Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:3...@p...pl.inv
alid...
> Hello J.F.,
>
> Saturday, January 18, 2014, 10:55:35 AM, you wrote:
>
>>>>>Prosty, i o taki właśnie chodzi. Gdy jakąś rozbudowaną krowę
>>>>>zainstalować na urządzeniu z prockiem 600Mhz i 64MB RAMu, to nie ma
>>>>>siły - będą przycinki, zawieszenia czy resety.
>>>> Automape uzywam na 64MB (win ce) a MHz ... nawet nie wiem ... 300, 400?
>>>> I zwiesza sie raz na pare tys km, przycinek raczej nie ma, ale jakies
>>>> baboole w mapie i owszem - wtedy zmiana adresu o pare metrow potrafi
>>>> pomoc.
>>> Chyba piszesz o wersji 5 Automałpy...
>> 6. Ale faktycznie, cos sie dzieje z 6.14, bo mi sie wlasnie zawiesila,
>> poprzednie klopoty byly w grudniu ... cos za czesto.
>
> 6 na moim starym Mio po prostu umiera. Czas oczekiwania na otwarcie
> menu jest rzędu minuty :(
> Sama nawigacja jakoś pełznie, dopóki się nie zawiesi. Ale to stary PDA
> jest. Wersja 5 śmigała przyzwoicie i szkoda, że nie ma do niej nowych map
> :(

I dlatego I-go bije toto na głowę.
Mapy od najnowszej nawigacji pasują do takiej sprzed 3 lat również.

do góry

W dniu 2014-01-18 18:44, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
> wiadomości grup dyskusyjnych:3...@p...pl.inv
alid...
>> Hello J.F.,
>>
>> Saturday, January 18, 2014, 10:55:35 AM, you wrote:
>>(...)
>> Sama nawigacja jakoś pełznie, dopóki się nie zawiesi. Ale to stary PDA
>> jest. Wersja 5 śmigała przyzwoicie i szkoda, że nie ma do niej nowych
>> map :(
>
> I dlatego I-go bije toto na głowę.
> Mapy od najnowszej nawigacji pasują do takiej sprzed 3 lat również.
>

Jeśli jakiś nowy węzeł drogowy czy jakiś odcinek trasy jest oddany - to
I-go tego samego dnia już nawiguje (a nie tylko pokazuje) po "nowym"?

Kilka nawigacji widziałem, jednak z I-go spotkałem się już dawno temu,
gdzieś chyba w okresie AutoMapy 3.9 - wtedy jeszcze nikt nie myślał o
aktualizacjach on-line.

--
Pozdrawiam.

Adam.

do góry

Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lbev3p$s9p$...@u...news.interia.pl...
> W dniu 2014-01-18 18:44, Cavallino pisze:
>>
>> Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
>> wiadomości grup
>> dyskusyjnych:3...@p...pl.inv
alid...
>>> Hello J.F.,
>>>
>>> Saturday, January 18, 2014, 10:55:35 AM, you wrote:
>>>(...)
>>> Sama nawigacja jakoś pełznie, dopóki się nie zawiesi. Ale to stary PDA
>>> jest. Wersja 5 śmigała przyzwoicie i szkoda, że nie ma do niej nowych
>>> map :(
>>
>> I dlatego I-go bije toto na głowę.
>> Mapy od najnowszej nawigacji pasują do takiej sprzed 3 lat również.
>>
>
> Jeśli jakiś nowy węzeł drogowy czy jakiś odcinek trasy jest oddany - to
> I-go tego samego dnia już nawiguje (a nie tylko pokazuje) po "nowym"?

A jak offlinowa nawigacja nawiguje?

do góry

Użytkownik <r...@k...pl> napisał w wiadomości
news:tavcd952ueolc14nonfqg3vm3bjc0ir2mh@4ax.com...
Tue, 14 Jan 2014 22:54:21 +0100, w
<52d5b202$0$2353$65785112@news.neostrada.pl>, "Yogi\(n\)"
<y...@k...pl>
napisał(-a):

>> > Tyle że mają feler, zainstalowali badziewne mapy Navteqa, z którymi
>> > nie da się jeździć.
>> > A ja przyzwyczajony do porządnych TeleAtlasów muszę cierpieć dopóki
>> > cracka nie zapodam......
>>
>> A na czym polega badziewność Navteca? Pytam poważnie, nigdy nie
>> wgrywałem innych jak ichnie (i nie znam przewagi TeleAtlasa).
>
>Na niczym. Są dobre i mają na pewno więcej dróg niż Teleatlas.
>Problem w tym, że crackowane mapy na Navteqa nie mają blokad (źle
>scrakowane).
>Teleatlas prowadzi wtedy lepiej, bo po prostu tam połowy dróg nie ma...

