W dniu 2019-04-11 o 14:37, z pisze:

>> Policji i polityków nastawionych na wynikowość i wspieranie
>> budżetu mandatami.
>
> Masz na myśli że ci obecni  u władzy jakoś specjalnie wiodą prym na tym
> odcinku?

Prym na punkcie wyników z mandatów to akurat wiedli ci politycy
odsunięci aktualnie od koryta.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 11.04.2019 o 09:57, T. pisze:

> Problem w tym, że autorzy widzą tylko jedną statystykę - liczbę ofiar i
> przeliczają na liczbę mieszkańców. Nie ma w artykule słowa na temat:
> - jaka była liczba zarejestrowanych samochodów w lutym i rok wcześniej,
> - jaka była liczba osób posiadających prawo jazdy w lutym i rok wcześniej
> - jakie było natężenie ruchu międzynarodowego i jak przyczyniło się do
> liczby wypadków (np. okazuje się, że proporcjonalnie najwięcej wypadków
> śmiertelnych powodują kierowcy samochodów ciężarowych - w stosunku do
> liczby pojazdów poruszających się na drodze) - założę się, że jakiś
> udział w tych wypadkach to kierowcy "tirów" i obcokrajowcy.

I co od lat spadało, aż nagle zaistaniały jakieś nadzwyczajne okoliczności?

Shrek

do góry

W dniu czwartek, 11 kwietnia 2019 11:19:53 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 11.04.2019 o 09:57, T. pisze:
>
> > Problem w tym, że autorzy widzą tylko jedną statystykę - liczbę ofiar i
> > przeliczają na liczbę mieszkańców. Nie ma w artykule słowa na temat:
> > - jaka była liczba zarejestrowanych samochodów w lutym i rok wcześniej,
> > - jaka była liczba osób posiadających prawo jazdy w lutym i rok wcześniej
> > - jakie było natężenie ruchu międzynarodowego i jak przyczyniło się do
> > liczby wypadków (np. okazuje się, że proporcjonalnie najwięcej wypadków
> > śmiertelnych powodują kierowcy samochodów ciężarowych - w stosunku do
> > liczby pojazdów poruszających się na drodze) - założę się, że jakiś
> > udział w tych wypadkach to kierowcy "tirów" i obcokrajowcy.
>
> I co od lat spadało, aż nagle zaistaniały jakieś nadzwyczajne okoliczności?
>
>

Zabawie sie w adwokata szatana.
Skad zalozenie ze trend musi byc utrzymywany dlugofalowo?
Bylo dobrze i sie skonczylo.
Moze ludzie zaczeli biedowac na oponach?
A moze troche auta pognily i czesciej sie w nich ginie?
https://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/67/przyszlosc-
polskich-warsztatow.html
Tu dane stare w 2012 wiek to bylo 9 lat (wg intercarsu). Teraz sie wspomina o 13
latach.

Zbyt czesto uznaje sie trend za pewniak a zycie pokazuje czasem ze pewne czynniki sa
naprawde decydujace.

do góry

W dniu 11.04.2019 o 18:28, s...@g...com pisze:

> Zabawie sie w adwokata szatana.
> Skad zalozenie ze trend musi byc utrzymywany dlugofalowo?

Musieć nie musi, ale powinien - gonimy Europę i wiadomo, że nie ma
żadnych fundamentalnych przeszkód, żeby go zachować - co więcej mamy
jeszcze dużo do gonienia.

> A moze troche auta pognily i czesciej sie w nich ginie?
> https://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/67/przyszlosc-
polskich-warsztatow.html
> Tu dane stare w 2012 wiek to bylo 9 lat (wg intercarsu). Teraz sie wspomina o 13
latach.

Akurat stan techniczny to jest w statystykach pomijalny. I myslę, że
dużo się w tym nie mylą - znaczy nie o rząd wielkości - a tyle by trzeba
żeby coś znacząco w statystykach zamieszać. Jeśli chodzi o resztę to
akurat nawet wzrost średniego wieku o 4 lata dalej jest na plus -
wypadły samochody z ABSem wpadły z ESP. Dalej na plus.


