A wiesz na ile starczy ten "regenerowany" wkład? Jak przejedzie kilanaście tysięcy to
będzie dobrze. Wkład oprócz osadów, które można usunąć lub rozpuścić, jest wykonany z
materiału o ograniczonej żywotności. Nie w każdym samochodzie wyjmiesz go też bez
uszkodzenia fizycznego. Generalnie bezedury. Są ci co płuczą, są ci co usuwają i ci
co wymieniają. Filtr DPF, jak i EGR to dwa mocno zbędne elementy zamulające samochód,
a ich usunięcie jest niewykrywalne standardowym testem na przeglądzie. Ba, wyniki
potrafią się poprawić, jak się kanał dolotowy podczyści.

Podsumowujac. Świat nie jest tak prosty, jak to Ci ktoś opowiedział.