Witam
Niestety pewna znana mi blondynka na moją sugestię dolania
oleju do silnika - miał być żóty korek- wlała ok.0,2L oleju silnikowego
do zbiorniczka wyrównawczego układu chłodzenia....

No bo był żółty korek...

Niby po przejechaniu ok. 400Km nie widać ani oleju w zbiorniczku,
ani nic się z temperaturą złego nie dzieje, ale trzeba spuścić stary
płyn, przeczyścić i wlać nowy ? Czy może z racji małej ilości oleju
nic nie ruszać ?

Auto to Auris 1,4 D4D a olej to Elf SXR 5W30 pełny syntetyk klasy A5/B5

pzdr! Nix

do góry

W dniu niedziela, 3 marca 2013 19:31:32 UTC+1 użytkownik Nix napisał:
> Witam
>
> Niestety pewna znana mi blondynka na moją sugestię dolania
>
> oleju do silnika - miał być żóty korek- wlała ok.0,2L oleju silnikowego
>
> do zbiorniczka wyrównawczego układu chłodzenia....
>
>
>
> No bo był żółty korek...
>
>
>
> Niby po przejechaniu ok. 400Km nie widać ani oleju w zbiorniczku,
>
> ani nic się z temperaturą złego nie dzieje, ale trzeba spuścić stary
>
> płyn, przeczyścić i wlać nowy ? Czy może z racji małej ilości oleju
>
> nic nie ruszać ?
>
>
>
> Auto to Auris 1,4 D4D a olej to Elf SXR 5W30 pełny syntetyk klasy A5/B5
>
>
>
> pzdr! Nix
Nic nie ruszać.

do góry

>> Auto to Auris 1,4 D4D a olej to Elf SXR 5W30 pełny syntetyk klasy A5/B5
>>
>>
>>
>> pzdr! Nix
> Nic nie ruszać.
>

i czekac az szlag trafi gumowe weze. swietna rada.

do góry

Użytkownik "h.w.d.p." <h...@i...yfd> napisał w wiadomości
news:kh085q$ejc$1@node2.news.atman.pl...

> i czekac az szlag trafi gumowe weze. swietna rada.

A skąd wiesz, że to są gumowe? Poza tym są węże gumowe odporne na paliwa i
oleje. ;-)

do góry

W dniu 2013-03-03 20:32, nom pisze:
>
> Użytkownik "h.w.d.p." <h...@i...yfd> napisał w wiadomości
> news:kh085q$ejc$1@node2.news.atman.pl...
>
>> i czekac az szlag trafi gumowe weze. swietna rada.
>
> A skąd wiesz, że to są gumowe? Poza tym są węże gumowe odporne na paliwa
> i oleje. ;-)

Węże są gumowe to wiadomo, natomiast faktycznie powinny być odporne na
oleje przynajmniej, bo paliwo np. PB95 to jest znacznie bardziej "żrąca"
niż zwykły olej no nie ?

Zostawiłbym to faktycznie, ale nie zatkają się z czasem małe kanaliki w
samej chłodnicy ?

do góry

Użytkownik "Nix" <v...@w...pl> napisał w wiadomości
news:kh09fq$lcf$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 2013-03-03 20:32, nom pisze:
>>
>> Użytkownik "h.w.d.p." <h...@i...yfd> napisał w wiadomości
>> news:kh085q$ejc$1@node2.news.atman.pl...
>>
>>> i czekac az szlag trafi gumowe weze. swietna rada.
>>
>> A skąd wiesz, że to są gumowe? Poza tym są węże gumowe odporne na paliwa
>> i oleje. ;-)
>
> Węże są gumowe to wiadomo, natomiast faktycznie powinny być odporne na oleje
> przynajmniej, bo paliwo np. PB95 to jest znacznie bardziej "żrąca" niż zwykły
> olej no nie ?
>
> Zostawiłbym to faktycznie, ale nie zatkają się z czasem małe kanaliki w samej
> chłodnicy ?

>
Przecież to jest pełen syntetyk! To jest balsam dla silnika.
Nieważne gdzie go się wleje :]

--
Hinek

do góry

W dniu niedziela, 3 marca 2013 20:41:19 UTC+1 użytkownik Nix napisał:
> W dniu 2013-03-03 20:32, nom pisze:
>
> >
>
> > Użytkownik "h.w.d.p." <h...@i...yfd> napisał w wiadomości
>
> > news:kh085q$ejc$1@node2.news.atman.pl...
>
> >
>
> >> i czekac az szlag trafi gumowe weze. swietna rada.
>
> >
>
> > A skąd wiesz, że to są gumowe? Poza tym są węże gumowe odporne na paliwa
>
> > i oleje. ;-)
>
>
>
> Węże są gumowe to wiadomo, natomiast faktycznie powinny być odporne na
>
> oleje przynajmniej, bo paliwo np. PB95 to jest znacznie bardziej "żrąca"
>
> niż zwykły olej no nie ?
>
>
>
> Zostawiłbym to faktycznie, ale nie zatkają się z czasem małe kanaliki w
>
> samej chłodnicy ?

Czym się zatkają?

do góry

W dniu 2013-03-03 22:00, k...@g...com pisze:
> W dniu niedziela, 3 marca 2013 20:41:19 UTC+1 użytkownik Nix napisał:
>> W dniu 2013-03-03 20:32, nom pisze:
>>
>>>
>>
>>> Użytkownik "h.w.d.p." <h...@i...yfd> napisał w wiadomości
>>
>>> news:kh085q$ejc$1@node2.news.atman.pl...
>>
>>>
>>
>>>> i czekac az szlag trafi gumowe weze. swietna rada.
>>
>>>
>>
>>> A skąd wiesz, że to są gumowe? Poza tym są węże gumowe odporne na paliwa
>>
>>> i oleje. ;-)
>>
>>
>>
>> Węże są gumowe to wiadomo, natomiast faktycznie powinny być odporne na
>>
>> oleje przynajmniej, bo paliwo np. PB95 to jest znacznie bardziej "żrąca"
>>
>> niż zwykły olej no nie ?
>>
>>
>>
>> Zostawiłbym to faktycznie, ale nie zatkają się z czasem małe kanaliki w
>>
>> samej chłodnicy ?
>
> Czym się zatkają?

Wg mnie mogą się zatkać "glutem" który zrobi się za jakiś czas z
wszelkich brudów i tej ilości oleju... sam olej przecież chyba się nie
rozpuści w płynie, ani płyn w oleju?
To jest jednak hipoteza tylko, a po prawdzie to nie chce mi się tego
ruszać, ale trochę się obawiam...
>

do góry

Dnia Sun, 03 Mar 2013 19:31:32 +0100, Nix napisał(a):

> Witam
> Niestety pewna znana mi blondynka na moją sugestię dolania
> oleju do silnika - miał być żóty korek- wlała ok.0,2L oleju silnikowego
> do zbiorniczka wyrównawczego układu chłodzenia....
>
> No bo był żółty korek...
>
> Niby po przejechaniu ok. 400Km nie widać ani oleju w zbiorniczku,
> ani nic się z temperaturą złego nie dzieje, ale trzeba spuścić stary
> płyn, przeczyścić i wlać nowy ? Czy może z racji małej ilości oleju
> nic nie ruszać ?
>
> Auto to Auris 1,4 D4D a olej to Elf SXR 5W30 pełny syntetyk klasy A5/B5

W większości samochodów zbiorniczek wyrównawczy nie jest włączony w obieg
płynu chłodzącego - jedynie korek w przypadku podciśnienia albo dużego
nadciśnienia wyrównuje ciśnienie ze zbiorniczkiem wyównawczym. W dodatku
zasysając płyn od spodu.

Prawdopodobnie olej nadal znajduje się tylko na powierzchni, tylko w
zbiorniczku wyrównawczym (który mieści z 0.5l-1l).

Najlepiej wylej wszystko ze zbiorcznika (pewnie ma osobny spust) i
uzupełnij płynem do chłodnic.

Nawet jak jakieś minimalne ilości przeniknęły do układu chłodzenia, to nie
zaszkodzą.

Natomiast pierwszy mechanik który zobaczy "oka rosołowe" w płynie
chłodniczym będzie chciał Ci rozbierać blok/głowicę i szukać pęknięcia.
To samo pomyśli ktoś kto kiedyś będzie chciał tu auto kupić.

do góry

> Węże są gumowe to wiadomo, natomiast faktycznie powinny być odporne na
> oleje przynajmniej, bo paliwo np. PB95 to jest znacznie bardziej "żrąca"
> niż zwykły olej no nie ?

powinny. ale co z tego skoro nawet paski rozrzadu nie sa z olejoodpornej
gumy, a co dopiero jakies smieszne, malo znaczace weze wodne.

do góry