PiteR <e...@f...pl> wrote:

> Tu jest filmik jak naprawiałem ten mechanizm w Passacie B4
> ale taki sam jest w B5 i B5.5
>
>
> https://www.youtube.com/watch?v=xvMuV7zBJUE
> https://www.youtube.com/watch?v=hC-w1DD5CqU

No piękne filmiki! Dzięki :-)

Czy stosujesz specjalną germańską wazelinę przy składaniu tych zacisków czy
tylko płyn hamulcowy używasz do smarowania?

do góry

na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:

>> https://www.youtube.com/watch?v=xvMuV7zBJUE
>> https://www.youtube.com/watch?v=hC-w1DD5CqU
>
> No piękne filmiki! Dzięki :-)
>
> Czy stosujesz specjalną germańską wazelinę przy składaniu tych
> zacisków czy tylko płyn hamulcowy używasz do smarowania?

Oczywiście, tę z obrazka i nawet chleb smaruję nią :)



>> Jak się popatrzy na to przez dzień na stole to się zrozumie ;)
>
> Ja tego po prostu nie rozebrałem bo nie mam takich szczypiec aby
> sięgną do tych c-klipsów głęboko.


Nigdy tego nie rozbieraj, opanuj pokusę chyba że tył przecieka pod
dzwignią. Trzeba mieć doświadczenie i kupę części. Zestaw naprawczy
może mieć niektóre cześci pasujące a niektóre nie. Początkujący zwykle
kończą kupnem zacisku bo stary ciagle przecieka po naprawie.

--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

do góry

PiteR <e...@f...pl> wrote:
> na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:
>
>>> https://www.youtube.com/watch?v=xvMuV7zBJUE
>>> https://www.youtube.com/watch?v=hC-w1DD5CqU
>>
>> No piękne filmiki! Dzięki :-)
>>
>> Czy stosujesz specjalną germańską wazelinę przy składaniu tych
>> zacisków czy tylko płyn hamulcowy używasz do smarowania?
>
> Oczywiście, tę z obrazka i nawet chleb smaruję nią :)

Wazeliniarz! :-P

>
>>> Jak się popatrzy na to przez dzień na stole to się zrozumie ;)
>>
>> Ja tego po prostu nie rozebrałem bo nie mam takich szczypiec aby
>> sięgną do tych c-klipsów głęboko.
>
>
> Nigdy tego nie rozbieraj, opanuj pokusę chyba że tył przecieka pod
> dzwignią. Trzeba mieć doświadczenie i kupę części. Zestaw naprawczy
> może mieć niektóre cześci pasujące a niektóre nie. Początkujący zwykle
> kończą kupnem zacisku bo stary ciagle przecieka po naprawie.
>

Trzymam kciuki aby wszystko było dobrze ;-) Dzięki!

do góry

W dniu 2017-07-17 o 21:50, Pszemol pisze:
> yabba <g...@g...com> wrote:
>> W dniu 2017-07-17 o 19:20, Pszemol pisze:
>>> yabba <g...@g...com> wrote:
>>>> http://allegro.pl/zestaw-do-wyciskania-tloczkow-hamu
lcowych-18-elem-i6842484811.html?utm_source=google&u
tm_medium=cpc&ev_campaign=plasma-geko
>>>>
>>> To musi być Citroen, jak Tomasz pisał. Bo u USA to narzędzie w
>>> wypożyczalniach figuruje wyłącznie w wersji prawoskrętnej.
>>>
>>>> Myślałem, że we wszystkich samochodach z ręcznym tarczowym są dwa różne
>>>> gwinty. Jak widać VW ma inny patent na to.
>>>
>>>
>>> Ciekawe... A jakimi samochodami do tej pory się zajmowałeś?
>>>
>>
>> Fiat i Citroen/Peugeot. Czytałem jednak, że wszystko opiera się na tej
>> samej konstrukcji i zasada cofania tłoczków jest zawsze taka sama.
>>
>>
> No to się nauczyliśmy czegoś nowego!
> Że VW Szkopy zrobiły coś cwańszego, cwele jedne!
>