Shrek

do góry

W dniu 2019-04-11 o 18:28, s...@g...com pisze:
> W dniu czwartek, 11 kwietnia 2019 11:19:53 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
>> W dniu 11.04.2019 o 09:57, T. pisze:
>>
>>> Problem w tym, że autorzy widzą tylko jedną statystykę - liczbę ofiar i
>>> przeliczają na liczbę mieszkańców. Nie ma w artykule słowa na temat:
>>> - jaka była liczba zarejestrowanych samochodów w lutym i rok wcześniej,
>>> - jaka była liczba osób posiadających prawo jazdy w lutym i rok wcześniej
>>> - jakie było natężenie ruchu międzynarodowego i jak przyczyniło się do
>>> liczby wypadków (np. okazuje się, że proporcjonalnie najwięcej wypadków
>>> śmiertelnych powodują kierowcy samochodów ciężarowych - w stosunku do
>>> liczby pojazdów poruszających się na drodze) - założę się, że jakiś
>>> udział w tych wypadkach to kierowcy "tirów" i obcokrajowcy.
>>
>> I co od lat spadało, aż nagle zaistaniały jakieś nadzwyczajne okoliczności?
>>
>>
>
> Zabawie sie w adwokata szatana.
> Skad zalozenie ze trend musi byc utrzymywany dlugofalowo?
> Bylo dobrze i sie skonczylo.
> Moze ludzie zaczeli biedowac na oponach?
> A moze troche auta pognily i czesciej sie w nich ginie?
> https://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/67/przyszlosc-
polskich-warsztatow.html
> Tu dane stare w 2012 wiek to bylo 9 lat (wg intercarsu). Teraz sie wspomina o 13
latach.

W 2012 dziewięciolatek miał 2 poduszki powietrzne, w 2019 trzynastolatek
ma już 7 poduszek. Gdyż od w okolicach 2003 roku siedem poduszek zaczęło
być standardem. Więc ofiar powinno być mniej.

do góry

W dniu 2019-04-11 o 12:00, Budzik pisze:
> Użytkownik T. k...@i...pl ...
>
>> Problem w tym, że autorzy widzą tylko jedną statystykę - liczbę
>> ofiar i przeliczają na liczbę mieszkańców. Nie ma w artykule słowa
>> na temat: - jaka była liczba zarejestrowanych samochodów w lutym i
>> rok wcześniej, - jaka była liczba osób posiadających prawo jazdy w
>> lutym i rok wcześniej - jakie było natężenie ruchu międzynarodowego
>> i jak przyczyniło się do liczby wypadków (np. okazuje się, że
>> proporcjonalnie najwięcej wypadków śmiertelnych powodują kierowcy
>> samochodów ciężarowych - w stosunku do liczby pojazdów poruszających
>> się na drodze) - założę się, że jakiś udział w tych wypadkach to
>> kierowcy "tirów" i obcokrajowcy. A już pisanie, że "rząd PiS
>> zataja" w przypadku, kiedy dane są dostępne na stronie GUS i CEPIK
>> to tylko ta .... z Agory potrafi. Na szczęście się zwijają...
>> T.
>> Ps. Z moich obserwacji wynika, że na wschód od Warszawy dramatycznie
>> jeżdżą kierowcy na tablicach z Rosji i Litwy oraz Ukrainy, a z kolei
>> po przekroczeniu naszej granicy Niemcy dostają małpiego rozumu - bo
>> mandaty tu tanie, a skuteczność policji znikoma.
>
> A co sie tak naprawde zmieniło w tym roku?
> Bo ja widze dwie zmienne:
> - napływ kierowców z ukrainy (czy raport mowi o ich udziale w wypadkach?)
> - strajk policji?
>
> Bo chyba nie sadzisz ze nagle zmniejszyła sie ilosc km przejezdzanych na
> drogach?
>
No właśnie tego nie podają...
Napiszę CI, jak może wyglądać interpretacja statystyk.
Swego czasu wprowadzono u nas obowiązek używania świateł przez cały rok
w porze dnia. No i po roku ze statystyk wynikało, że liczba wypadków nie
spadła, więc to wszystko zawracanie głowy. Tak wynikała prosta analiza
statystyk.
Ale dokładna już nieco inaczej.
Ze statystyk usunięto liczbę wypadków od października do marca, kiedy
ten obowiązek był i tak wcześniej.
Potem usunięto wypadki w porze nocnej, no bo i tak w nocy świateł się używa.
I to co zostało porównano z poprzednim rokiem, czyli wypadki w porze
dnia w okresie od marca do października. Wyszło, że liczba wypadków
spadła o ok. 17%.
Dlaczego zatem summa summarum liczba wypadków w ciągu całego roku się
nie zmieniła? Znów przyjrzano się bliżej wynikom i okazało się, że te
17% mniej to jednocześnie 17% więcej wypadków w nocy - głównie młodzież
wracająca z dyskotek. Ale przy takim pobieżnym spojrzeniu wychodziło, że
obowiązek świecenia nic nie wniósł...
Mam wrażenie, że dokładnie podobnie jest z tym wzrostem wypadków -
pomijając, że akurat odchylenie 4% to może być jednorazowy wyskok, bo
była ładna pogoda i ludzie gazowali. Ale dokładnej analizy nie ma. Jeśli
np. w tym czasie wzrosła liczba samochodów i posiadaczy prawa jazdy, to
być może jest tu prosta zależność liniowa - skoro jest więcej, to i
więcej wypadków.
T.

do góry

Użytkownik T. k...@i...pl ...

