On Mon, 22 Apr 2024 23:20:58 -0000 (UTC), a...@h...invalid
(Arnold Ziffel) wrote:
> Ewentualnie:

> https://www.youtube.com/watch?v=j-r-mLpiTpE

Mam nadzieję, że oblewa ich kwasem.

--
Marek

do góry

On Tue, 23 Apr 2024 00:12:00 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 22.04.2024 o 13:59, J.F pisze:
>>>> BTW, używam jej do kontroli PRĄDU ładowania akumulatora...w rowerze,
>>>> który ma koło BLDC (od roweru elektrycznego) jako "prądnicę".
>>>
>>> Dużo ciężej się z taką pedałuje, jak jest odłączona? Ile kosztuje?
>>
>> Była kiedys strona czy więcej, gdzie mierzyli czy lepsza taka
>> odłączona, czy zwarta.
>> Bo straty na histerezę też są ...
>
> Misiek. W moim rowerze, uwzględniłem opcję ZWARCIA...i nichuja. Jeśli ze
> stacyjki nie odblokuję przekaźnika, który robi ZWARCIE na kole BLDC to
> odjechanie liczy się z cudem, gdzie każde 1km/h powoduje coraz większy
> hamulec a pokonanie 500W zwarcia wzrastającego do prędkości odkłada się
> tym, że nawet na najlepszym biegu, "złodziej" nie ma szansy, żeby
> rozwinąć 5km/h :)/sprawdzone. Czyli ma szansę wziąć rower pod
> "pachę/samochód" i spierdalać ale nie odjedzie...tym bardziej że mam
> alarm wyjący na ruch :)

Ja pamietam, ze induktor telefoniczny (taki na korbkę) rękę chciał
złamać po zwarciu, ale moze te dynama piastowe mają inne zasady?
Tam indukcyjność spora, bo musi prąd stabilizować.


J.

do góry

J.F <j...@p...onet.pl> wrote:

> Ja pamietam, ze induktor telefoniczny (taki na korbkę) rękę chciał
> złamać po zwarciu, ale moze te dynama piastowe mają inne zasady?
> Tam indukcyjność spora, bo musi prąd stabilizować.

Ale hamowanie regeneracyjne też działa.

Z drugiej strony, normalną metodą regulacji napięcia w motocyklach jest
zwieranie faz tyrystorem.

A telefon na korbkę mam, w sumie muszę go w końcu sprzedać, bo tylko
zajmuje miejsce. Mam sentyment, ale nie aż taki :)

--
-Dlaczego kometa ma warkocze?
-Żeby astronomowie mieli co pleść.

do góry

W dniu 23.04.2024 o 16:42, J.F pisze:

>>>>> BTW, używam jej do kontroli PRĄDU ładowania akumulatora...w rowerze,
>>>>> który ma koło BLDC (od roweru elektrycznego) jako "prądnicę".
>>>>
>>>> Dużo ciężej się z taką pedałuje, jak jest odłączona? Ile kosztuje?
>>>
>>> Była kiedys strona czy więcej, gdzie mierzyli czy lepsza taka
>>> odłączona, czy zwarta.
>>> Bo straty na histerezę też są ...
>>
>> Misiek. W moim rowerze, uwzględniłem opcję ZWARCIA...i nichuja. Jeśli ze
>> stacyjki nie odblokuję przekaźnika, który robi ZWARCIE na kole BLDC to
>> odjechanie liczy się z cudem, gdzie każde 1km/h powoduje coraz większy
>> hamulec a pokonanie 500W zwarcia wzrastającego do prędkości odkłada się
>> tym, że nawet na najlepszym biegu, "złodziej" nie ma szansy, żeby
>> rozwinąć 5km/h :)/sprawdzone. Czyli ma szansę wziąć rower pod
>> "pachę/samochód" i spierdalać ale nie odjedzie...tym bardziej że mam
>> alarm wyjący na ruch :)
>
> Ja pamietam, ze induktor telefoniczny (taki na korbkę) rękę chciał
> złamać po zwarciu, ale moze te dynama piastowe mają inne zasady?
> Tam indukcyjność spora, bo musi prąd stabilizować.
>
>
Nie rozmawiamy o dynamach piastowych, których opór jest na poziomie 3W :)
Możesz sobie policzyć ile to njutonów :)

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu 23.04.2024 o 22:15, LordBluzg(R)?? pisze:

