-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.task.gda.pl!not-for-mail
From: Popey <s...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.sci.inzynieria
Subject: Pomiar mocy silnika spalinowego
Date: Tue, 4 Oct 2011 22:07:32 +0200
Organization: Politechnika Gdanska
Lines: 43
Message-ID: <1gd4s9qds69qr.1u6mt3hp5fh6v$.dlg@40tude.net>
Reply-To: s...@p...onet.pl
NNTP-Posting-Host: 89-76-121-184.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.task.gda.pl 1317758857 2275 89.76.121.184 (4 Oct 2011 20:07:37 GMT)
X-Complaints-To: a...@n...task.gda.pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 4 Oct 2011 20:07:37 +0000 (UTC)
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
X-Complaints-Send-To: Koniowi Zamelduj
X-Face: "fF3S;'li8Pg=7>MBvI=}z6*NLQ<@lcu?T9zsROSMDq@i7u7P+=[PvS"\<2SS$BJic"L~A8
,8I*27A_nF<lb>oE^}~:iS2~}YmLs=GJm7K@\0YAWJP}?\2ji{UU2G+;+|^;zs?rPXMw#OoS{?*Fn/
3zsD$%CAGt8e-H]7$_5Y8GW$E3HH*<50h|<J/RR&e!+bzu0$BvgN-N=,3U@_B~M6.F:|.A+=(K.]j|
LXH4i_|B!J@TnIo;|Uus-LLW!U"yj!8Ji,z1vqm_8VJF%$e0l?tul-NDCQpV&~N*RZ7by}'>$Ov54a
p`@HuzRz2/FhN3nxuiY
X-Kto-Jest-Idiotka: Ginger of korz
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.sci.inzynieria:29404
[ ukryj nagłówki ]Witam,
Mam prośbę - problem. Dla mnie duży, jednak dla Państwa najprawdopodobniej
nie stanowi on żadnego wyzwania, stąd mój post tutaj.
Otóż jestem hobbystą-mechanikiem samochodowym. Lubię dłubać sobie przy
swoich autkach, jednak dotąd moją domeną była właśnie głównie "mechanika".
Czyli - napęd, karoseria, silnik itp. Znam się także na podstawach
elektryki i tym także się zajmuję.
Od jakiegoś czasu zacząłem się interesować elektroniką. Wszedłem w
posiadanie silnika VW o pojemności 2l. Silnik ten wyposażony jest w
komputer sterujący jego pracą. Równolegle zacząłem bawić się odrobinę
oprogramowaniem tego komputera "na sucho" - na komputerze.
Doszedłem do wniosku, że fajnie byłoby wyniki swoich zabaw-doświadczeń móc
porównać "na żywo". Koledzy doradzili mi kupienie skorupy VW Golfa,
umieszczenie tam silnika i testy na drodze. Wg mnie jest to pomysł chybiony
- należy wykupić OC, a ponadto uważać, żeby nie uszkodzić ani siebie, ani
kogoś podczas takich testów "wydajnościowych". Więc mój pomysł jest taki,
aby stworzyć układ pomiarowy podobny do tego, z jakmi miałem do czynienia
na studiach. Tylko, że na studiach były to silniki elektryczne z
prądnicami. Tam moc mierzyło się najczęściej za pomocą pobieranego prądu.
Tutaj mam silnik spalinowy, więc należałoby do tego podejść jakoś inaczej.
Rozejrzałem się odrobinę w sieci i wiem, że można tu np. zastosować wahliwy
montaż silnika i mierzyć to odchylenie. Można zastosować mostek
tensometryczny i pewnie jeszcze wiele innych teoretycznych sposobów.
Mnie interesuje jednak podejście Wasze -inżynierskie. Czyli jak zrobić to
jak najsolidniej, najtaniej i najdokładniej.
Założenie jest takie, że nie muszą to być dokładne wartości "co do
wartości", a raczej co do zmian. czyli nie interesuje mnie czy silnik ma 75
czy 80 kW, ale raczej czy moja zmiana zmniejszyła/zwiększyła jego moc o
powiedzmy 3kW.
Czy istnieje jakiś w miarę prosty sposób? Środki mechaniczne mam dość duże
- czyli warsztat, spawalnię itp. Z elektroniką też powinienem sobie
poradzić, jeżeli nie będzie zbyt skomplikowana.
Prosiłbym o konstruktywne rady, z góry dziękuję i pozdrawiam
Paweł
--
gg #288252
Następne wpisy z tego wątku
- 05.10.11 04:39 PeJot
- 05.10.11 06:54 Albercik
- 05.10.11 08:59 J.F
- 05.10.11 09:16 Albercik
- 05.10.11 12:28 PeJot
- 05.10.11 12:42 BartekK
- 05.10.11 16:52 Popey
- 05.10.11 18:46 Konrad Anikiel
- 05.10.11 20:36 PM
- 05.10.11 20:44 Konrad Anikiel
- 06.10.11 00:13 BartekK
- 06.10.11 06:02 Konrad Anikiel
- 06.10.11 18:18 Popey
- 07.10.11 00:30 emil
- 07.10.11 08:29 BartekK
Najnowsze wątki z tej grupy
- Xiaomi [Chiny - przyp. JMJ] produkuje w całkowitych ciemnościach i bez ludzi
- MON nabyło Hutę Częstochowa. "Historyczne znaczenie"
- Kontrola nad prądem - sprawdź jak działa [apka - przyp. JMJ] eLicznik
- test
- Węże do tlenu medycznego
- Taaaaka ryba
- UE i woda pitna do chłodzenia
- Dlaczego nie skorzystam z promocji -40% na MT w rocznej prenumeracie
- W USA budują pierwszą komercyjną elektrownię fuzji jądrowej
- Ukraińcy uważają polski sys. antydronowy za najlepszy na Świecie, a rząd w III Rzeczy (pospolitej) woli sys. niemiecki
- "Jeden telefon z Waszyngtonu i nasze samoloty nie wystartują" - czyli to co każdy koder wie
- [słabe wiatry powodują - przyp. JMJ] Energetyczny paraliż w Niemczech
- Automat do bondingu IC
- W Polsce powstaje grawitacyjny magazyn energii
- Co to za dziwne "białe namioty" co stawiają je w różnych dziwnych miejscach?!?
Najnowsze wątki
- 2026-01-15 Zawory termostatyczne
- 2026-01-15 Białystok => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-15 Proces KARNY Braunowi (KPP) POLITYCZNIE służy? [+0.7% miesięcznie 2 razy]
- 2026-01-15 Białystok => Frontend Developer React <=
- 2026-01-15 Konto na zdalnym NAS - jak zabezpieczyc pliki?
- 2026-01-15 Myślenice => Junior SAP CO Consultant <=
- 2026-01-15 Wyjaśnienie patologii opisanej w art. pt. "Przeciw bezkarności biznesu"
- 2026-01-15 Wyjaśnienie patologii opisanej w art. pt. "Przeciw bezkarności biznesu"
- 2026-01-15 "deficyt budżetowy [na 2026r. -przyp. JMJ] jest prognozowany na poziomie 271,7"Gzł, czyli 74.52G$
- 2026-01-15 Miliardy z podatków znów popłynęły do TVP
- 2026-01-14 #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- 2026-01-14 Piaseczno cd
- 2026-01-14 Robert do ciebie
- 2026-01-14 Prątki to zawalidrogi
- 2026-01-14 Naruszenie immunitetu ZP-RE Romanowskiego bezkarne (umorzenie śledztwa żurkotury)




5 Najlepszych Programów do Księgowości w Chmurze - Ranking i Porównanie [2025]