Dnia Tue, 5 Feb 2013 23:31:02 +0100, Yogi(n) napisał(a):

> Użytkownik "Jacek Maciejewski" <j...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:1apf42wlvjltm$.hhtwyw5qa71v$.dlg@40tude.net...
>> Dnia Tue, 5 Feb 2013 18:48:48 +0100, Yogi(n) napisał(a):
>>
>>> Wygląda na to, że alternator ładuje, ale na pół gwizdka.
>>
>> IMO nie ładuje się w ogóle. Zaraz będzie całkiem rozładowany. 11,6 V
>> to co
>> najmniej 1 V mniej niż powinien mieć naładowany aku. Wysiadł
>> alternator a
>> przyczyn może być wiele. Pękł/poluzował się pasek, wysiadł regulator,
>> może
>> jest tam jakiś bezpiecznik co się spalił, może się coś rozłączyło,
>> może
>> diody się popaliły albo i uzwojenie. Szukaj :)
>
> Ale kontrolka łądowana świeci się tylko po włączeniu innych odbiorników,
> bez świateł radia i wycieraczek wszystko wydaje się być w porządku.
> A szukać będzie kumpel, w końcu to jego żona. Całkiem fajna, swoją
> drogą, ale moja fajniejsza ;-)

Hm.. Z kontrolkami ładowania chyba czasem jest tak, że nie zawsze świecą
kiedy powinny świecić. Tak przynajmniej miałem w starej fieście. Żadna
kontrolka się nie świeciła, a ładowania nie było. Jedyna oznaka to była
taka że wskazania obrotomierza zaczęły spadać, choć silnik sobie warczał
jak zwykle.. Okazało się że kabelek od alternatora się wziął i przerwał.
Może zamiast rozbierać alternator sprawdź najpierw czy jakiś kabelek nie
sterczy Ci nadprogramowo? :)