Ktos wie czy we w silnikach fazera (FZS), thundercata czy fzra trzeba
zdejmowac cylindry, zeby rozpolowic silnik?

Informacja dla ciekawskich tych skrzyn - sa identyczne, nawet nr czesci na
fiszkach i w katalogach sa te same.

W ogole jeszcze zanim zabiore sie do roboty i zamawiania czesci takie
pytanie pomocnicze: jak to jest, ze moge wlaczyc 2'gi bieg i nie chce za nic
w swiecie wyskoczyc. Probowalem dzisiaj - ze sprzegla stawialem na gume, a
bieg nie wyskakiwal. Wyskakuje mi tylko kiedy zmieniam (ostro, ale ze
sprzeglem) z 1'ki na 2'ke. Jak jade cos na 1'ce szybciej niz 40km/h wtedy
probuje zmieniac to wyskakuje, jak jade wolniej to wskoczy i potem moge
palowac do woli.

Redukcja z 3'ki na 2'ke przy duzej predkosci tez sie konczy wskoczeniem
luzu. Zatem co? Wodzik? Beben sterujacy (ten z wyfrezowanymi rowkami)? Ktos
ma jakies pomysly, ktore po rozbiorce zweryfikuje i zwyciezcy konkursu piwo
postawie:)

--
pzdr:
Ivam