W dniu 2011-09-12 20:37, masti pisze:

>> To ja bym juz na freewinda postawil
>
> freewind jest sporo wyżsy od F650GS (nie mylić z F650)

Tego nie wiem, nie przymierzalem, ale mam kolezanke, co jest postury
raczej przecietnej babki i wlasnie takim lata i daje rade.



--
Pozdrawiam
Michal V-R
gg 9409047
----------------------------------------
żyje sie raz, pozniej sie tylko straszy
----------------------------------------

do góry

Witam :)

W dniu 2011-09-10 19:10, Paulina D pisze:

> Fazer jakoś mi sie nie podoba - przynajmniej na zdjęciu. Dziś za to
> pojechałam obejrzeć bandita . No i jazda nieciekawa. Pewnie dlatego, że teraz
> mam lekki motorek ale bandit jakis nieporęczny, cięzki i dziwnie jakoś
> zachowywał się przy hamowaniu (nawet lekkim) w zakręcie. Ale to drugie być
> moze wynika z mojej złej techniki jazdy.

Jak do turystyki, to moze Devilka? Co prawda mydelniczka, ale srodek
ciezkosci nisko, w miare latwe do ogarniecia. W miescie tez da rade.

Serio pisze.

--
Pozdrawiam :)
Tomek
(ETZ150, czerwone STringi - Rozowa Pantera na baku i 3 balwanki na blasze;
CCCP...l, kaem "Pluszaki" - oooczywiscie ofiszjal ;), PGR;
Nowa Iwiczna, okol. Pulaw)
ICQ 112695673

do góry

LukeB <l...@g...com> napisał(a):

> > Skoro ma by=E6 g=B3=F3wnie asfaltowo, to ha=B3 eba=B3t honda Deauville ?
> > Kulturalna V-ka,
> > Nie trzeba si=EA k=B3opota=E6 z =B3a=F1cuchem, bo go nie ma
>
> Mia=B3em to, nigdy w =BFyciu. Przy niskich pr=EAdko=B6ciach strasznie
> glebogenne moto, strasznie si=EA wali przy manewrowaniu, a jak zacznie
> upada=E6 na kt=F3r=B1=B6 stron=EA (o co nie trudno) to ju=BF nie do uratowa=
> nia.

Trochę mnie ostudziłeś, bo to był mój faworyt - przynajmniej na papierze. Nic
to, będe musiała przymierzyć się do rożnych modeli.

Że też żaden producent nie wymyślił wersji turystyka "Lady Edition" tzn.
łatwe prowadzenie, niezbyt duża moc i niskie siodło. ;-)

> Za to polecam Ci Transalpa z obni=BFon=B1 kanap=B1 lub Freewinda (tego
> pierwszego bardziej). Obydwa motki s=B1 =B3atwe do ogarni=EAcia (cho=E6 mog=
> =B1
> by=E6 nieco wysokie, ale najlepiej si=EA przysi=B1d=BC), pojad=B1 po wszyst=
> kim,
> konstrukcje nie do zaorania, maj=B1 du=BF=B1 i fajn=B1 spo=B3eczno=B6=E6 (n=
> p
> forumowy assistance na trasie ;) i zapraszam na nasze forum:
> http://forum.transalpclub.pl/ - jest u nas kilka dziewczyn z
> przyjemno=B6ci=B1 doje=BFd=BFaj=B1cych na codzie=F1 te sprz=EAty, mo=BFecie=
> sobie
> pogada=E6.

Dzięki :-), do Transalpa na pewno się przymierzę. Rozumiem, że freewind to
Suzuki xf650?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Czesc :)

W dniu 2011-09-10 19:14, Paulina D pisze:
> janku<j...@g...pl> napisał(a):
>
>> Skoro ma być głównie asfaltowo, to hał ebałt honda Deauville ?
>> Kulturalna V-ka,

Widze, ze ktos juz mnie uprzedzil ;) To nie jest glupia koncepcja :)

--
Pozdrawiam :)
Tomek
(ETZ150, czerwone STringi - Rozowa Pantera na baku i 3 balwanki na blasze;
CCCP...l, kaem "Pluszaki" - oooczywiscie ofiszjal ;), PGR;
Nowa Iwiczna, okol. Pulaw)
ICQ 112695673

do góry

Paulina D napisał(a):
> Trochę mnie ostudziłeś, bo to był mój faworyt - przynajmniej na papierze. Nic
> to, będe musiała przymierzyć się do rożnych modeli.

