Re: Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.sci.inzynieria › Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ? › Re: Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!new
s.nask.pl!news.nask.org.pl!feed.news.interia.pl!not-for-mail
From: "Zygmunt M. Zarzecki"
<z...@m...zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com>
Newsgroups: pl.sci.inzynieria
Subject: Re: Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ?
Date: Tue, 09 Feb 2010 03:00:39 +0100
Organization: male zet
Lines: 17
Message-ID: <hkqe0g$46s$1@news.interia.pl>
References: <hkq1ss$mqf$1@inews.gazeta.pl>
Reply-To: z...@m...zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.na.com
NNTP-Posting-Host: apn-77-114-94-196.dynamic.gprs.plus.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.interia.pl 1265679185 4316 77.114.94.196 (9 Feb 2010 01:33:05 GMT)
X-Complaints-To: u...@n...interia.pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 9 Feb 2010 01:33:05 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <hkq1ss$mqf$1@inews.gazeta.pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.9.1.7) Gecko/20100104
SeaMonkey/2.0.2
X-Authenticated-User: zyga % interia+pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.sci.inzynieria:26017
[ ukryj nagłówki ]

> Np. Merc klasy C i E chwali się adaptacyjnym samo-nastawianiem w czasie
> rzeczywistym siły tłumienia amorków w zależności od nawierzchni, skąta
> skrętu prędkości itd.
>
> W S-sie robi to pneumatycznie to jeszcze sobie mogę wyobrazić, a jak to
> jest robione w zwykłym zawieszeniu np. współczesnych klas C i E ? Chodzi
> mi o samą mechaniczną realizację w amortyzatorach ?

Jak sobie wyobrażasz czysto mechaniczne rozwiązanie?

Jest jeszcze rozwiązanie z cieczą magnetoreologiczną, nie wiem, czy
Mercedes stosuje - to jest przyszłość.

zyga
--
--force --nodeps --all