Auto: Fiat Stilo 5d 2006, opony 195/65/15 Fulda Carat Progresso,
bieżnik kierunkowy, felgi aluminiowe.
Potwornie ściąga w prawo, non stop muszę kontrować kierownicą w lewo.
Kilka razy robiłem pełną
geometrię (w tym jakąś laserową), oraz ustawiałem położenie kierownicy
na wprost. Do tego Examinerem
kalibrowany był punkt "zero" wspomagania, żeby przypadkiem coś tam nie
wpływało. Przypuszczalnie
bez związku ze sprawą, ale kalibracja kąta skrętu też była już
robiona. Wymieniłem obydwa wahacze,
drążki i końcówki drążków. Wyczyściłem hamulce. Żaden amortyzator nie
jest mokry. Obie osie są
równoległe, nie przesunięte w żadną ze stron. Maglownica sprawdzona
podczas przeglądu, sprawna. I NIC.

Powyższa sytuacja odbiera mi całkowicie przyjemność z jazdy. Ciągle
mam wrażenie, że auto nie siedzi
w drodze. A przecież sam widziałem na przyrządach, że wszystko jest
OK. Na dodatek to wygląda tak,
jakby zależało od pogody... raz jest OK, a raz ściąga w prawo.
Zauważyłem też, że jak jadę środkiem
drogi, które o ile dobrze wiem są wyprofilowane tak: /\ (no rozumiecie
o co chodzi), to jest wszystko dobrze,
jak jadę po lewej stronie - kontrować muszę w prawo, a jak jadę po
prawej, to w lewo. Mam ochotę kopnąć
to auto ze złości.

Byłem już w :
- Ganinex Katowice
- Intermot Rybnik
- Autohit Tychy
- Firma Deloch Katowice/Sosnowiec (+doważanie)

Wszędzie jest obłożenie, wszędzie nie mają dla mnie czasu. Nikt nawet
nie chce sprawdzić mi zestawu
innych opon, na innych felgach. Dochodzi do paranoi, zaczynam marzyć o
własnej wyważarce, doważarce,
zestawie do geometrii :D

Czy ktoś poleci mi jakiś warsztat, który autorytatywnie wypowie się na
temat tego, co jest przyczyną takiego
zachowania się autka?