Ja nigdy tego nie doświadczyłem, ale z pewnością jak podasz pojemność
silnika
i markę/typ wozu, to odezwą się może właściciele takich przypadków.
S.

Użytkownik xxxx <a...@w...pl> w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:fi4q8tg657pl$....@a...post...
> Był 3 sierpień 2010 roku (wtorek) gdy o godz. 17:24, wszystkim znany *PB*
> napisał(a):
>
> >
> > zalezy w ktora strone - albo bedzie cmok z zaworami i papa, albo
> > silnik nie zechce odpalić, albo odpali i będzie chodził jak stary
> > traktor. U mnie była w dieselku opcja trzecia - duże wibracje silnika
> > i klekot jak diabli.
>
> I to już przy jednym ząbku czy .. przy ich większej ilości.
> Mnie interesuje dokłądnie jeden ząbek.
> OK. Powiem w takim razie więcej.
> Po wymianie rozrzadu, slinik "odpala" normalnie, zdaje się normalnie
> pracować ale jest wyczuwalnie słabszy i więcej pali. Nie wiem czemu łączę
> to z rozrządem i czy np zle jego ustawienie przy wymianie może skutkowac
> tymi przywarami o jakich napisałem. Być może trzeba szukac gdzie indziej
> ale to (umiejscowanie w czasie) pasowało by mi najbardziej.
> Ponieważ nie znam sie na tym chce sie dowiedzieć czy przesunięcie o jeden
> zabek moze dac takie objawy czy tez będą one bardziej dokuczliwe.
>
>
> --
>
> Pozdrawiam
> ---------------
> ***ERA****
> aby wysłać maila: http://cerbermail.com/?0jU9s04Hei