Witam,
dzis tankujac zauwazylem (dobrze, ze tam wlew mam) ze lewe tylne kolo
jakies takie flakowate.
Polecialem na stacji po sprzet do podpompowywania i mialem 0,6 Bara
(normalnie mam zawsze 2,5) Reszta kol ok.
Na ta chwile nie wiem czy to jednorazowy wyskok czy opona zdycha.
Narazie dobilem do 2,5 i jutro, pojutrze sprawdze cisnienie.
Jak spadnie to jade do gumiarza.

Pytanie jednak mam inne.
Dzis jechalem 200km po autostradzie i momentami auto lecialo ze 160km/h.
W ogole nie czulem zeby cos bylo nie tak z autem (w sensie prowadzenia)
Opona tez nie wyglada zeby jakos specjalnie ucierpiala (nie wiem
niestety jak dlugo jezdze na kapciu)
Czy przy 0,6 bara mialem szczescie, ze przy tej predkosci nic sie nie
stalo, typu opona spada z felgi?

Jesli to ma znaczenie, ta opona to, Continental zimowy, bieznik w dobrym
stanie (kolo 7-8mm), opona ma 3 lata. 185/65/R15 ( o ile czegos nie
pokopalem)


--
topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

"Nie lubisz ty bratku swojej repliki,
gdy patrzysz na mnie w oczach masz kurwiki"

do góry

topek pisze:

> Czy przy 0,6 bara mialem szczescie, ze przy tej predkosci nic sie nie
> stalo, typu opona spada z felgi?

Na ostrym zakręcie pewnie by spadła.
Póki spokojnie jedziesz prosto, to raczej nic takiego się nie stanie.
Tyle że przy spadającym ciśnieniu w końcu felga przetnie oponę i wtedy
już pozamiatane.

do góry

Tomasz Pyra pisze:
> topek pisze:
>
>> Czy przy 0,6 bara mialem szczescie, ze przy tej predkosci nic sie nie
>> stalo, typu opona spada z felgi?
>
> Na ostrym zakręcie pewnie by spadła.
> Póki spokojnie jedziesz prosto, to raczej nic takiego się nie stanie.
> Tyle że przy spadającym ciśnieniu w końcu felga przetnie oponę i wtedy
> już pozamiatane.
Ale chyba bym cos czul, ze jade felga po asfalcie via opona?
Na visus to wygladalo jesczze tak, ze felga jest w powietrzu.

--
topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

"Nie lubisz ty bratku swojej repliki,
gdy patrzysz na mnie w oczach masz kurwiki"

do góry

> Ale chyba bym cos czul, ze jade felga po asfalcie via opona?
> Na visus to wygladalo jesczze tak, ze felga jest w powietrzu.

z przodu moze i poczujesz a z tylu tylko na zakrecie jak ci dupa poleci.
generalnie czasami mozna przejechac z 500m i nie polapac sie ze jedzie sie
na prawie feldze
przerabialem niedawno

do góry

On Jan 24, 1:59 am, "Micha Gut"
<m...@w...pl> wrote:

> z przodu moze i poczujesz a z tylu tylko na zakrecie jak ci dupa poleci.
> generalnie czasami mozna przejechac z 500m i nie polapac sie ze jedzie sie
> na prawie feldze
> przerabialem niedawno

Mialem tez to samo. Fiat Ducato zaladowany. Wyprzedzany kierowca (na
autostradzie) dal znac swiatlami ze cos nie tak....
Okazalo sie, ze tylna opona była prawie w strzepach.
Bez kitu nic nie czułem jadac ok 100-110 km/h.
Zlapalem tez gume przy predkosci 160 km/h (opel astra). Tylne koło
znowu. Debica nie wytrzymała szybkosci :). I tez jakis czas nie
zorientowalem się, bo auto zaczeło sie tylko leciutko trzasc, a
wczesniej było ostrzezenie o kiepskiej nawierzchni (autostrada z Brna
w kier. Olomunca). W koncu zaczałem zwalniac i dopiero przy mniejszej
predkosci samochod zaczal sie bardziej trzasc.
I na koniec kapec w przedniej oponie. I znowu z opony szmata
została. Oprócz mocnego bicia na kierownicy nic wiecej sie nie działo.
Predkosc 100-120.
Oczywiscie zima, na sliskiej nawierzchi mogłoby sie skonczyc
gorzej....

