W moim garażu od kilkudzieisęciu minut stoi matiz żony kumpla. Auto
zdechło w pobliżu mojego domu, więc podeszła i przepchnęliśmy kilkaset
metrów.
Objawy sa nastepujące - gdy chodzi sam silnik, wszystko jest OK, tj.
napięcie jest wystarczające żeby była iskra, silnik działa. Kiedy włączy
światła lub wycieraczki, zapala się kontrolka ładowania.
Zmierzyłem napięcie przy wyłączonych odbiornikach 11,6 V - wystarcza dla
samego silnka. Po włączeniu odbiorników, spada do 11,2 V i to już jest
za mało.

Po wyłaczeniu silnika i odczekaniu ok. 10 minut na samym akumulatorze
jest 11,42 V.

Wygląda na to, że alternator ładuje, ale na pół gwizdka. Co sie może
zepsuć w takim alternatorze przy takich objawach? Diody prostownicze?
Warto to rozbierać i naprawiać, czy wymieniać cały?

Problem będzie mój do jutra, jak będzie jasno to podjadą po auto, żeby
jechać bez światał a może i holować. Ile da się przejechać bez świateł i
wycieraczek - przy ładowaniu rzędu 11,6 V? Do domu mają 6-7 kilometrów.
Akumulator się ładuje teraz i do rana będzie miał 12 V. Dojadą
(zakładam, że nie pogorszy się bardziej)?

--
Yogi(n)