On 11 Dez., 17:36, "W.Bicz" <o...@o...pl> wrote:
> adam pisze:
>
> >>  Użytkownik "W.Bicz" <o...@o...pl> napisał w wiadomości
>
> >> Efekt ten występuje jednak nie zgodnie z kierunkiem wiatru,
> >> ale prostopadle do niego
>
> > Czytales to (strona 4):
> >www.nalsa.org/Articles/Cetus/Iceboat%20Sailing%20Pe
rformance-Cetus.pdf
>
> > Bojer jedzie z wiatrem i lekko w bok (6-12°) a nie prostopadle, przy
> > czym wyprzedza wiatr: Skladowa predkosci bojera rownolegla do wiatru
> > jest wieksza niz prekosc wiatru.
>
> Owszem, ale jego żagiel jest ustawiony prawie równolegle do kierunku, z
> którego wieje wiatr. I z tego bierze się siła napędowa pojazdu. Sam
> pojazd ma znikomą płaszczyznę natarcia w porównaniu z żaglem.

Jak on to robi swoja droga. Ale zgadzasz sie ze wyprzedza wiatr.
Skladowa predkosci bojera rownolegla do wiatru jest wieksza niz
predkosc wiatru.

Czyli taki bojer:
http://www.youtube.com/watch?v=IMEerIkOVZ0
moze wyprzedzic wiatr jadac dokladnie z wiatrem.