W dniu 06.06.2023 o 16:52, Cavallino pisze:

> Dojdą do przyczyny, to naprawią bez problemu.

Przecież problemu nie ma - elektryki się nie palą:P Zwłaszcza, że wcale
nie padało:P



--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 06.06.2023 o 14:41, J.F pisze:

> Ciekawe tylko, czy ograniczyli pojemnosc profilaktycznie,
> czy maja jakies badania, ze te pożary zdarzyły sie w koncówce
> ładowania.

Jeśli jest jakaś analogia do zwykłych akku to akurat najwięcej energii w
nie można wrzucić (a co za tym idzie najbardziej się grzeją) akurat na
początku a nie na końcu, więc być może wcale nie pomoże.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 05.06.2023 o 22:16, Janusz pisze:
> Ciąg dalszy
>
> "W USA Jaguar wzywa tysiące elektryków do serwisu. Powodem są pożary"
>
> "Po ośmiu pożarach w USA Jaguar postanowił wezwać do serwisu ponad 6
> tys. samochodów elektrycznych I-Pace. Usterka ma być związana z
> przegrzewaniem akumulatorów.
>
> Sprawa dotyczy dokładnie 6367 pojazdów."
> "Zespół zbierał akumulatory z pojazdów, które doświadczyły przeciążenia
> termicznego, co skutkowało zarówno dymem, jak i pożarem. Po własnej
> kontroli Jaguar przekazał baterie ich producentowi, firmie LG Energy
> Solution, do dalszych badań. Koncern samochodowy przyznał, że
> szczegółowe analizy nie zostały jeszcze zakończone, ale współpracuje z
> zewnętrzną firmą inżynieryjną w celu zidentyfikowania dalszych zagrożeń.
> Wspólnie potwierdzili, że dane diagnostyczne mogą być wykorzystane do
> określenia, które akumulatory są zagrożone.
> Chociaż nie rozwiązano jeszcze problemu pożaru akumulatorów, Jaguar chce
> przynajmniej zrobić "coś", aby chronić kierowców. W związku z tym od 21
> lipca 2023 r. producent samochodów zacznie kontaktować się z klientami w
> celu zainstalowania nowego oprogramowania "Battery Energy Control
> Module" w ich poojazdach. Aktualizacja będzie lepiej monitorować stan
> akumulatorów i identyfikować, kiedy zaistnieje niebezpieczeństwo
> przegrzania, aby ostrzec o ryzyku. Ograniczy również pojemność ładowania
> baterii wysokonapięciowej do 75 proc."
>
> Czyli żeby zmniejszyć ryzyko ograniczą ładowanie do 75%, bo nie wiedzą
> dlaczego się fajczą, fajnie :)
>
> "https://e.autokult.pl/usa-jaguar-wzywa-tysiace-elek
trykow-do-serwisu-powodem-sa-pozary,6905677782592384
a"
>

Masz takiego I-Pace'a?

do góry

W dniu 6.06.2023 o 14:41, J.F pisze:
> On Tue, 6 Jun 2023 14:06:32 +0200, Janusz wrote:
>> W dniu 6.06.2023 o 12:04, J.F pisze:
>>>> Czyli żeby zmniejszyć ryzyko ograniczą ładowanie do 75%, bo nie wiedzą
>>>> dlaczego się fajczą, fajnie ??????
>>> No ale taka prawda ??????
>>>
>>
>> No wiem, tyle że w przypadku firmy to tak słabo że tak powiem, rozumiem
>> firmę garażowa co dopiero się uczy, ksy nie ma na testowanie, ale duża
>> poważna firma taki kit odstawia? chcieli zaoszczędzić?
>
> Po pierwsze - Jaguar juz indyjski.
To dużo tłumaczy :) nawet o tym nie wiedziałem :)

> Po drugie - z elektrykami nie maja duzego doswiadczenia, jak zresztą
> wiekszość firm.
> Po trzecie - badali, testowali, a wyszlo jak zwykle :-)
Na sadolu jest sporo filmików od nich jak testują to WN :)
A to rusztowaniem wjadą czy jakąś paradną kukłą albo ktoś sie gołych
przewodów złapie, u nich te kable wiszą tak jak nasze kolejowe albo
niżej, więc co chwile coś się dzieje.

> Ciekawe tylko, czy ograniczyli pojemnosc profilaktycznie,
> czy maja jakies badania, ze te pożary zdarzyły sie w koncówce
> ładowania.
Mogli dojść do wniosku że przeładowywują ogniwa, ale to tylko świadczy o
tym że do końca nie znają ich stanu naładowania, nie wytestowali tego,
albo mają błędy w oprogramowaniu co w przypadku hindusów akurat nie dziwi.

--
Janusz

do góry

W dniu 6.06.2023 o 18:27, Shrek pisze:
> W dniu 06.06.2023 o 16:52, Cavallino pisze:
>
>> Dojdą do przyczyny, to naprawią bez problemu.
>
> Przecież problemu nie ma - elektryki się nie palą:P Zwłaszcza, że wcale
> nie padało:P
:)
--
Janusz

do góry

W dniu 06-06-2023 o 17:36, J.F pisze:

>> Dojdą do przyczyny, to naprawią bez problemu.
>
> Za rok, moze dwa.

