Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:4d714d3b$0$2488$65785112@news.neostrada.pl...
>W jaki sposób należy umocować tuleję teflonową w otworze w aluminium?
> Otwór jest lekko stożkowaty, tuleja również.
> Otwór wypolerowany na gładko.
> Średnica tulei około 3cm, długość też około 3cm.
>
> Samo wbicie nie wystarcza. Super-glue też się szybko wykruszył.
>
> Pracuje to wszystko w dość zmiennych temperaturach (to przekładnia
> kierownicza w okolicach silnika samochodu), pod dość dużym obciążeniem.
> Wewnątrz tulei suwa się wzdłuż ciasno spasowany stalowy drążek.
> Wszystko jest nasmarowane.
>

Czy oryginalna tuleja to na pewno teflon? Bo z opisu to wydaje mi się, że to
jakieś tworzywo "ślizgowe". Co do teflonu: Kleje są potwornie drogie i tu
nie zdałyby egzaminu [różnice rozszerzalności cieplnej zbyt duże -teflon
więcej]...i klej "rozrywałby się" przy takich ruchach cieplnych.. Teflonu
raczej nie stosuje się w
"otwartych" panewkach. Wyjątkowo tylko i to wyłącznie w "zamknięciu" bo
wypływa jak plastelina pod obciązeniem... Poza tym ma potwornie duży
współczynnik rozszerzalności cieplnej i "traci"wymiar ...
Jeśli chcesz koniecznie umocować taki twór to może jakieś cieńkie
pierścionki [podkładki]które podmocujesz na skraju tuleji?

Palik [robol]