>> Ja pamietam, ze induktor telefoniczny (taki na korbkę) rękę chciał
>> złamać po zwarciu, ale moze te dynama piastowe mają inne zasady?
>> Tam indukcyjność spora, bo musi prąd stabilizować.
>>
>>
> Nie rozmawiamy o dynamach piastowych, których opór jest na poziomie 3W :)
> Możesz sobie policzyć ile to njutonów :)
>
Dopiszę, że dynama w piaście (standardowe) są wyliczane na 70V AC (bez
obciążenia) przy obrotach ok 300rpm...po obciążeniu wzrasta prąd a
maleje napięcie. Sumarycznie mają wydajność 3-5W...czyli LED zaświeci
ale musi mieć stabilizację bo się upali. Tak wysokie napięcie jest
potrzebne, żeby przy małych obrotach wykonać pracę. Stabilizacją
najczęściej jest mały akumulatorek i dioda zenera. W kołach od roweru
elektrycznego wygląda to zupełnie inaczej. Przy obrotach ok 200rpm,
można mieć napięcie 20V i prąd 10A co daje 200W a to megaskala w
stosunku do "piastowych". Przy 400rpm to już 400W :) Są oczywiście
"generatory" o mocy 3kW jako silnik, czyli można liczyć 1,5kW jako
prądnica. Masz linka:

https://bolt-ebike.pl/silnik-bolt-e-3000/5

Teraz zainstaluj sobie takie dwa koła i masz 6kW w rowerze. Potem dobry
zestaw akumulatorów i możesz wkurwiać fotoradary :D
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

On Tue, 23 Apr 2024 15:45:25 -0000 (UTC), Arnold Ziffel wrote:
> J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Ja pamietam, ze induktor telefoniczny (taki na korbkę) rękę chciał
>> złamać po zwarciu, ale moze te dynama piastowe mają inne zasady?
>> Tam indukcyjność spora, bo musi prąd stabilizować.
>
> Ale hamowanie regeneracyjne też działa.

No właśnie o to chodzi - jest odbiór energii, czy rezystor,
to hamuje. A zwarcie mocy nie pochłania.
Indukcyjność też nie.
Natomiast rezystancja uzwojen pochłania ...

> Z drugiej strony, normalną metodą regulacji napięcia w motocyklach jest
> zwieranie faz tyrystorem.

I jakoś ośka się nie łamie, drut nie przegrzewa itp :-)

J.

do góry

On Tue, 23 Apr 2024 23:19:35 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 23.04.2024 o 22:15, LordBluzg®🇵🇱 pisze:
>>> Ja pamietam, ze induktor telefoniczny (taki na korbkę) rękę chciał
>>> złamać po zwarciu, ale moze te dynama piastowe mają inne zasady?
>>> Tam indukcyjność spora, bo musi prąd stabilizować.
>>>
>>>
>> Nie rozmawiamy o dynamach piastowych, ktĂłrych opĂłr jest na poziomie 3W :)
>> Możesz sobie policzyć ile to njutonów :)
>>
> Dopiszę, że dynama w piaście (standardowe) są wyliczane na 70V AC (bez
> obciążenia) przy obrotach ok 300rpm...po obciążeniu wzrasta prąd a
> maleje napięcie. Sumarycznie mają wydajność 3-5W...czyli LED zaświeci
> ale musi mieć stabilizację bo się upali.

ZaleĹźy jaki LED.
Sam piszesz - moze 5W da, to jest około 1A przy małym napięciu.
Odpowiednio duĹźy LED/zestaw, ten 1A przeĹźywa.

> Tak wysokie napięcie jest
> potrzebne, żeby przy małych obrotach wykonać pracę.
> Stabilizacją
> najczęściej jest mały akumulatorek i dioda zenera.

A przydałoby się chyba cos w rodzaju MPPT ..

> W kołach od roweru
> elektrycznego wygląda to zupełnie inaczej. Przy obrotach ok 200rpm,
> można mieć napięcie 20V i prąd 10A co daje 200W a to megaskala w
> stosunku do "piastowych".

No ale w sumie zasada jest ta sama - zwarcie nie pochłania energii :-)

J.

do góry

W dniu 24.04.2024 o 18:30, J.F pisze:
[...]
>> Dopiszę, że dynama w piaście (standardowe) są wyliczane na 70V AC (bez
>> obciążenia) przy obrotach ok 300rpm...po obciążeniu wzrasta prąd a
>> maleje napięcie. Sumarycznie mają wydajność 3-5W...czyli LED zaświeci
>> ale musi mieć stabilizację bo się upali.
>
> Zależy jaki LED.
> Sam piszesz - moze 5W da, to jest około 1A przy małym napięciu.
> Odpowiednio duży LED/zestaw, ten 1A przeżywa.

A kiedy się rozświetli skutecznie?
>
>> Tak wysokie napięcie jest
>> potrzebne, żeby przy małych obrotach wykonać pracę.
>> Stabilizacją
>> najczęściej jest mały akumulatorek i dioda zenera.
>
> A przydałoby się chyba cos w rodzaju MPPT ..
Bredzisz.
>
>> W kołach od roweru
>> elektrycznego wygląda to zupełnie inaczej. Przy obrotach ok 200rpm,
>> można mieć napięcie 20V i prąd 10A co daje 200W a to megaskala w
>> stosunku do "piastowych".
>
> No ale w sumie zasada jest ta sama - zwarcie nie pochłania energii :-)
>
Przemienia ją na ciepło :) + opór wytworzenia :)

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

On Thu, 25 Apr 2024 02:51:32 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 24.04.2024 o 18:30, J.F pisze:
> [...]
>>> Dopiszę, że dynama w piaście (standardowe) są wyliczane na 70V AC (bez
>>> obciążenia) przy obrotach ok 300rpm...po obciążeniu wzrasta prąd a
>>> maleje napięcie. Sumarycznie mają wydajność 3-5W...czyli LED zaświeci
>>> ale musi mieć stabilizację bo się upali.
>>
>> ZaleĹźy jaki LED.
>> Sam piszesz - moze 5W da, to jest około 1A przy małym napięciu.
>> Odpowiednio duĹźy LED/zestaw, ten 1A przeĹźywa.
>
> A kiedy się rozświetli skutecznie?

