Czy rokminiłeś kiedyś drogi czytelniku, ale tak do końca, jak się psuje
pompka spryskiwacza? Nie jadąc na łatwiznę na pobliski szrot by za 25zł
rozwiązać problem.

Otóż klasyczna pompka jest wciśnięta w baniaczek na uszczelkę gumową.
(w nowych samochodach aby ją ujrzeć trzeba rozebrać pół przedziału
silnika)

Sprawna pracuje jednakowo wydajnie niezależnie czy płynu jest pod korek
czy mało. Bzyczy jak świder pani dentystki. Jest przeważnie
jednorazówką składaną na wcisk. Rozłączenie jej elementów wymaga siły
Pudziana lub młotka 2kg. Może polać się przy tym krew.

Ma przeważnie dwa wyjścia, jedno na przednia i jedno na tylną szybę.
Polaryzacja podanego napięcia determinuje kierunek obrotów silniczka.
+- psika przód -+ psika tył.

Teraz najważniejsze kto wie jak się psuje pompka że pomimo bzyczenia
silniczka nie daje wody na wężyki wyjściowe? Hint nie chodzi o urwany
wirnik bo zamarzła.

tak wiem nudzi mi się ;)


--
Piter