W jaki sposób objawia się problem padającego sprzęgło? Jak to zdiagnozować?

do góry

Dnia Sat, 20 Nov 2010 16:44:22 +0100, syntax error napisał(a):

> W jaki sposób objawia się problem padającego sprzęgło? Jak to zdiagnozować?

to zależy, jak padnie na beton, to robi "brzdęk" a jak na nogę, to "ałaaaaa
kurwaaaaa"

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

begin syntax error

> W jaki sposób objawia się problem padającego sprzęgło? Jak to
> zdiagnozować?

Po tym że wstaje. Skoro wstało, to znaczy, że wcześniej padło, bo inaczej
nie musiałoby wstawać.

--
ignorance is bliss

do góry

"syntax error" <w...@n...one.has.gone.before.com> wrote in message
news:ic8qcn$ssa$1@node1.news.atman.pl...
> W jaki sposób objawia się problem padającego sprzęgło?
> Jak to zdiagnozować?

Po tym, że na niskich biegach auto wchodzi szybko
w obroty bez odpowiedniego przyspieszania kół...
Innymi słowy, sprzęgło zaczyna się ślizgać pod dużymi
obciążeniami (niskie biegi).

do góry

> Po tym, że na niskich biegach auto wchodzi szybko
> w obroty bez odpowiedniego przyspieszania kół...
> Innymi słowy, sprzęgło zaczyna się ślizgać pod dużymi
> obciążeniami (niskie biegi).


Dzięki za wyjaśnienia. Czyli tzw. ślizgające się sprzęgło oznacza kłopoty.
Co jeszcze można o kończącym się sprzęgle napisać?:-)

do góry

W dniu 2010-11-20 18:49, syntax error pisze:
>> Po tym, że na niskich biegach auto wchodzi szybko
>> w obroty bez odpowiedniego przyspieszania kół...
>> Innymi słowy, sprzęgło zaczyna się ślizgać pod dużymi
>> obciążeniami (niskie biegi).
>
>
> Dzięki za wyjaśnienia. Czyli tzw. ślizgające się sprzęgło oznacza kłopoty.
> Co jeszcze można o kończącym się sprzęgle napisać?:-)

Może się ślizgać bo mógł paść simmering na wale korbowym i zalało je
olejem, mógł paść simmering na wałku sprzęgłowym i zalało je olejem
przekładniowym.

Widziałem już i wpadnięte łożyska w docisk i tarcze sprzęgłowe po
wyjęciu składające się tylko i wyłącznie z metalu ;) i jeszcze dużo
innych przypadków - większość dlatego że kierownik jeździł i jeździł
dopóki nie stanęła fura.

Pozdrawiam !

do góry

On 20 Lis, 18:49, "syntax error" <w...@n...one.has.gone.before.com>
wrote:

> Dzi ki za wyja nienia. Czyli tzw. lizgaj ce si sprz g o oznacza k opoty.
> Co jeszcze mo na o ko cz cym si sprz gle napisa ?:-)

W jednym aucie miałem mocne wibracje pedału sprzęgła - czuło się
dosłownie, jakby sprzęgło miało sie rozpaść :).
Jednak nie było efektu slizgania.
Innym razem rzeczywiście bylo slizganie sie sprzegła i lekki smród
spalenizny..

do góry

na ** p.m.s ** syntax error pisze tak:

> Co jeszcze można o kończącym się sprzęgle napisać?:-)

Ciężko wchodzi wsteczny, pedał się robi flakowaty, trudno delikatnie
ruszyć, szumi przy rozpędzaniu i auto słabo przyśpiesza jakby oponki
niedopompowane były.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

"Piter" <e...@f...pl> wrote in message
news:Xns9E36C6F892AFCviko@localhost.net...
> na ** p.m.s ** syntax error pisze tak:
>
>> Co jeszcze można o kończącym się sprzęgle napisać?:-)
>
> Ciężko wchodzi wsteczny, pedał się robi flakowaty, trudno delikatnie
> ruszyć, szumi przy rozpędzaniu i auto słabo przyśpiesza jakby oponki
> niedopompowane były.

A to przy niedopompowanych oponkach auto słabiej przyspiesza? :-)))

do góry

On 20 Lis, 20:10, "Pszemol" <P...@P...com> wrote:

>
> A to przy niedopompowanych oponkach auto s abiej przyspiesza? :-)))

A zmierz przy dwóch i potem przy połowie, albo zero trzy bara... :)

do góry