Hej, dzis w moim VW Polo 6n2 1.9D strzelil pasek od alternatora. Silnik
(olej?) zagrzal sie do jakichs 105 - 110 stopni - wedlug wskaznika na desce.
W ukladzie chlodniczym dosyc rozcienczony woda plyn chlodniczy. Na polu bylo
okolo 10 stopni. Wylaczylem silnik i zostawilem auto. Zajrzalem pod maske,
nie widzialem jakichs fajerwerkow z wyjatkiem cichego syczenia ze
zbiorniczka wyrownawczego.

Mam pytania - jaka szansa w takich okolicznosciach, ze puscila uszczelka pod
glowica albo zrobily sie inne powazne straty?
Czy moge pojechac tym samochodem kilka kilometrow do mechanika? Jechalbym na
raty, zatrzymujac sie, gdy silnik bedzie sie za bardzo grzal.

Jak rozumiem, ten pasek napedza alternator, pompe wody i wspomaganie
kierownicy.

Dziekuje i pozdrawiam,


--
Jan-xx