W dniu 2011-06-23 22:09, kogutek pisze:
>>
> Nic nowego nie napisałeś. To legenda nie mająca nic wspólnego z
> rzeczywistością. Ciepły też potrzebuje swiec żarowych do odpalenia. No chyba
> że dla Ciebie zimowe odpalenie poprzez ciągnięcie przez ciągnik ze sprawnymi
> świecami żarowymi jest normą. Legenda powstała na skutek obserwacji
> użytkowników diesli. Jak uszkodzone świece to albo nie można odpalić albo do
> odpalenia potrzeba dużo energii z zewnątrz. W czym zimne powietrze miało by
> przeszkadzać w odpaleniu diesla. Ogólnie dostępne źródła podają że
> temperatura pod koniec suwu sprężania w dieslu wynosi od 600 do 800 stopni. 0
> lub - 20 nie stanowi żadnego problemu bo to niecałe 3%.Silnik nawet nie
> zauważa że ma zimne powietrze. Czy świeca o mocy kilkudziesięciu watów może
> ugrzać cylinder albo powietrze jakie wlatuje do cylindra. Oczywiście że nie.
> Prawda o świecach żarowych trochę różni się od powszechnie znanej bajki. Ale
> ty wolisz bajki. Przy okazji nigdy nie widziałeś traktorów zimą. Traktor to
> uniwersalny pojazd. Rolnik orze nim pole. Drogowiec wykorzystuje go do
> transportu na przykład asfaltu. Leśnicy do transportu ściętych drzew. A
> bałwany to ludzie w domach wieczorami lepią. Widać to po forum.
>
Jedno pytanie: czy wg dzisiejszych standardów jesteś humanistą?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."