W dniu 2011-04-02 20:36, J.F. pisze:

>> zwykle 60. Wiem tiry jeżdżą 90.
>
> A jak widzisz w lusterku wielki napis SCANIA, to przyspieszasz czy
> zwalniasz ? :-)

Zlewam. A bo co?

>> Kiedyś. Jak nie było policji, fotoradarów,
>
> Fotoradarow prawde mowiac nadal nie ma. Sa puste skrzynki, i znow
> wracamy do jaj :-) Jest tez CB i sa detektory.

No dobra- skoro tak argumentujesz, że TIRy są lepsze od koleji, bo można
łamać ograniczenia, to ja proponuje pójść dalej. Po co ktoś ma się jebać
z jakimiś TIRami żeby zarobic, jak można po prostu zajumać bilety NBP?

>> Więc nie puszczajmy wodzy
>> fantazji, tylko przyznajmy, że tir z Wrocka do Warszawy jedzie 6h przy
>> bardzo dobrych wiatrach.
>
> Ile jedzie to nie wiem, ale 5h by mnie wcale nie zdziwilo.
> Po prostu on pojedzie ponizej 70 raptem w kilku miejscach.

Tak, tak, a łyżka na to... Czerwone światła i przejazdy kolejowe też
zlewają?

> Plus oczywiscie obowiazkowy postoj po 4h :-)
>
>>> Ja tam nie wiem, ale moze on moze przeczekac godziny szczytu i wpisac
>>> sobie w obowiazkowy odpoczynek.
>> No, to już odpada ci podstawowa zaleta - elastyczność.
>
> Ze stacji do celu tez moze byc w korkach :-)

Może. Ale mówi się, że TITy są elastyczne, a kolej nie. Jak będą jeździć
poza godzinami szczytu, to uczciwie powiedzmy, że tą zaletę tracą.

Shrek.