W dniu 2017-10-23 o 11:06, J.F. pisze:
> Użytkownik "Marek S"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:oshrir$s7e$...@n...news.atman.pl...
>> Tak na marginesie, zainspirowany tym co jeden z kolegów napisał o
>> klejących się plastikach w jego aucie, pogrzebałem w sieci w branży
>> motoryzacyjnej. Wyszło mi na to, że Fiat Stilo miał sporo większe
>> problemy z takimi plastikami oraz, że więcej aut ma także tą przypadłość.
>
>> Temat jest niefajny bo potem ciężko sprzedać auto. Jednakże nigdzie
>> nie przeczytałem ani czym i jak czyścić by nie doszło do tego efektu,
>> ani jak skutecznie (trwale) pozbyć się problemu gdy już wystąpił.
>> Niektórzy zrywają tą warstwę i lakierują plastik. Jednakże nie
>> wyobrażam sobie takich zabiegów na sprzęcie elektronicznym.
>
> Jest niuans - w aucie potrafi byc IMO 80 st C.
>
> A tak swoja droga - mialem myszke firmy MS zreszta.
> Plastik zwykly, twardy, ale kolko mialo taka gumowa "opone".
>
> Minely ze dwa lata ... ta opona sie jakos rozmiekla, zaczela kleszczyc.
> Czym ja to czyscilem ... na pewno rzadko.
> Moze po prostu tluszcz/sebum z palcow chlonie ?
>

Mam trochę sztućców i innych narzędzi Fiskarsa, jeszcze tego
"prawdziwego" oraz jeszcze lepsze - fiskarsa japońskiego.
Zresztą mam kontakt z ludźmi fiskarsa.

Co jakiś czas zdarza się, że nagle (w sensie dwóch, może trzech tygodni)
jakiś sztuciec albo inny sekator rozpada się - rozwulkanizowuje się
guma. Nie ma na to reguły, towar pochodzi od różnych klientów, z różnych
czasów produkcji.
Mnie zdarzyło się to do tej pory na dwóch nożach, z różnych zakupów. Ale
dwa równocześnie się zbuntowały.
O tyle dobrze, że Fiskars wymienia na nowy towar.

Problem może być spowodowany związkami siarki oraz olejami. Ale to
raczej pytanie na pl.sci.chemia.



--
Pozdrawiam.

Adam