Pytanie laika, chcę mieć kamere na przód i tył. Szukać kamery dual czy np. kupić dwie
polecane kamerki G1W, jedna na przód, druga na tył.

do góry

W dniu 2018-05-04 o 18:13, Kviat pisze:
> Przekopałem wątki, poczytałem, przejrzałem rankingi, obejrzałem filmiki
> z różnych. I nadal jestem głupi jak byłem, po którejśtam jeż nie
> wiedziałem z czym porównuję i czy przypadkiem już jej nie sprawdzałem...
>  Za dużo tego jest, nazwy, numery modeli, masakra jakaś.
> Przyszedł czas na zakup kamerki do samochodu, a może, przy okazji, nie
> tylko do samochodu... Myślałem, że uda mi się coś wybrać samodzielnie...
>
> Nie potrzebuję jakichś cudów (w zasadzie to nie wiem czy potrzebuję, bo
> nie używałem :)) wi-fi, czy gps. Z tego co wyczytałem to lepsze 30
> kl/sek niż 25 kl/sek (przemknęły mi też takie z 60 kl.sek, ale chyba
> przy mniejszych rozdzielczościach).
> Zależy mi na jakości nagrania, długości nagrania (żeby nie nadpisywało
> po 15 minutach, raczej ze 2-3 godziny, ale to pewnie zależy od karty, a
> z tego co widzę to niektóre modele przyjmują max 32GB), oraz na
> możliwości użycia poza samochodem.
>
> Przykłady:
> SJCAM SJ5000X Elite
> https://www.pcworld.pl/testy/Test-wideorejestratora-
SJCAM-SJ5000X-Elite,408991.html?ranking=403995
>
> ("którego będziesz mógł używać zarówno w samochodzie, jak i jako zwykłej
> kamery")
>
> Orllo FALCON 4K
> https://www.pcworld.pl/testy/Test-kamery-samochodowe
j-ORLLO-FALCON-4K,409086.html?ranking=403995
>
> ("Kamera samochodowa ORLLO FALCON 4K z Gps to pierwsza kamera
> nagrywająca w rozdzielczości 4K Ultra HD", "Obsługa kart pamięci do 128GB")
> Ale nie mogę znaleźć informacji, czy działa na akumulatorach, czyli poza
> autem...
>
> Lamax Drive C7
> https://www.pcworld.pl/testy/Lamax-Drive-C7,409331.h
tml?ranking=403995
> ("długi czas pracy bez konieczności podłączenia do zasilania - nawet do
> 24 godzin" - zakładam, że w stanie czuwania, a nie nagrywania :), ale to
> dobrze rokuje na czas nagrywania. Ale "Maksymalna obsługiwana pojemność
> to 32 GB" - wystarczająca?)
>
> Wiem, "zewnętrzną" hmmm... kamerę :) mam w smartfonie, a do samochodu
> mogę też użyć GoPro (bo i takie sugestie wyczytałem), ale szukam jednak
> rozwiązania bardziej samochodowego.
> Rozwiązania wbudowane w lusterko raczej mnie nie interesują...
>
> Cenowo celuję w średnią(?) półkę 400-700 zł, ale jak będę przekonany, to
> i zapłacę tyle ile trzeba.
>
> Pozdrawiam
> Piotr

Wifi to tylko chwyt marketingowy. Jak jesteś poza autem, to i tak musisz
do niego pójść, żeby włączyć kamerkę w celu przegrywania po wifi :-)
A jak jesteś w aucie to podłączenie przez kabel daje lepszy transfer.
T.

do góry

W dniu 2018-05-05 o 17:08, Marek S pisze:
> W dniu 2018-05-05 o 16:12, Kviat pisze:
>
>> Dzięki za zainteresowanie.
>> Poszperałem jeszcze i najbardziej mnie zmartwił w rejestratorach
>> samochodowych praktycznie brak baterii. Albo bateria zapewniająca
>> pracę przez maks kilka minut, albo kondensator, który w ogóle nie
>> pozwala na działanie bez dostępu zasilania. Co mocno zawęża
>> funkcjonalność tylko do samochodu.
>
> To akurat nie jest "problemem" natury marketingowej czy widzimisię
> producenta. Też się kiedyś tą kwestią zainteresowałem. Pomierzyłem prąd
> czerpany przez 3 różne kamery i wyszło mi średnio 0.3A a dla duala 0.5A.
> Jeśli akumulator miałby podtrzymać pracę przez np. 1h, to powinien mieć
> pojemność przynajmniej 0.3Ah. Tymczasem wymiary geometryczna popularnego
> akumulatora 0.2Ah to 2x3x0.5cm. Wyobraź sobie jak duży musiałby być
> akumulator zapewniający dłuższą pracę kamery.

Jakoś te kamery sportowe dają radę i gabaryty nie przeszkadzają.

> Kamera też musiałaby być
> większa tym samym. Generalnie akumulator obecnie służy jedynie do tego
> by nie uszkodzić ostatniego zapisu po odłączeniu zasilania zewnętrznego.
> I tak to traktuj.

Jasne. Na stronkach o rejestratorach czytałem już to wyjaśnienie.

> Prze współczesnej technologii musimy się pogodzić z takim stanem rzeczy.

Moim zdaniem nie :) Nie przemawia to do mnie, bo w kamerkach sportowych
akumulatorki na te 1,5 czy 2 godziny pracy dało się zamontować. A
rejestratory są często sporo większe.

> Mnie bardziej zastanawia czemu w standardowym wyposażeniu aut nie ma
> kamer. Nie byłoby trzeba kombinować.

To dobre pytanie, ale znowu jaki rejestrator? Z nawigacjami fabrycznymi
w samochodach też różnie bywa, o cenach aktualizacji map nie wspominając...

>> "Tryb samochodowego rejestratora jazdy
>> Kamera SJ5000x może być z powodzeniem wykorzystana także w charakterze
>> rejestratora jazdy, bowiem posiada dedykowany tryb samochodowy z
>> funkcją autostartu, tryb nagrywania w pętli, tryb detekcji ruchu, a
>> także nienaganną jakość nagrań w nocy."
>> Można też regulować kąt widzenia od 70 do 170.
>
> Ale on ma akumulator 900mAh zaledwie.

Który wystarcza na te 1,5h, czy coś koło tego, nagrywania.
I można mieć zapas. Wymiana to kilka sekund.

> To wielokrotnie mniej niż w
> zwykłej kamerze samochodowej - skoro tym się martwisz (niepotrzebnie).

Chyba wielokrotnie więcej :)

> Co do jakości, generalnie: im większa matryca przy danej rozdzielczości
> tym lepiej. Co za tym idzie obiektyw też będzie większy a kamera także.
> Gdzieś trzeba wypośrodkować.

Tek kamerki małe są. Sensowne matryce zaczynają się od 12Mpix, a i z
16Mpix też są w sensownej cenie.

> Druga strona medalu jest
> taka, że np. kolega podróżujący do Szczecina nauczył się zabierania
> wszelkich zabawek bo ponoć tam znikają bardzo szybko wraz szybą boczną.
> Ciężko wyczuć co lepsze.

O to to :)
Na trasie do Hiszpanii jest sporo przystanków, sporo różnych miast po
drodze... nigdy nie wiadomo :)

> Masz rację by nie obwieszać przedniej szyby licznymi gadgetami, głównie
> ze względów bezpieczeństwa.

I targania tych wszystkich zabawek z i do samochodu.

Pozdrawiam
Piotr

do góry

W dniu 2018-05-05 o 17:42, ToMasz pisze:
> tak więc g1w spełnia z nawiązką
> oczekiwania, więc po co wydawać więcej kasy?

Hmmm... bo mogę wydać i może przy okazji uzyskam większą funkcjonalność,
albo dostanę bardziej uniwersalne urządzenie.

> ps. jakbys chciał porównywać czyste dane katalogowe kamer, to w nocy
> będzie lepiej "widziała" tak która ma większą _w milimetrach_ matryce i
> mniej megapixeli. mniej, bo na każdy z nich przypadnie więcej światła...

Dziękuję. Zwrócę na to uwagę.

Pozdrawiam
Piotr

do góry

W dniu 2018-05-05 o 19:20, Kviat pisze:

>
> Jakoś te kamery sportowe dają radę i gabaryty nie przeszkadzają.

Nie jestem w temacie.

> Moim zdaniem nie :) Nie przemawia to do mnie, bo w kamerkach sportowych
> akumulatorki na te 1,5 czy 2 godziny pracy dało się zamontować. A
> rejestratory są często sporo większe.

Nie wiem na czym różnice polegają. Nigdy nie otwierałem kamery sportowej.

> To dobre pytanie, ale znowu jaki rejestrator? Z nawigacjami fabrycznymi
> w samochodach też różnie bywa, o cenach aktualizacji map nie wspominając...

Znając producentów aut, to zapewne też by wprowadzili płatne
aktualizacje nie wiadomo czego w tych kamerach - ważne aby trzeba było z
nie płacić...

Kamera wbudowana miałaby hipotetycznie większy potencjał bo nie trzeba
byłoby się ograniczać na maciupkich przetworników i obiektywów. Zawsze
więc jakość byłaby lepsza od typowych rejestratorów.

>> Ale on ma akumulator 900mAh zaledwie.
>
> Który wystarcza na te 1,5h, czy coś koło tego, nagrywania.
> I można mieć zapas. Wymiana to kilka sekund.
>
>> To wielokrotnie mniej niż w zwykłej kamerze samochodowej - skoro tym
>> się martwisz (niepotrzebnie).
>
> Chyba wielokrotnie więcej :)

Jeśli tak rzeczywiście jest, to nie wiem na czym różnica polega i
dlaczego samochodowa kamerka żre aż tyle prądu.

>> Co do jakości, generalnie: im większa matryca przy danej
>> rozdzielczości tym lepiej. Co za tym idzie obiektyw też będzie większy
>> a kamera także. Gdzieś trzeba wypośrodkować.
>
> Tek kamerki małe są. Sensowne matryce zaczynają się od 12Mpix, a i z
> 16Mpix też są w sensownej cenie.

Miałem na myśli wielkość fizyczną matrycy a nie w pikselach :-D
Napisałem "przy tej samej rozdzielczości". Chodzi o to, że im piksel
jest większy, tym mniej szumi. W kamerach samochodowych dałoby to szansę
na zobaczenie numerów rejestracyjnych przejeżdżającego szybko auta. A
teraz, przy takich kamerach jaką mam, to wyczyn.

> O to to :)
> Na trasie do Hiszpanii jest sporo przystanków, sporo różnych miast po
> drodze... nigdy nie wiadomo :)

Racja - ale trochę dziwnie brzmi, że potrzebujemy demontować system
alarmowy z obawy przed ... kradzieżą :-D


--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-05-05 o 18:11, e...@g...com pisze:

> Pytanie laika, chcę mieć kamere na przód i tył. Szukać kamery dual czy np. kupić
dwie polecane kamerki G1W, jedna na przód, druga na tył.

Sam musisz rozważyć. Korzyści z duala są takie, że tylna kamera jest
znacznie mniejsza, nie potrzebuje mieć GPS bo przednia ją wyręcza. Dane
zapisywane są synchronicznie na karcie - tzn. że każdy np. 3minutowy
"odcinek" z przedniej ma swój odpowiednik w tylnej. Jeśli dochodzi do
zdarzenia, to G-sensor lub guzik w kamerze zabezpiecza oba nagrania
jednocześnie. Tyle mi do głowy przyszło.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

Dnia Sat, 5 May 2018 19:20:11 +0200, Kviat napisał(a):
> W dniu 2018-05-05 o 17:08, Marek S pisze:
>> To akurat nie jest "problemem" natury marketingowej czy widzimisię
>> producenta. Też się kiedyś tą kwestią zainteresowałem. Pomierzyłem prąd
>> czerpany przez 3 różne kamery i wyszło mi średnio 0.3A a dla duala 0.5A.
>> Jeśli akumulator miałby podtrzymać pracę przez np. 1h, to powinien mieć
>> pojemność przynajmniej 0.3Ah. Tymczasem wymiary geometryczna popularnego
>> akumulatora 0.2Ah to 2x3x0.5cm. Wyobraź sobie jak duży musiałby być
>> akumulator zapewniający dłuższą pracę kamery.
>
> Jakoś te kamery sportowe dają radę i gabaryty nie przeszkadzają.

Bo maja druga ceche - karta sie skonczy, i tak trzeba ja bedzie szybko
wylaczyc :-)

>>> "Tryb samochodowego rejestratora jazdy
>>> Kamera SJ5000x może być z powodzeniem wykorzystana także w charakterze
>>> rejestratora jazdy, bowiem posiada dedykowany tryb samochodowy z
>>> funkcją autostartu, tryb nagrywania w pętli, tryb detekcji ruchu, a
>>> także nienaganną jakość nagrań w nocy."
>>> Można też regulować kąt widzenia od 70 do 170.
>>
>> Ale on ma akumulator 900mAh zaledwie.
>
> Który wystarcza na te 1,5h, czy coś koło tego, nagrywania.
> I można mieć zapas. Wymiana to kilka sekund.