do góry

On Sun, 24 Jan 2010 01:13:34 +0100, topek wrote:
>Tomasz Pyra pisze:
>> topek pisze:
>>> Czy przy 0,6 bara mialem szczescie, ze przy tej predkosci nic sie nie
>>> stalo, typu opona spada z felgi?
>> Na ostrym zakręcie pewnie by spadła.
>> Póki spokojnie jedziesz prosto, to raczej nic takiego się nie stanie.
>> Tyle że przy spadającym ciśnieniu w końcu felga przetnie oponę i wtedy
>> już pozamiatane.
>Ale chyba bym cos czul, ze jade felga po asfalcie via opona?

Uczucie jest dosc ciekawe ale tez bardzo niewyrazne - dopiero za
drugim razem czlowiek wie o co chodzi.

Tak czy inaczej tej oponie trzeba sie przygladac - oberwala troche po
konstrukcji na skutek nadmiernego ugiecia, a i cisnienie trzeba
sprawdzac czesciej - moze zaworek, moze dziurka ..

J.

do góry

stalo by sie na zakrecie - wtedy masz duzo mniejsza przyczepnosc danej osi
bo de facto tylko jedno kolo trzyma sie nawierzchni a drugie mozemy w
zasadzie pominac. albo poleci prosto jak przednia opona albo zarzuci dupa
jak tylna.... albo przy hamowaniu awaryjnym.... to samo....

do góry

On 24 Sty, 10:33, "arek.pp" <a...@o...pl> wrote:
>   Mialem tez to samo. Fiat Ducato zaladowany. Wyprzedzany kierowca (na
> autostradzie) dal znac swiatlami ze cos nie tak....
> Okazalo sie, ze tylna opona była prawie w strzepach.
> Bez kitu nic nie czułem jadac ok 100-110 km/h.
>   Zlapalem tez gume przy predkosci 160 km/h (opel astra). Tylne koło
> znowu. Debica nie wytrzymała szybkosci :). I tez jakis czas nie
> zorientowalem się, bo auto zaczeło sie tylko leciutko trzasc, a
> wczesniej było ostrzezenie o kiepskiej nawierzchni (autostrada z Brna
> w kier. Olomunca). W koncu zaczałem zwalniac i dopiero przy mniejszej
> predkosci samochod zaczal sie bardziej trzasc.
>   I na koniec kapec w przedniej oponie. I znowu z opony szmata
> została. Oprócz mocnego bicia na kierownicy nic wiecej sie nie działo.
> Predkosc 100-120.


Dziwne... ja raz zlapalem gume w trakcie jazdy - noca wjechalem w
dziure na drodze i sie wygiela felga. Predkosc ok 70-80km/h, po ok 50m
poczulem ze cos dziwne sie dzieje - zaczelo lekko sciagac i dziwny
odglosc zaczal dochodzic z przodu. Uchylilem szybe i odglos stal sie
donosniejszy. Wiec sie zatrzymalem i sprawdzilem :)

do góry

On 24 Sty, 18:41, badzio <b...@g...com> wrote:
> Dziwne...

Przy czym u mnie poszla przednia opona a samochod z napedem na przod
(nexia) wiec moze w tym tkwi roznica

do góry

badzio pisze:
> On 24 Sty, 18:41, badzio <b...@g...com> wrote:
>> Dziwne...
>
> Przy czym u mnie poszla przednia opona a samochod z napedem na przod
> (nexia) wiec moze w tym tkwi roznica

Zdecydowanie na tym.

Nawet niskie ciśnienie w przednim kole czuć dość wyraźnie.

Natomiast z tyłu to można zgubić oponę i jedyne co poczujesz to to że
auto jakoś krzywo stoi i coś puka na dziurach. No i na zakręcie będzie
latać bokami.

Sądzę że nawet odpadnięcie tylnego koła całkiem długo mogłoby pozostać
niezauważone.

do góry