Ale jednak.
Zwyczajowi tani producenci komórek czy hulajnóg nie interesują się w
ogóle tym co sprzedali.
Nawet softu nie da się zaktualizować - moja komórka ma nadal Android 8.
>
>> Będą woleli narażone baterie wymienić (np. na koszt ich producenta) niż
>> kasę za stare auto oddawać.
>
> Myslisz, ze wymienią baterie, czy zostawią ograniczenie do 75% na
> dłuzej?

Wymienią, o ile to będzie przyczyna.
Już w artykule z linka była o tym mowa.

>>> A reszcie zakazac wjazdu do garaży :_)
>>
>> Zaczynamy od ice, bo zagrożenie największe - najwięcej ich tam wjeżdża.
>
> Niby tak, ale widac nie zagrażają istotnie :-)

Ale bardziej niż bev.
Tylko hejt mniejszy.

do góry

On Wed, 7 Jun 2023 08:00:28 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 06-06-2023 o 17:36, J.F pisze:
>>> Dojdą do przyczyny, to naprawią bez problemu.
>> Za rok, moze dwa.
>
> Ale jednak.
> Zwyczajowi tani producenci komórek czy hulajnóg nie interesują się w
> ogóle tym co sprzedali.

Kwestia ceny - jakby samochod za 200k po 2 latach wysiadl na dobre,
to bys protestował. A jak teraz widzę odkurzacz za 99zl, to mnie nie
interesuje ile wytrzyma :-)

> Nawet softu nie da się zaktualizować - moja komórka ma nadal Android 8.

No ... działa? Działa. Mozna powiedziec, ze tak samo dobrze, jak gdy
kupiłes :-P
A jak dlugo producent ma aktualizacje robić? 5 lat, 10, 20, 100?

A w samochodach ile miałes aktualizacji? I protestowałeś, że tak mało?
(nie dotyczy map w nawigacji oczywiscie :-)

Teraz sie zmieniło o tyle, ze telefony "szczelne", bateria niewymienna
... wytrzyma ile wytrzyma.
Ile sobie obiecujesz po samochodzie? 3 lata i niech sie nowy nabywca
martwi? Czy od telefonu tez chcialbys 15 lat pracy na jednej baterii?

A kolejna sprawa, ze zwolnił szalony postep w elektronice, kiedys
po 2 latach sam chiales nowy telefon, bo stary za słaby ...

>>> Będą woleli narażone baterie wymienić (np. na koszt ich producenta) niż
>>> kasę za stare auto oddawać.
>> Myslisz, ze wymienią baterie, czy zostawią ograniczenie do 75% na
>> dłuzej?
> Wymienią, o ile to będzie przyczyna.
> Już w artykule z linka była o tym mowa.

Mowa jest cierpliwa :-)

>>>> A reszcie zakazac wjazdu do garaży :_)
>>> Zaczynamy od ice, bo zagrożenie największe - najwięcej ich tam wjeżdża.
>> Niby tak, ale widac nie zagrażają istotnie :-)
>
> Ale bardziej niż bev.
> Tylko hejt mniejszy.

Chyba jednak malo zagrazaja, bo zakazu wjazdu nie ma :-)

J.

do góry

W dniu 07-06-2023 o 11:06, J.F pisze:
> On Wed, 7 Jun 2023 08:00:28 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 06-06-2023 o 17:36, J.F pisze:
>>>> Dojdą do przyczyny, to naprawią bez problemu.
>>> Za rok, moze dwa.
>>
>> Ale jednak.
>> Zwyczajowi tani producenci komórek czy hulajnóg nie interesują się w
>> ogóle tym co sprzedali.
>
> Kwestia ceny - jakby samochod za 200k po 2 latach wysiadl na dobre,
> to bys protestował. A jak teraz widzę odkurzacz za 99zl, to mnie nie
> interesuje ile wytrzyma :-)
>
>> Nawet softu nie da się zaktualizować - moja komórka ma nadal Android 8.
>
> No ... działa? Działa. Mozna powiedziec, ze tak samo dobrze, jak gdy
> kupiłes :-P

Nie bardzo, bez łatek jest dużo mocniej zagrożona.

> A jak dlugo producent ma aktualizacje robić? 5 lat, 10, 20, 100?

Skoro sprzedaje coś z czystym androidem, to powinien dać jakąkolwiek
możliwość aktualizacji tego, najlepiej rozwiązanie na zawsze, bo co mu
za różnica?

>
> A w samochodach ile miałes aktualizacji?

Przez ten czas na pewno więcej niż w tej komórce.

> Ile sobie obiecujesz po samochodzie? 3 lata i niech sie nowy nabywca
> martwi?

Raczej więcej będzie.

>Czy od telefonu tez chcialbys 15 lat pracy na jednej baterii?

Albo możliwości jej łatwej wymiany.

>
> A kolejna sprawa, ze zwolnił szalony postep w elektronice, kiedys
> po 2 latach sam chiales nowy telefon

Ja nie z tych.

>> Ale bardziej niż bev.
>> Tylko hejt mniejszy.
>
> Chyba jednak malo zagrazaja

A bev jeszcze mniej.
Tylko trzeba nie być głąbem i wiedzieć o czym się mówi.

do góry