Może nie tyle VW zrobił, ale zamówił sprytne rozwiązanie w Boschu (który
robi układy hamulcowe do dużej ilości marek). Ja w Stilo mam chyba też
zaciski Boscha, ale tłoczki wkręca się raz lewo, raz prawo.


yabba

do góry

yabba <g...@g...com> wrote:
> W dniu 2017-07-17 o 21:50, Pszemol pisze:
>> yabba <g...@g...com> wrote:
>>> W dniu 2017-07-17 o 19:20, Pszemol pisze:
>>>> yabba <g...@g...com> wrote:
>>>>> http://allegro.pl/zestaw-do-wyciskania-tloczkow-hamu
lcowych-18-elem-i6842484811.html?utm_source=google&u
tm_medium=cpc&ev_campaign=plasma-geko
>>>>>
>>>> To musi być Citroen, jak Tomasz pisał. Bo u USA to narzędzie w
>>>> wypożyczalniach figuruje wyłącznie w wersji prawoskrętnej.
>>>>
>>>>> Myślałem, że we wszystkich samochodach z ręcznym tarczowym są dwa różne
>>>>> gwinty. Jak widać VW ma inny patent na to.
>>>>
>>>>
>>>> Ciekawe... A jakimi samochodami do tej pory się zajmowałeś?
>>>>
>>>
>>> Fiat i Citroen/Peugeot. Czytałem jednak, że wszystko opiera się na tej
>>> samej konstrukcji i zasada cofania tłoczków jest zawsze taka sama.
>>>
>>>
>> No to się nauczyliśmy czegoś nowego!
>> Że VW Szkopy zrobiły coś cwańszego, cwele jedne!
>>
>
> Może nie tyle VW zrobił, ale zamówił sprytne rozwiązanie w Boschu (który
> robi układy hamulcowe do dużej ilości marek). Ja w Stilo mam chyba też
> zaciski Boscha, ale tłoczki wkręca się raz lewo, raz prawo.
>
A marka LUCAS jest własnością Boscha?

Czy to była figura retoryczna ? :-)

do góry

Dnia Mon, 17 Jul 2017 19:09:01 +0200, yabba napisał(a):

> http://allegro.pl/zestaw-do-wyciskania-tloczkow-hamu
lcowych-18-elem-i6842484811.html?utm_source=google&u
tm_medium=cpc&ev_campaign=plasma-geko
>
>
> Myślałem, że we wszystkich samochodach z ręcznym tarczowym są dwa różne
> gwinty. Jak widać VW ma inny patent na to.

No nie w każdym, bo np. w Hondzie sprawdziłem i oba prawe.
Ale trochę tych aut już rozbiłem i w jakimś na pewno używałem lewej
końcówki, to gdzieś tak jest że są różne.
Internet na szybko mówi o jakiś Citroenach i Mondeo III.

do góry

Użytkownik "Pszemol"

> ...
>> http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/164-168-
1991-1995/51205d1164865633-164-euro-threadlockers-fl
uids-grease-info-picture-4.jpg
>
> Śliczna pasta!
> Czy Niemcy nie nauczyli się pipsać na tubach
> w kilku językach oprócz szkopskiego? :-)
> ---
> A ile Ty znasz języków ?

Ja znam dwa, płynnie: jeden rodzinny a drugi uniwersalny dziś, światowy
język: angielski.
---
Światowy język http://niusy.pl/@jezykowo.pase.pl/9y9 :-)

do góry

re <r...@r...invalid> wrote:
>
>
> Użytkownik "Pszemol"
>
>> ...
>>> http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/164-168-
1991-1995/51205d1164865633-164-euro-threadlockers-fl
uids-grease-info-picture-4.jpg
>>
>> Śliczna pasta!
>> Czy Niemcy nie nauczyli się pipsać na tubach
>> w kilku językach oprócz szkopskiego? :-)
>> ---
>> A ile Ty znasz języków ?
>
> Ja znam dwa, płynnie: jeden rodzinny a drugi uniwersalny dziś, światowy
> język: angielski.
> ---
> Światowy język http://niusy.pl/@jezykowo.pase.pl/9y9 :-)
>
>

A co Ty pokazałeś?