> Mam wrażenie, że dokładnie podobnie jest z tym wzrostem wypadków -
> pomijając, że akurat odchylenie 4% to może być jednorazowy wyskok,
> bo była ładna pogoda i ludzie gazowali. Ale dokładnej analizy nie
> ma. Jeśli np. w tym czasie wzrosła liczba samochodów i posiadaczy
> prawa jazdy, to być może jest tu prosta zależność liniowa - skoro
> jest więcej, to i więcej wypadków.

Tyle ze liczba samochodów wczesniej tez rosła...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Ironią często pokrywa się niemożność myślenia.
Frank Herbert

do góry

W dniu 2019-04-11 o 23:59, Budzik pisze:
> Użytkownik T. k...@i...pl ...
>
>> Mam wrażenie, że dokładnie podobnie jest z tym wzrostem wypadków -
>> pomijając, że akurat odchylenie 4% to może być jednorazowy wyskok,
>> bo była ładna pogoda i ludzie gazowali. Ale dokładnej analizy nie
>> ma. Jeśli np. w tym czasie wzrosła liczba samochodów i posiadaczy
>> prawa jazdy, to być może jest tu prosta zależność liniowa - skoro
>> jest więcej, to i więcej wypadków.
>
> Tyle ze liczba samochodów wczesniej tez rosła...
>
Też racja.
Ja mam taką teorię, że np. w miastach - im więcej samochodów, tym mniej
poważnych wypadków, a więcej stłuczek, Bo się nie ma jak rozpędzić w
tłoku... :-)
T.

do góry

Użytkownik T. k...@i...pl ...

>>> Mam wrażenie, że dokładnie podobnie jest z tym wzrostem wypadków -
>>> pomijając, że akurat odchylenie 4% to może być jednorazowy wyskok,
>>> bo była ładna pogoda i ludzie gazowali. Ale dokładnej analizy nie
>>> ma. Jeśli np. w tym czasie wzrosła liczba samochodów i posiadaczy
>>> prawa jazdy, to być może jest tu prosta zależność liniowa - skoro
>>> jest więcej, to i więcej wypadków.
>>
>> Tyle ze liczba samochodów wczesniej tez rosła...
>>
> Też racja.
> Ja mam taką teorię, że np. w miastach - im więcej samochodów, tym
> mniej poważnych wypadków, a więcej stłuczek, Bo się nie ma jak
> rozpędzić w tłoku... :-)

To chyba tak nie działa.
Tłok jest na kilku procentach ulic i tylko przez dwie-trzy h dziennie,
reszta jest w miare przejezdna, a te korki dodatkowo powoduja ze dzis
probuje nadrobic.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nic tak ludzi nie gorszy jak prawda. Czasem nasuwa się myśl,
że dla uniknięcia publicznego zgorszenia trzeba unikać prawdy"

do góry

W dniu 2019-04-12 o 12:59, Budzik pisze:
> Użytkownik T. k...@i...pl ...
>
>>>> Mam wrażenie, że dokładnie podobnie jest z tym wzrostem wypadków -
>>>> pomijając, że akurat odchylenie 4% to może być jednorazowy wyskok,
>>>> bo była ładna pogoda i ludzie gazowali. Ale dokładnej analizy nie
>>>> ma. Jeśli np. w tym czasie wzrosła liczba samochodów i posiadaczy
>>>> prawa jazdy, to być może jest tu prosta zależność liniowa - skoro
>>>> jest więcej, to i więcej wypadków.
>>>
>>> Tyle ze liczba samochodów wczesniej tez rosła...
>>>
>> Też racja.
>> Ja mam taką teorię, że np. w miastach - im więcej samochodów, tym
>> mniej poważnych wypadków, a więcej stłuczek, Bo się nie ma jak
>> rozpędzić w tłoku... :-)
>
> To chyba tak nie działa.
> Tłok jest na kilku procentach ulic i tylko przez dwie-trzy h dziennie,
> reszta jest w miare przejezdna, a te korki dodatkowo powoduja ze dzis
> probuje nadrobic.

Dużo poważnych wypadków w miastach jest w nocy, gdy jest pusto i każdy
jedzie na maksa, często olewając czerwone na skrzyżowaniach.

Pozdrawiam

do góry