Użytkownik "PawelK vel Pablo" <e...@...stopce> napisał
>
> A czy ja proponowałem africe? Ja tylko napisałem co kolega miał na
> myśli pisząc trampek i afryczka.
>
>
Fakt, to Inead jest specjalista od Afryczek, sorry.
Pozdr

--
Hinek

do góry

> > to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)
>
> Chlej c znacznie wiecej...
>

4,5-5 L/100km to więcej od czego?

grzech
pegi

do góry

On Mon, 12 Sep 2011 01:41:49 -0700 (PDT), grzech
<z...@g...com> wrote:
> > > to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)
> >
> > Chlej c znacznie wiecej...
> >


> 4,5-5 L/100km to więcej od czego?

Slyszalem inne opinie.

--
Glub SW-T400

do góry

On Mon, 12 Sep 2011 11:21:30 +0200, Glub <g...@g...com> wrote:

[...]
>> > > to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)
>> > Chlej c znacznie wiecej...
>> 4,5-5 L/100km to więcej od czego?
> Slyszalem inne opinie.

Wg. spritmonitor.de Aprilia Pegaso pali różnym ludziom od 4,30 do 7,09,
średnio 5,61, ale to próbka 16 osób, więc trochę mało.

Ale, dla porównania, BMW F650 (który ma porządną próbkę 208 użytkowników)
pali od 2,84 do 6,74 litrów na 100, średnio 4,30. Zauważalnie mniej.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

> Skoro ma być głównie asfaltowo, to hał ebałt honda Deauville ?
> Kulturalna V-ka,
> Nie trzeba się kłopotać z łańcuchem, bo go nie ma

Miałem to, nigdy w życiu. Przy niskich prędkościach strasznie
glebogenne moto, strasznie się wali przy manewrowaniu, a jak zacznie
upadać na którąś stronę (o co nie trudno) to już nie do uratowania.
Jazda po szutrze to była walka o przeżycie. Jak już się ją rozbuja to
jest ok, stabilna w winklach i jeszcze przy 160 km/h dała się
prowadzić.
Ale ogólnie - ciężka kolubryna, trudna w manewrowaniu, chociaż z racji
zintegrowanych kufrów i schowków w owiewkach bardzo praktyczna.
Niemniej jednak szczerze odradzam.

Za to polecam Ci Transalpa z obniżoną kanapą lub Freewinda (tego
pierwszego bardziej). Obydwa motki są łatwe do ogarnięcia (choć mogą
być nieco wysokie, ale najlepiej się przysiądź), pojadą po wszystkim,
konstrukcje nie do zaorania, mają dużą i fajną społeczność (np
forumowy assistance na trasie ;) i zapraszam na nasze forum:
http://forum.transalpclub.pl/ - jest u nas kilka dziewczyn z
przyjemnością dojeżdżających na codzień te sprzęty, możecie sobie
pogadać.

Powodzenia!
--
Baran
Triumph Tiger 955i, Honda Pantheon 150, Warszawa

do góry

W dniu poniedziałek, 12 września 2011, 14:24:02 UTC+2 użytkownik Leszek Karlik
napisał:
> On Mon, 12 Sep 2011 11:21:30 +0200, Glub <g...@g...com> wrote:
>
> [...]
> >> > > to jego wiern kopi a sporo ta sz - Pegaso 650:)
> >> > Chlej c znacznie wiecej...
> >> 4,5-5 L/100km to więcej od czego?
> > Slyszalem inne opinie.
>
> Wg. spritmonitor.de Aprilia Pegaso pali różnym ludziom od 4,30 do 7,09,
> średnio 5,61, ale to próbka 16 osób, więc trochę mało.
>
> Ale, dla porównania, BMW F650 (który ma porządną próbkę 208 użytkowników)
> pali od 2,84 do 6,74 litrów na 100, średnio 4,30. Zauważalnie mniej.

2,84 l/100 to z pomocą morświnów biegających na rantach kół?

do góry

W dniu 2011-09-12 18:58, WIADRO pisze:

>> Ale, dla porównania, BMW F650 (który ma porządną próbkę 208 użytkowników)
>> pali od 2,84 do 6,74 litrów na 100, średnio 4,30. Zauważalnie mniej.
>
> 2,84 l/100 to z pomocą morświnów biegających na rantach kół?

BMW tak potrafi poskładac mapy wtrysku ze motor jest mułem, ba ojcem
wszystkich mułów ale za to pali poltora litra mniej niz japs na tej
samej trasie przy tych samych predkosciach i stylu jazdy.

A to znaczy ze nawet to 3l/100 jest mozliwe, ale naprawde nie chialbym
jezdzic z tym gosciem.


KJ

do góry

W dniu 2011-09-09 11:33, Leszek Karlik pisze:

> Małe wiadro albo BMW F650 wydają się być dobrym pomysłem. W razie problemów
> z sięganiem nogą można zawsze trochę obniżyć zawieszenie, wybrać gąbkę z
> kanapy
> albo sprawić sobie buty na koturnach ;->>>
>
To ja bym juz na freewinda postawil

--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

Dnia pięknego Mon, 12 Sep 2011 20:24:46 +0200 osobnik zwany Michał V-R
wystukał:

> W dniu 2011-09-09 11:33, Leszek Karlik pisze:
>
>> Małe wiadro albo BMW F650 wydają się być dobrym pomysłem. W razie
>> problemów z sięganiem nogą można zawsze trochę obniżyć zawieszenie,
>> wybrać gąbkę z kanapy
>> albo sprawić sobie buty na koturnach ;->>>
>>
> To ja bym juz na freewinda postawil

freewind jest sporo wyżsy od F650GS (nie mylić z F650)



--
BMW R1100GS '95
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "KJ Siła Słów" <

> A to znaczy ze nawet to 3l/100 jest mozliwe, ale naprawde nie chialbym
> jezdzic z tym gosciem.

kajot - moj osiol jezdzil na granicy odciecia i tyle palil, jak wzrastalo
zuzycie o pol litra to byl znak, ze pora na regulacje, bo cos sie rozjechalo
w elektronice
wiec bede beemki malej bronic - mowie oczywiscie o silniku rotaxa z jedna
swieca, jak go zepsuli dokladajac druga, to zaczal palic z litr wiecej czy
jakos tak

--
ania

do góry