Pan Adam Wysocki napisał:

> Jakiego rzędu wielkości prąd można ciągnąć z akumulatora samochodowego
> przez dłuższy czas (kilkanaście minut lub do momentu, gdy napięcie za
> bardzo spadnie i aku będzie uznany za rozładowany) bez ryzyka pożaru,
> wybuchu lub innych fajerwerków? Żywotność aku to dla mnie drugorzędna
> kwestia.

Niektórzy uważają, że można sporo -- https://youtu.be/PV5oLPLUzrM

> Mam stary akumulator (został mi po wymianie na nowy, ale ma jeszcze sporo
> pojemności) i chcę zrobić sobie tanim kosztem ogrzewanie postojowe, żeby
> nie wsiadać co rano do wyziębionego samochodu i nie musieć go skrobać.
> Myślałem nad wrzuceniem go do samochodu i po określonej godzinie (lub po
> odebraniu SMSa) włączana byłaby farelka, która wysysałaby akumulator do
> bezpiecznej dla niego wartości i potem akumulator powoli ładowałby się
> podczas jazdy (pewnie też z jakimś ograniczeniem prądu).

Ja bym jednak rozejrzał się się za jakimś webasto, bo ze starym akumulatorem
na mrozie słabo to widzę. Ruski zaporożec, co to miał silnik z tyłu, jako
jedyne fabryczne ogrzewanie miał taki palnik umieszczony z przodu. Działało
to na postoju bez włączania silnika. Radziecki człowiek lasu bardzo sobie
chwalił to rozwiązanie.

A ja w te mrozy wkładam wieczorem farelkę do auta, a rano w domu włączam
przed wyjściem wtyczkę do kontaktu. W moich warunkach to się sprawdza
wybornie.


--
Jarek