampanii medialnej TAC - filmy dostępne w
youtubie, na przykład ten:

http://www.youtube.com/watch?v=5Z23CzSONiU


--
MN

do góry

Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA126222FF6ABbudzik61pocztaonetpl@127
.0.0.1...
> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>
>> Nie musi.
>> Wystarczy zielone fale porobić.
>> Ale jak się idzie na żywioł i najważniejsze jest ile przejedzie aut w
>> ciągu minuty, za to zupełnie nikogo nie obchodzi ile wcześniej stoją
>> przed światłami, to zawsze bzdury wyjdą na końcu.
>
> Zielona fala nie rozwiązuje wszystkich problemów.

Rozwiązuje wszystkie, które zostały wygnerowane przez jej brak.

>Zawsze ktoś będzie
> skręcał, ktoś przyhamuje, ktoś sięzawaha itd.

Właśnie o to chodzi, że nie zawsze.
I zddecydowanie rzadziej niż przeszkadzające w jeżdżeniu światła.

>
> Niestety moja wiedza jest instynktowna (wiem, że gdzieś czytałem :) ) i z
> tej wiedzy wynika mi, że te najpłynniejsze 40 wynikało również tego typu
> spraw.

I pewnie dlatego, że dziś w Poznaniu z okazji śniegu jeździ się właśnie 40,
to korki są tak na oko 10 razy dłuższe niż zazwyczaj.

> To znaczy, że nawet jak mamy x skrzyzowań, nawet jak puścimy tam zieloną
> falę to i tak najpłynniej będzie jak samochody pojadą 40.

Albo 80.

do góry