A to masz dwa kryteria:
-napięcie musi być na tyle wysokie, aby LED czy przetwornica ruszyły.
-prąd/moc muszą być na tyle duże, abyś uznał za "skuteczne" :-)

>>> Tak wysokie napięcie jest
>>> potrzebne, żeby przy małych obrotach wykonać pracę.
>>> Stabilizacją
>>> najczęściej jest mały akumulatorek i dioda zenera.
>>
>> A przydałoby się chyba cos w rodzaju MPPT ..
> Bredzisz.

Ale to normalnie, czyli z żarówką, działa tak, że napięcie na otwartym
dynamie może być wysokie, ale indukcyjność uzwojeń ogranicza prąd do
ok 0.5A. No i żarówka coś tam świeci przy wolnej jeździe, i nie
przepala się przy szybkiej.

Ale LED i elektronika daje nowe możliwości - można wyciągnąc więcej
mocy niż zarówka ... o ile komuś na prądzie zależy bardziej niż na
oporach, można zmienic parametry obciążenia - np będzie wysokie
napięcie z dynama i mały prąd.

Zenerka to akurat taki sobie pomysł - zenerka się grzeje, ty się
grzejesz :-)

>>> W kołach od roweru
>>> elektrycznego wygląda to zupełnie inaczej. Przy obrotach ok 200rpm,
>>> można mieć napięcie 20V i prąd 10A co daje 200W a to megaskala w
>>> stosunku do "piastowych".
>>
>> No ale w sumie zasada jest ta sama - zwarcie nie pochłania energii :-)
>>
> Przemienia ją na ciepło :) + opór wytworzenia :)

Ale przy ograniczonym prądzie zwarcie się nie grzeje.
Grzeją się natomiast uzwojenia, które swój opór rzeczywisty mają :-)

J.

do góry

W dniu 25.04.2024 o 10:21, J.F pisze:
[...]
>>> Zależy jaki LED.
>>> Sam piszesz - moze 5W da, to jest około 1A przy małym napięciu.
>>> Odpowiednio duży LED/zestaw, ten 1A przeżywa.
>>
>> A kiedy się rozświetli skutecznie?

Jak osiągniesz prędkość światła :)
>
> A to masz dwa kryteria:
> -napięcie musi być na tyle wysokie, aby LED czy przetwornica ruszyły.
> -prąd/moc muszą być na tyle duże, abyś uznał za "skuteczne" :-)

Nachuj mi te brednie?

>>> A przydałoby się chyba cos w rodzaju MPPT ..
>> Bredzisz.
>
> Ale to normalnie, czyli z żarówką, działa tak, że napięcie na otwartym
> dynamie może być wysokie, ale indukcyjność uzwojeń ogranicza prąd do
> ok 0.5A. No i żarówka coś tam świeci przy wolnej jeździe, i nie
> przepala się przy szybkiej.

Brednia. Nie stosuje się żarówek, które wymagają mocy :) Stosuje się LED.
>
> Ale LED i elektronika daje nowe możliwości - można wyciągnąc więcej
> mocy niż zarówka ... o ile komuś na prądzie zależy bardziej niż na
> oporach, można zmienic parametry obciążenia - np będzie wysokie
> napięcie z dynama i mały prąd.

I tak jest. Dlaczego bredzisz o żarówkach?
>
> Zenerka to akurat taki sobie pomysł - zenerka się grzeje, ty się
> grzejesz :-)

Pierdolisz, nic się nie grzeje w tym układzie :)
Nie rozumiesz akumulacji i wytworzenia mocy podczas jazdy + konsumpcji
na postoju :)
>
>>>> W kołach od roweru
>>>> elektrycznego wygląda to zupełnie inaczej. Przy obrotach ok 200rpm,
>>>> można mieć napięcie 20V i prąd 10A co daje 200W a to megaskala w
>>>> stosunku do "piastowych".
>>>
>>> No ale w sumie zasada jest ta sama - zwarcie nie pochłania energii :-)
>>>
>> Przemienia ją na ciepło :) + opór wytworzenia :)
>
> Ale przy ograniczonym prądzie zwarcie się nie grzeje.
> Grzeją się natomiast uzwojenia, które swój opór rzeczywisty mają :-)

Czyli grzeje. CBDU.



--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry