W dniu 2010-07-10 16:00, Rychu pisze:

Wygląda na to, że gdzieś jednak gubi napięcie.

Dopadłem schematy i powinno wyglądać to tak
1. Niebieski (+12V druga prędkość wycieraczki)
2. Czarny (N)
3. Brązowo-fioletowy (powinno być załączanie wycieraczki, a nie ma nic)
4. -
5. Biało-czerwony (+12V pierwsza prędkość wycieraczki)

Wygląda to tak, że mam napięcie na prędkości wycieraczki,
ale nie mam na sterowaniu. Po podłączeniu kostki do elementu
regulującego kierunek, wyglądało to tak, że po zamknięciu obwodu
na cofanie wycieraczek normalnie było +12, natomiast obwód na
normalne działanie cały czas był otwarty, tak jakby właśnie brakowało
mu tego napięcia na 3. styku.

Pomęczę się z tym jeszcze trochę, a w międzyczasie może ktoś polecić
jakiś serwis fiata w DC, gdzie mogliby to "dobrze i tanio" naprawić?

--
Pozdrawiam
Rychu
Panda VAN'05
KR637** oznakowana :)

do góry

Witam!
Przednia czy tylna?

do góry

Witam!
Jesli dobrze mysle, instalacja jest podobna do Punto2.
W takim wypadku padl sterownik w maletkce.
Jesli masz mozliwosc gdzies podmienic, to bym podmienil i sprawdzil.
Sterownik niestety jestw srodku przelacznika zespolonego, wiec czeka
ciebie zdejmowanie kierownicy.

> Pomęczę się z tym jeszcze trochę, a w międzyczasie może ktoś polecić
> jakiś serwis fiata w DC, gdzie mogliby to "dobrze i tanio" naprawić?
>

do góry

Witam!
Jesli dobrze mysle, instalacja jest podobna do Punto2.
W takim wypadku padl sterownik w manetce.
Jesli masz mozliwosc gdzies podmienic, to bym podmienil i sprawdzil.
Sterownik niestety jest w srodku przelacznika zespolonego, wiec czeka
ciebie zdejmowanie kierownicy.

> Pomęczę się z tym jeszcze trochę, a w międzyczasie może ktoś polecić
> jakiś serwis fiata w DC, gdzie mogliby to "dobrze i tanio" naprawić?

do góry