On Dec 27, 10:03 am, "tadeusz" <t...@o...pl> wrote:
> U ytkownik "adam" <a...@w...de> napisa w wiadomo
cinews:fc764c23-74dd-4e4e-bb30-67ca8ff15afb@j25g2000
yqa.googlegroups.com...
> On Dec 15, 9:21 am, "tadeusz" <t...@o...pl> wrote:
>
> > Artykul konstruktorow rekordowego
> > pojazdu:http://www.wired.com/autopia/2010/08/ddwfttw
/all/1
>
> > Czy rzeczywi cie z wiatrem?
>
> Tak, z wiatrem rzeczywistym..
>
> > > Czy zauwa yli cie oszustwo z pokazaniem kierunku wiatru na powy szym
> > > filmie?
> > > Wystarczy popatrze na mig o pojazdu (jego profil).
> > > Wiatr ze wzgl du na profil powinien naciera na mig o od przodu pojadu.
> > > Natomiast stacja meteo pokazuje w pierwszych scenach kierunek przeciwny
> > > wiatru co jest manipulacj .
>
> > Nie wiem o co ci chodzi, ale chyba nie rozumiesz, ze smiglo jest
> > smiglem, a nie turbina. Poczytaj sobie temat, to bylo juz wiele razy
> > tlumaczone.
>
> Stwierdzenie, e nie wiesz o co chodzi wyja nia wszystko.

Tylko tyle ze niejasnie sie wyrazasz. Ale kawalek o tym jaki wiatr
powinnien byc dla smigla sugeruje, ze blednie uwazasz je za wiatrak
(turbine), i robisz zaraz teorie spiskowa.

> Nie zamierzam nic wi cej pisa .

W kazdym razie nie bez przemyslenia spawy. W tym dziale jest sporo
linkow to materialow z obliczeniami:
http://en.wikipedia.org/wiki/Sailing_faster_than_the
_wind#Sailing_dead_downwind_faster_than_the_wind