chłopcy...
zbyt mocno wzięliście sobie do serca podany przykład przenośni.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra"
> Jeżeli jesteś w stanie wymieniać materiały eksploatacyjne i ew. naprawiać
> wszystko co się popsuje na czas, to w ogóle nie potrzebujesz przeglądów -
> w
> sumie nigdy.
> Przedlądy mają sens jak sam nie potrafisz bez pomocy mechanika stwierdzić
> co jest w samochodzie nie tak, albo jak zamiast jeździć do mechanika raz z
> olejem, raz z klockami i raz z rozrządem, wolisz jechać raz do roku zrobić
> wszystko z wyprzedzeniem.
> Resztą rzeczy można spokojnie wykryć przy corocznym przeglądzie
> rejestracyjnym, zaganiając diagnostę do czegoś więcej niż tylko
> przyłożenia
> pieczątki.

Potrafię sam wymienić swiece, filtr powietrza i przeciwpyłkowy.
Ale np. wymiana reflektora przedniego to już dla mnie wyzwanie bo trzeba
odkręcać inne rzeczy aby się do niego dostać.
Natomiast co do rozpoznawania usterek to nie zawsze objawiają się one w
sposób czytelny dla niewprawnego obserwatora. Np mechanik stwierdził że jest
konieczna naprawa czegoś w układzie kierowniczym/zawieszenia, jeśli nie chcę
się zabić, a ja słyszałem zaledwie leciutkie stuki od czasu do czasu. Albo
jezdziłem conajmniej miesiąc dolewając ubywającego płynu chłodniczego jak
poleciała uszczelka pod głowicą. Wydawało mi się to niewielką usterką dopóki
samochód nie stanął w drodze.

do góry

On Tue, 1 May 2012 06:51:13 +0200, dorato wrote:

> Użytkownik "Tomasz Pyra"
>> Jeżeli jesteś w stanie wymieniać materiały eksploatacyjne i ew. naprawiać
>> wszystko co się popsuje na czas, to w ogóle nie potrzebujesz przeglądów -
>> w
>> sumie nigdy.
>> Przedlądy mają sens jak sam nie potrafisz bez pomocy mechanika stwierdzić
>> co jest w samochodzie nie tak, albo jak zamiast jeździć do mechanika raz z
>> olejem, raz z klockami i raz z rozrządem, wolisz jechać raz do roku zrobić
>> wszystko z wyprzedzeniem.
>> Resztą rzeczy można spokojnie wykryć przy corocznym przeglądzie
>> rejestracyjnym, zaganiając diagnostę do czegoś więcej niż tylko
>> przyłożenia
>> pieczątki.
>
> Potrafię sam wymienić swiece, filtr powietrza i przeciwpyłkowy.
> Ale np. wymiana reflektora przedniego to już dla mnie wyzwanie bo trzeba
> odkręcać inne rzeczy aby się do niego dostać.
> Natomiast co do rozpoznawania usterek to nie zawsze objawiają się one w
> sposób czytelny dla niewprawnego obserwatora. Np mechanik stwierdził że jest
> konieczna naprawa czegoś w układzie kierowniczym/zawieszenia, jeśli nie chcę
> się zabić, a ja słyszałem zaledwie leciutkie stuki od czasu do czasu. Albo
> jezdziłem conajmniej miesiąc dolewając ubywającego płynu chłodniczego jak
> poleciała uszczelka pod głowicą. Wydawało mi się to niewielką usterką dopóki
> samochód nie stanął w drodze.

Na takie rzeczy to nawet coroczny przegląd zazwyczaj nie pomoże.
Po prostu jak się coś takiego dzieje, to już nie kwestia przeglądu, a
konieczności doraźnych wizyt u mechanika.

Przegląd jako taki ważne żeby robił ktoś kto ma doświadczenie z danym
modelem (jeżeli nie da rady tego zrobić użytkownik), bo po prostu będzie
wiedział gdzie patrzeć i co się sypie.
Z ogólnym stanem zawieszenia czy układu kierowniczego powinien dać sobie
radę przegląd rejestracyjny.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra"
> Przegląd jako taki ważne żeby robił ktoś kto ma doświadczenie z danym
> modelem (jeżeli nie da rady tego zrobić użytkownik), bo po prostu będzie
> wiedział gdzie patrzeć i co się sypie.
> Z ogólnym stanem zawieszenia czy układu kierowniczego powinien dać sobie
> radę przegląd rejestracyjny.

Jeszcze mi się nie zdarzyło aby na przeglądzie technicznym gość zszedł do
kanału. Zawsze się ogranicza do hamowni i LPG. Ciekawe jak zereaguje jak go
zapytam czy nie sprawdził by stanu podwozia.

do góry

On Tue, 1 May 2012 18:41:42 +0200, dorato wrote:

> Użytkownik "Tomasz Pyra"
>> Przegląd jako taki ważne żeby robił ktoś kto ma doświadczenie z danym
>> modelem (jeżeli nie da rady tego zrobić użytkownik), bo po prostu będzie
>> wiedział gdzie patrzeć i co się sypie.
>> Z ogólnym stanem zawieszenia czy układu kierowniczego powinien dać sobie
>> radę przegląd rejestracyjny.
>
> Jeszcze mi się nie zdarzyło aby na przeglądzie technicznym gość zszedł do
> kanału.

Bo go tam trzeba zagonić.
Sam z siebie to on tylko pieczątkę przybije.

do góry

On Tue, 1 May 2012 20:16:03 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

>
>Bo go tam trzeba zagonić.
>Sam z siebie to on tylko pieczątkę przybije.

To ja mam jakiegoś pecha/szczęście, że diagnosta zawsze ogląda auto od
spodu. Ba, nawet ostatnio mierzył dymomierzem spaliny.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

Użytkownik "jerzu" <t...@i...pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:thb0q7lu67ocqlrpih9ncto35unqqeg43v@4ax.
com...
> On Tue, 1 May 2012 20:16:03 +0200, Tomasz Pyra
> <h...@s...spam.spam> wrote:
>
>>
>>Bo go tam trzeba zagonić.
>>Sam z siebie to on tylko pieczątkę przybije.
>
> To ja mam jakiegoś pecha/szczęście, że diagnosta zawsze ogląda auto od
> spodu. Ba, nawet ostatnio mierzył dymomierzem spaliny.

Mówicie o przeglądzie takim w ASO, czy badaniu technicznym dla celów
przedłużenia ważności dowodu rejestracyjnego?

do góry

W dniu 2012-05-01 18:41, dorato pisze:
> Użytkownik "Tomasz Pyra"

> Jeszcze mi się nie zdarzyło aby na przeglądzie technicznym gość zszedł
> do kanału. Zawsze się ogranicza do hamowni i LPG. Ciekawe jak zereaguje
> jak go zapytam czy nie sprawdził by stanu podwozia.

jak nie sprawdzi, to go po obywatelsku zakapuj. ;-)

załącznik 1
http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-03-227-2250

do góry

Użytkownik "nazgul"
> jak nie sprawdzi, to go po obywatelsku zakapuj. ;-)
> załącznik 1
> http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-03-227-2250

Ja nie wiem czy akurat ten magic do ktorego chodzę na coroczne badania
techniczne potrafi zdiagnozować te wszystkie rzeczy o ktoych mowa w
rozporządzeniu

do góry

On Tue, 1 May 2012 21:35:23 +0200, dorato wrote:

> Użytkownik "nazgul"
>> jak nie sprawdzi, to go po obywatelsku zakapuj. ;-)
>> załącznik 1
>> http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-03-227-2250
>
> Ja nie wiem czy akurat ten magic do ktorego chodzę na coroczne badania
> techniczne potrafi zdiagnozować te wszystkie rzeczy o ktoych mowa w
> rozporządzeniu

O to się raczej nie bój - potrafi.
Co ciekawe - u niejednego już byłem i "zagonienie" do roboty zazwyczaj
budzi w diagnoście wręcz zadowolenie że w końcu sobie porobi coś fajnego,
bo takie przybijanie pieczątek to w zasadzie nudne musi być.

Tylko warto wybrać się o takiej porze żeby tam kolejki nie było, to wtedy
będziesz miał badanie od A do Z, takie co to 1.5h potrafi trwać jak nie
lepiej.

do góry