No własnie, ja tam jeszcze nie spotkałem drogi, której nie byłoby na
mapie navteka. Kiedy wjazd na autostradę w Brzesku był przez jakiś czas
zamknięty (już po jej otwarciu) to prowadziła mnie przez niego - ale to
można wybaczyć. Generalnie,nie miałem jeszcze żadnych problemów z IGo z
navtekiem - może poza tym, że na smartfonie trzeba było zainstalować
dedykowaną wersję, bo dźwięk przycinało.No i na smartfonie łapie fixa
trochę dłużej (może 10-15 sek.dłużej niż na stacji z WinCEi tablecie -w
sumie po mniej więcej 20-30 sekundach - po tym, jak już się uruchomią -
na wszystkich urządzeniach nawigacja śmiga jakta lala. Tej z windozą
używam regularnie (powiedzmy dwa, trzy razy w miesiącu, tych na
androidzie - może raz, dwa razy w kwartale - dlatego zastrzegam, że być
może mają jakieś bugi czy wkurzające ficzersy, z którymi jeszcze się nie
spotkałem.

--
Yogi(n)

do góry

Użytkownik "Yogi(n)" <y...@k...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:52dc0114$0$2204$6...@n...neostrada
.pl...
> Użytkownik <r...@k...pl> napisał w wiadomości
> news:tavcd952ueolc14nonfqg3vm3bjc0ir2mh@4ax.com...
> Tue, 14 Jan 2014 22:54:21 +0100, w
> <52d5b202$0$2353$65785112@news.neostrada.pl>, "Yogi\(n\)"
> <y...@k...pl>
> napisał(-a):
>
>>> > Tyle że mają feler, zainstalowali badziewne mapy Navteqa, z którymi
>>> > nie da się jeździć.
>>> > A ja przyzwyczajony do porządnych TeleAtlasów muszę cierpieć dopóki
>>> > cracka nie zapodam......
>>>
>>> A na czym polega badziewność Navteca? Pytam poważnie, nigdy nie
>>> wgrywałem innych jak ichnie (i nie znam przewagi TeleAtlasa).
>>
>>Na niczym. Są dobre i mają na pewno więcej dróg niż Teleatlas.
>>Problem w tym, że crackowane mapy na Navteqa nie mają blokad (źle
>>scrakowane).
>>Teleatlas prowadzi wtedy lepiej, bo po prostu tam połowy dróg nie ma...
>
> No własnie,

Żadne właśnie.
Mówię na podstawie mapy Navteqa Q4 2013 wgranej całkowicie legalnie przed
producenta samochodu do nawigacji w nowym samochodzie.
Więc cytowanie bajdurzenia Popławskiego, który ma jak zwykle pojęcie o czym
gada, jak świnia o gwiazdach, możesz sobie darować.

> ja tam jeszcze nie spotkałem drogi, której nie byłoby na mapie navteka.

Nie zrozumiałeś co pisałem - nie chodzi o drogi których nie ma, tylko o
drogi i skrzyżowania które na mapach są, tyle że są niewłaściwie
skategoryzowane i/lub każą wykonywać manewry których wykonać nie idzie, lub
nie wolno.
A co za tym idzie navi źle wytycza trasę.
Przez kilkadziesiąt km podczas których używałem Navteqa więcej razy
wyprowadził mnie w pole, niż TA przez ostatnie 5 lat.
Mam gdzieś takie mapy i nawet kosztem wgrania starszej wersji wrócę do map
TA, jak tylko kupię alternatywny soft do Media Nav, który pozwoli mi używać
dowolnej mapy.
Na szczęście istnieje i jest 3 razy tańszy niż aktualizacja map na kolejną
wersję badziewnego Navteqa, z którym jeździć się nie da.

do góry

W dniu 2014-01-19 08:17, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:lbev3p$s9p$...@u...news.interia.pl...
>> W dniu 2014-01-18 18:44, Cavallino pisze:
>>>
>>> Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
>>> wiadomości grup
>>> dyskusyjnych:3...@p...pl.inv
alid...
>>>> Hello J.F.,
>>>>
>>>> Saturday, January 18, 2014, 10:55:35 AM, you wrote:
>>>> (...)
>>>> Sama nawigacja jakoś pełznie, dopóki się nie zawiesi. Ale to stary PDA
>>>> jest. Wersja 5 śmigała przyzwoicie i szkoda, że nie ma do niej nowych
>>>> map :(
>>>
>>> I dlatego I-go bije toto na głowę.
>>> Mapy od najnowszej nawigacji pasują do takiej sprzed 3 lat również.
>>>
>>
>> Jeśli jakiś nowy węzeł drogowy czy jakiś odcinek trasy jest oddany -
>> to I-go tego samego dnia już nawiguje (a nie tylko pokazuje) po "nowym"?
>
> A jak offlinowa nawigacja nawiguje?
>
>

Jeśli chodzi o AM, to nowości zauważa "Jadźka" albo po synchronizacji z
Internetem, albo po aktualizacji programu (i map, bo to najczęściej jest
tożsame).
Nie mając aktualizacji, można też ręcznie odblokować odcinki, które
producent mapy zaznaczył jako zablokowane do późniejszego otwarcia.
Wtedy AM już nawiguje po nich.

