Re: Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.sci.inzynieria › Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ? › Re: Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!nf1.ipartners.pl!ipartners.pl!plix.pl!newsf
eed1.plix.pl!newsfeed00.sul.t-online.de!t-online.de!border2.nntp.dca.giganews.c
om!nntp.giganews.com!novia!nx01.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.
neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!atlantis.news.neostrada.pl!news.neost
rada.pl!not-for-mail
From: "Jeffrey" <s...@w...onet.pl>
Newsgroups: pl.sci.inzynieria
Subject: Re: Jak się realizuje adaptacyjne zawieszenie nie-pnaumatyczne ?
Date: Tue, 9 Feb 2010 10:40:16 +0100
Organization: TP - http://www.tp.pl/
Lines: 14
Message-ID: <hkrb6l$9m1$1@nemesis.news.neostrada.pl>
References: <hkq1ss$mqf$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: abyy58.neoplus.adsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: nemesis.news.neostrada.pl 1265709078 9921 83.9.44.58 (9 Feb 2010 09:51:18
GMT)
X-Complaints-To: u...@n...neostrada.pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 9 Feb 2010 09:51:18 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.3598
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.3350
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.sci.inzynieria:26019
[ ukryj nagłówki ]

A r t i e wrote:
> Np. Merc klasy C i E chwali się adaptacyjnym samo-nastawianiem w
> czasie rzeczywistym siły tłumienia amorków w zależności od
> nawierzchni, skąta skrętu prędkości itd.
> W S-sie robi to pneumatycznie to jeszcze sobie mogę wyobrazić, a jak
> to jest robione w zwykłym zawieszeniu np. współczesnych klas C i E ?
> Chodzi mi o samą mechaniczną realizację w amortyzatorach ?
>
> Arek
można zastosować zaworek obejściowy tłoka z płynnym sterowaniem przepływu -
ale nie wiem czy to jest stosowane w samochodach

jeffrey