Witam

Napsułem przy wkręcaniu szpilki od głowicy w miejscu zaznaczonym na
pierwszym zdjęciu. Ścianki pomiędzy kanałami popękały, szpilka obraca
się w około powyżej 20 Nm. Czy ktoś morze mi opisać kanały 1,2,3 za co
odpowiadają i czy są to zasilania czy powroty? Czy gdzieś w pobliżu
znajduje się delikatnie przedzielony kanał olejowy?Czy rozwiercenie i
założenie tulei w którą wkręcę szpilkę pomorze czy totalnie zabiłem blok
i tylko jego wymiana wyprostuje partactwo.
Wydaje mi się że wypłukanie gratów z kanałów uda mi się przez
przepłukanie silnika, dobrze mi się wydaje?


http://imageshack.us/a/img842/4268/731l.jpg
http://imageshack.us/a/img46/6561/0zl5.jpg
http://imageshack.us/a/img855/5947/cu9u.jpg