[Są też odcinki tylko "narysowane" z informacją, że] <- wykasowany tekst ;)
Zauważyłem, że odcinki, które we wcześniejszych wersjach AM były tylko
"narysowane", teraz są już zablokowanymi drogami z adnotacją, że
"droga planowana", albo "trasa przewidziana do oddania w nnnn roku",
albo "trasa planowana". Po odblokowaniu AM nawiguje.

Dla mnie osobiście AM jest "najlepsza", bo ma prawdopodobnie najlepsze
(najszybsze) aktualizacje.
Drugi aspekt: jako jedna z pierwszych map miała (i ma) adresy punktowe.
Inne mapy prowadziły do celu aproksymując numerację budynków.
Przykładowo: mamy ulicę "Niespodzianka". Numeracja zaczyna się od 2,
kończy na 100. Ale na 3/4 długości ulicy są fabryki, zajmując numerację
od 2 do 20. Dopiero pod koniec ulicy (na jej 1/4 przebiegu) są małe
parcele, od numeru 22 do 100. Chcąc jechać pod Niespodzianki 50 AutoMapa
poprowadzi pod drzwi, zaś większość programów liczyła, że jeśli początek
ulicy jest 2, zaś koniec 100, to 50 musi być w środku. Ludzie opisywali
sytuacje, że nawigacje (nie AM) prowadziły do nieistniejących adresów
(typu Niespodzianki 144), albo myliły się o kilka kilometrów.
Najdurniejszy dla mnie "wynalazek", to brak możliwości przesunięcia
palcem mapy w Tom-Tomie :( (trzeba było wejść w menu).


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2014-01-19 22:19, Adam pisze:
> (...)
> Dla mnie osobiście AM jest "najlepsza", bo ma prawdopodobnie najlepsze
> (najszybsze) aktualizacje.
> (...)
>

Mam na myśli Automapę na Windows (Mobile/CE/XP/...) - nie na Androida,
gdyż wersja androidowa na chwilę obecną to chyba nawet nie dorasta do
pięt Automapie Win w wersji 4.x ;)

A ja pamiętam jeszcze mgliście pierwsze nawigacje, sprzedawane bodajże
przez Excelsys, które miały kreskę (ulica) i kropkę (pojazd). I tyle.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
wiadomości news:lbhbp0$sk3$1@node1.news.atman.pl...
>
>
> Żadne właśnie.
> Mówię na podstawie mapy Navteqa Q4 2013 wgranej całkowicie legalnie
> przed producenta samochodu do nawigacji w nowym samochodzie.
> Więc cytowanie bajdurzenia Popławskiego, który ma jak zwykle pojęcie o
> czym gada, jak świnia o gwiazdach, możesz sobie darować.

Ale ja nie cytuję go dlatego, że gada o gwiazdach czy bajdurzy, tylko po
prostu na mapach navteka nie zauważyłem ŻADNYCH z objawów, o ktorych
piszesz. Włączasz, wybierasz punkt docelowy,ewentualnei jakiś via, jeśli
chcesz jechać przez konkretne miejsca i voila! Żadnych niepoprawnych
manewrów, których nie wolno wykonac, złej kategoryzacji, czy złego
wytyczania trasy. W zeszłym roku jeździłem z nawigacją po Warszawie,
Bydgoszczy, Mrągowie, Malborku i po Śląsku. Ze dwa czy trzy razy jakieś
POI typu stacja benzynowa czy hotel - 100% trafności. Jednokierunkowe
pokazuje prawidłowo, asystent pasa na rozjazdach, "przygotuj się do
skrętu" w odpowiedniej odległości, nawet znaki ograniczenai prędkości
pokazuje dokładnie w tych miejscach, gdzie stoją. Jak po sznurku,
żadnych dziwnych manewrów czy niespotykanych historii. Podobnie we
Wrocławiu użyłem chyba tylko raz, szukając adresu na Kozanowie,
podprowadziła mnie pod blok, którego szukałem (bo Wrocław akurat znam
dobrze i tam navi nie odpalam właściwie). Acha, jeszcze Bielsko-Biała ze
dwa razy - też 100% "trafności". I jakaś wiocha pod Limanową, gdzie
szukałem stolarza - podprowadziła mnie pod chałupę, pod która nawet nie
zatrzymałbym się (zabita dechami dziura, droga gruntowa - a nawigacja
znalazła, aż się zdziwiłem). Podobnie w Krzyżowej koło Świdnicy - 200 m
dalej kończył się asfalt a ta podprowadziła mnie, bez żadnych dziwnych
objazdów pod właściwą chałupę we wsi.


