--Tez jestem ciekaw. Nigdy do końca nierozumiałem tej koncepcji "130"

a myslalem ze przyklad ze stopami przemowi do kazdego :-)

--choć za czasów kiedy jeżdziłem po Niemczech bardziej mówiło się o tym limicie w
kontekscie ubezpieczenia niż odpowiedzialności.

proby wymiksowania sie ubezpieczalni to kolejny aspekt ktory trzeba uwzglednic :-)

--Na chłopski rozum, skoro jest taka klauzula, to wydaje się, że powinieneś
odpowiadać Ty w 100% a ten ktoś jedynie, jesli zajeżdżając posuwał więcej niż 130.

koncepcja jest taka aby na obie strony nalozyc obowiazki i w ten sposob wymusic
bezpieczenstwo, to samo jest na parkingach w PL jakies progi, masa znakow plus
oznakowanie poziome w Niemczech najczesciej sa tylko oznakowane miejsca parkingowe i
jezdzi sie bezpiecznie bo wszyscy wiedza ze jak bedzie bum to najczesciej bedzie
wspolwina a szkodowi w Niemczech dostaja porzadnie w dupsko :-)