W autku żony pod obciążeniem alternator wyciągał 13,2 V , bez obciążenia
13,7 V. Wymieniłem szczotki i teraz jest 14,1 V bez obciążenia i 13,8 V
z obciążeniem. Przeczyściłem też klemy, wszystkie styki w alternatorze,
przelutowałem styki na diodach (tam, gdzie dało się). Akumulator ma
12,37 V po kilkudziesięciominutowej jeździe.
Pytanie - czy to są już prawidłowe wartości, czy też powinienem wymienić
też diody w alternatorze? Kontrolka ładowania, której zdarzało się
migotać, przestała to robić.
W moim aucie te wartości to odpowiednio 14,4 V i 14,0 V
--
Yogi(n)