W czasie prowadzenia samochodu chcesz wymieniac ?

>> Co do jakości, generalnie: im większa matryca przy danej rozdzielczości
>> tym lepiej. Co za tym idzie obiektyw też będzie większy a kamera także.
>> Gdzieś trzeba wypośrodkować.
>
> Tek kamerki małe są. Sensowne matryce zaczynają się od 12Mpix, a i z
> 16Mpix też są w sensownej cenie.

Nie za duzo?
Zaraz sie zaczna problemy z pojemnoscia karty (w samochodzie akurat
malo przeszkadza), z predkoscia zapisu, ze zuzyciem karty, a w koncu z
ogladaniem :-)

J.

do góry

W dniu 2018-05-04 o 22:21, Marek S pisze:
>
>> Nie potrzebuję jakichś cudów (w zasadzie to nie wiem czy potrzebuję,
>> bo nie używałem :)) wi-fi,
>
> Zdecydowanie bez sensu opcja - przynajmniej w powyższej. W zamierzeniu
> służy ona do przesyłania filmów na smarfona / komputer bez konieczności
> wyciągania karty. W praktyce tak różowo nie jest. Przesłanie zapisu w
> ten sposób trwa 10x wolniej niż mogłoby. Jeden film to dłuuuugie minuty.
> Jeśli będziesz chciał kilka filmów pobrać - weź sobie książkę do
> poczytania.
>
> Połączenie się po WiFi w trybie bezpośrednim (SMB) - można specjalną
> aplikację zainstalować i bezpośrednio grzebać na karcie - przyspieszyło
> u mnie transfer ok 10x. Natomiast to i tak mało w stosunku do włożenia
> karty w czytnik USB3 (karta musi być szybka by móc zaobserwować różnice).
>
> Trzeba pamiętać, że pliki są ogromne. Np. full HD przy 60kl/s to 450MB
> na 3 minuty. Przy 30tu wychodziło ok 330MB - nieproporcjonalnie bo
> lepiej się kompresują klatki gdy są bardzo podobne jedna do drugiej.
> Przy szybkim framerate masz więcej tych podobnych do sąsiednich.

Przede wszystkim to by musiało samo zgrywać się a nie tak jak w mojej
kamerce, że trzeba uruchomić program, pozaznaczać, pilnować kilka godzin
by nie zasnął, popchnąć jak przestał działać itp itd

Kamerka powinna też korzystać z dostępnych sieci a nie wystawiać własną.

Więc podzielam, że to bez sensu w praktyce jest. No chyba, że są lepsze
kamerki niż ta moja.

do góry

On 2018-05-05 16:12, Kviat wrote:
> Poszperałem jeszcze i najbardziej mnie zmartwił w rejestratorach
> samochodowych praktycznie brak baterii. Albo bateria zapewniająca pracę
> przez maks kilka minut, albo kondensator, który w ogóle nie pozwala na
> działanie bez dostępu zasilania. Co mocno zawęża funkcjonalność tylko do
> samochodu.

za to w przeciwienstwie do baterii po roku w temperaturach -15 +70
bedzie dzialal, po dwoch latach tez, i po trzech... :P

jezeli chcesz dzialania poza autem podlacz do powerbanku, kamery z
bateriami (przynajmniej u mnie) nie wytrzymywaly dluzej niz dwa lata, a
dodatkowo nigdy nie mialem potrzeby wyjmowac ich z samochodu i krecic,
od tego mam smartfona

do góry

On 2018-05-05 19:20, Kviat wrote:
> Tek kamerki małe są. Sensowne matryce zaczynają się od 12Mpix, a i z
> 16Mpix też są w sensownej cenie.

ke? takich ilosci pixeli to nie maja nawet interpolowane zdjecia z nich

a ilosc pixeli to w zasadzie ostatnia istotna cecha kamery

> I targania tych wszystkich zabawek z i do samochodu.

dedykowane urzadzenie wykonane przez producenta ktory juz nauczyl sie
czegos na swoich bledach bedzie zawsze lepsze niz "17 w jednym"

do góry