Przysiadz sie, bo to co kolega napisal wyzej to bzdura. I jeszcze poleca
transalpa jako niewalacego sie :))))

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

do góry

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'"

> Przysiadz sie, bo to co kolega napisal wyzej to bzdura. I jeszcze poleca
> transalpa jako niewalacego sie :))))

i dla niskiej :-)

--
ania

do góry

W dniu 2011-09-13 00:56, Paulina D pisze:

> Trochę mnie ostudziłeś, bo to był mój faworyt - przynajmniej na papierze. Nic
> to, będe musiała przymierzyć się do rożnych modeli.

Siema,
Baran trochę się zagalopował, bo Trampek (sam takim jeżdżę) na pewno nie
jest dobrym wyborem dla niższych osób, zwłaszcza kobiet... To, że sam
znam dziewczyny, które jeżdżą na Trampkach wcale nie jest
potwierdzeniem, że to idealny wybór... Trampek jest super uniwersalnym
motocyklem, ale skoro Ty potrzebujesz coś przede wszystkim do podróży
bez wjeżdżania na miękkie drogi, to zapomnij o Trampku (dość wysoki) a
na pewno Afryce (pomijając koszmarne ceny).

Mam kumpla, który 2 czy 3 sezon lata na Devilce (miał podobne wymagania
co Ty - miasto i wyjazdy bez wjazdu w teren) i jest cholernie
zadowolony!! Do tego bezobsługowy wał, praktycznie ta sama niezawodna
jednostka i spalanie na poziomie 3,5-4 litrów...

Co prawda mi osobiście Devilka się niezbyt podoba, ale to kwestia gustu.

> Dzięki :-), do Transalpa na pewno się przymierzę. Rozumiem, że freewind to
> Suzuki xf650?

Freewinda "wmówiłem" koleżance, która przez dłuuugi czas upierała się
tylko i wyłącznie na Trampka i... od kiedy kupiła T.A. Sukę ;)
(Trampkiem też próbowała jeździć) nie chce nic innego... ;)
Na pewno musisz się przymierzyć do każdego, bo różnie je bardzo dużo,
ale oba są dobrą opcją na trasę czy miasto...

Polecam lekturę:
http://chudzikj.republika.pl/XF650.htm




--
Pozdr! falco
fKG -> serVWis części reklama <- www.mfalco.empestudio.com

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

do góry

Troszkę o Devilce:

http://www.motocykl-online.pl/testy/honda-nt-650-700
-deauville-8211-dzielo-marketingu

Do ortodoksów - sorki, za niewycięty podpis, poszło z automatu...



--
Pozdr! falco

SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

do góry

On 12 Wrz, 20:37, masti <g...@t...hell> wrote:
> Dnia pięknego Mon, 12 Sep 2011 20:24:46 +0200 osobnik zwany Michał V-R
> wystukał:
>
> > W dniu 2011-09-09 11:33, Leszek Karlik pisze:
>
> >> Małe wiadro albo BMW F650 wydają się być dobrym pomysłem. W razie
> >> problemów z sięganiem nogą można zawsze trochę obniżyć zawieszenie,
> >> wybrać gąbkę z kanapy
> >> albo sprawić sobie buty na koturnach ;->>>
>
> > To ja bym juz na freewinda postawil
>
> freewind jest sporo wyżsy od F650GS (nie mylić z F650)

ja tam nie będę się sprzeczał, ale koleżnaka ujeżdża windę mając 160cm
wzrostu i po obniżeniu jest zadowolona

--
Pozdrv!
Andrzej
http://glajty.w.interia.pl
http://ump.waw.pl

do góry

> Wg. spritmonitor.de Aprilia Pegaso pali różnym ludziom od 4,30 do 7,09,
> średnio 5,61, ale to próbka 16 osób, więc trochę mało.
>
> Ale, dla porównania, BMW F650 (który ma porządną próbkę 208 użytkowników)
> pali od 2,84 do 6,74 litrów na 100, średnio 4,30. Zauważalnie mniej.
>

W tych "kuzynach" rotaxy troszkę się różnią. BMW dodało sondę i eku
troszkę inaczej działa, inne mapy.
Co z kolei powoduje większą bezwładność na manetkę. Pegaso jest
"żywszy", lepiej się zbiera w zakrętach.

grzech
pegi

do góry