Nie liczą się puste obszary na mapie tylko to, gdzie się angielskiego
używa.

I czemu tam nie ma na mapie Indii, gdzie po angielsku się dzieci w szkole
uczą wszystkich przedmiotów?

Dawno temu językiem światłych ludzi, ludzi wykształconych oraz językiem
nauki w którym publikowano prace naukowe (de facto językiem
międzynarodowym) była łacina. Potem się to zmieniło... Przed II wojną
światową takim językiem był niemiecki a teraz jest bezdyskusyjnie język
angielski.

Być może zmieni się to jeszcze raz lub pare razy i za 50 lat jezykiem
uniwersalnym (światowym) będzie chinski (nie sądzę, bo Chinczyki jak chcą
zrobić sukces to uczą się angielskiego). Ale na razie takim językiem jest i
długo będzie angielski.

Oprócz nauki masz też rozrywkę: filmy, muzyka. Potem masz turystykę:
gdziekolwiek pojedziesz to masz na lotniskach w hotelach, wypożyczalniach
napisy dodatkowo po angielsku, zwłaszcza jak lokalsi używają innego
alfabetu.

Warto też wspomnieć Internet - po angielsku masz największe zasoby, bez
tego języka jesteś w internecie zwiędła dętka.

To jest de facto język uniwersalny.

do góry

W dniu 2017-07-17 o 23:53, Pszemol pisze:
> yabba <g...@g...com> wrote:
>> W dniu 2017-07-17 o 21:50, Pszemol pisze:
>>> yabba <g...@g...com> wrote:
>>>> W dniu 2017-07-17 o 19:20, Pszemol pisze:
>>>>> yabba <g...@g...com> wrote:
>>>>>> http://allegro.pl/zestaw-do-wyciskania-tloczkow-hamu
lcowych-18-elem-i6842484811.html?utm_source=google&u
tm_medium=cpc&ev_campaign=plasma-geko
>>>>>>
>>>>> To musi być Citroen, jak Tomasz pisał. Bo u USA to narzędzie w
>>>>> wypożyczalniach figuruje wyłącznie w wersji prawoskrętnej.
>>>>>
>>>>>> Myślałem, że we wszystkich samochodach z ręcznym tarczowym są dwa różne
>>>>>> gwinty. Jak widać VW ma inny patent na to.
>>>>>
>>>>>
>>>>> Ciekawe... A jakimi samochodami do tej pory się zajmowałeś?
>>>>>
>>>>
>>>> Fiat i Citroen/Peugeot. Czytałem jednak, że wszystko opiera się na tej
>>>> samej konstrukcji i zasada cofania tłoczków jest zawsze taka sama.
>>>>
>>>>
>>> No to się nauczyliśmy czegoś nowego!
>>> Że VW Szkopy zrobiły coś cwańszego, cwele jedne!
>>>
>>
>> Może nie tyle VW zrobił, ale zamówił sprytne rozwiązanie w Boschu (który
>> robi układy hamulcowe do dużej ilości marek). Ja w Stilo mam chyba też
>> zaciski Boscha, ale tłoczki wkręca się raz lewo, raz prawo.
>>
> A marka LUCAS jest własnością Boscha?
>
> Czy to była figura retoryczna ? :-)
>

Figura retoryczna.


yabba

do góry

On Mon, 17 Jul 2017 19:50:38 -0000 (UTC), Pszemol
<P...@P...com> wrote:
> Że VW Szkopy zrobiły coś cwańszego, cwele jedne!

Przygadał kocioł garnkowi :)

--
Marek

do góry