>> ja tam jeszcze nie spotkałem drogi, której nie byłoby na mapie
>> navteka.
>
> Nie zrozumiałeś co pisałem - nie chodzi o drogi których nie ma, tylko
> o drogi i skrzyżowania które na mapach są, tyle że są niewłaściwie
> skategoryzowane i/lub każą wykonywać manewry których wykonać nie
> idzie, lub nie wolno.
> A co za tym idzie navi źle wytycza trasę.
> Przez kilkadziesiąt km podczas których używałem Navteqa więcej razy
> wyprowadził mnie w pole, niż TA przez ostatnie 5 lat.

A może problem leży w czym innym, nie w mapach? Urządzenie, jakas dziwna
opcja itp.?

> Mam gdzieś takie mapy i nawet kosztem wgrania starszej wersji wrócę do
> map TA, jak tylko kupię alternatywny soft do Media Nav, który pozwoli
> mi używać dowolnej mapy.
> Na szczęście istnieje i jest 3 razy tańszy niż aktualizacja map na
> kolejną wersję badziewnego Navteqa, z którym jeździć się nie da.

Być może są lepsze - nie wiem, nie używałem po prostu. Ale ta w moich
urządzeniach, z navtekiem, nie ma żadnego z tych problemów.
Z tym, że ja mam w tej chwili mapę 2013 z lipca, (nie wiem nawet Q2 czy
Q3), może ta Q4 jest skopana? Ale połowę tras w zeszłym roku
przejeździłem na poprzedniej, gdzieś z połowy 2012.
--
Yogi(n)

do góry

Dnia 2014-01-19 22:19, *Adam* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
> Najdurniejszy dla mnie "wynalazek", to brak możliwości przesunięcia
> palcem mapy w Tom-Tomie :( (trzeba było wejść w menu).

Ma za to parę innych zalet, które rozkładają autoCrashmape na łopatki :)
W nowych GO można już przesuwać mapę w trybie nawigacji, choć doprawdy
nie mam pojęcia po co...

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2014-01-20 10:03, Mirek Ptak pisze:
> Dnia 2014-01-19 22:19, *Adam* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
>> Najdurniejszy dla mnie "wynalazek", to brak możliwości przesunięcia
>> palcem mapy w Tom-Tomie :( (trzeba było wejść w menu).
>
> Ma za to parę innych zalet, które rozkładają autoCrashmape na łopatki :)
> W nowych GO można już przesuwać mapę w trybie nawigacji, choć doprawdy
> nie mam pojęcia po co...
>
> Pozdrawiam - Mirek

Przesuwam mapę, aby zobaczyć, czy są inne drogi do celu. Zdarza się
czasami jakaś stłuczka czy inne zdarzenie, a siedząc w terenówce widzę
nad dachami innych osobówek daleko do przodu, czasem kilka skrzyżowań.
Widząc problem, mogę wcześniej zjechać w bok bez włączania funkcji
"blokuj odcinek".
Druga rzecz: AM potrafiła perfidnie kazać zjechać z drogi dwupasmowej,
pojechać kilka km w bok, po czym kazała nawrócić i wjechać ponownie na
dwupasmówkę kolejnym (kilometr dalej) wjazdem, bo "Jadźka" myślała, że
jest korek :(
Teraz przynajmniej jest funkcja szybkiego podglądu: jak się uderzy
ikonkę najbliższego manewru, to AM pokazuje przez chwilę trasę na
odcinku 15km, zaś podwójne uderzenie pokazuje przez chwilę całą trasę aż
do celu.

W TT ("małym") pamiętam też, że wyznaczanie trasy z wieloma punktami
"przez" było niemożliwe. Samo zresztą nadanie punktu "przez" było dla
mnie mocno nieintuicyjne. Szczegółów już nie pamiętam, musiałbym
poszukać jakiegoś urządzenia.

Piszesz "autoCrashmapę" - mnie i moim znajomym w sumie przez kilkanaście
chyba lat (od wersji 3.x, gdzie x to było coś ok. 5) wyłożyła się kilka
razy. U siebie miałem problemy, ale to stary F-S N560 zaczął losowo
tracić kontakt z kartą SD - więc to nie wina AM.

Tak z ciekawości (bo jestem otwarty na nowe tematy): jakie ciekawostki
są w TT a nie ma ich w AM?
Jak z aktualizacją map - dla mnie absolutnie priorytetową?


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry