Przemysław Czaja <p...@p...fm> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek"
>
> >> >> naprawiałem kiedyś silniki Diesla (3-12litrów) które nie miały
> >> >> świec
> >> >> żarowych. nie chciałem Kogutkowi dowalać, bo już nie potrzeba. w
> >> >> każdym
> >> >> razie istnieje cała masa innych diesli o których samochodom sie
> >> >> nie
> >> >> śniło. bez świec, pracują oszczędnie i sprawnie. Na polskich
> >> >> lotniskach
> >> >> jest wiele wozów gaśniczo ratowniczych napędzanych dwusuwowymi
> >> >> Dieslami.
> >> >> Nie mają świec, mają sprężarki powietrza, (niektóre) nie mają
> >> >> turbo.
> >> >>
> >> >I tu pojawia się problem. Robotnik wykwalifikowany zabiera głos w
> >> >sprawach o
> >> >które zna z tego że rozebrał, umył, zawiózł do szlifu i złożył w
> >> >odwrotnej
> >>
> >> Kogutku, ale czy pracujesz jako projektant silnikow ? W jednej z
> >> przodujacych firm na swiecie ?
> >>
> >> >kolejności niż rozebrał. Wyremontować silnik potrafi każdy, tylko
> >> >nie wszyscy
> >> >o tym wiedzą. W każdym z tych remontowanych przez Ciebie silników
> >> >był
> >> >odpowiednik świecy żarowej. Świeca żarowa to dodatkowe urządzenie.
> >> >Jak się wie
> >> >co robi to w pewnych konstrukcjach można je pominąć jako dodatkowy
> >> >element.
> >> >Wystarczy odpowiednio zaprojektować na przykład tłok żeby któraś z
> >> >jego
> >> >krawędzi była gorzej chłodzona.
> >>
> >> i wsadzic wkladki zarowe itp.
> >> Tym niemniej zakladam ze te silniki zapalaja na rozruszniku i przez
> >> pare minut zanim osiagna wlasciwa temperature to jednak pracujac
> >> zadajac klam twoim kategorycznym twierdzeniom.
> >>
> >> P.S. Patrze w instrukcje od T-34 .. nic nie pisza o grzaniu swiec :-)
> >> Ma za to plomieniowy podgrzewacz powietrza.
> >>
> >> Zas do ruszania zima zalecaja rozcienczenie oleju (smarowego, nie
> >> paliwa) benzyna lotnicza. Rozcienczac nafta lub ON nie wolno - tylko
> >> benzyna lotnicza.
> >>
> >>
> >> J.
> >>
> > Chcesz żeby Cie brać poważnie czy jak niegroźnego wariata. porównujesz
> > specyficzny pojazd z silnikiem skonstruowanym kilkadziesiąt lat temu
> > do
> > współczesnego silnika diesla stosowanego w samochodzie osobowym. Miała
> > ta
> > jednostka mieć przebieg liczony na kilka tysięcy kilometrów w
> > wariancie
> > optymistycznym. Żadna nie pokonała całej trasy od fabryki do Berlina
> > na
> > własnych kołach bo były przewożone koleją. Nie dotyczyły jej normy
> > zużycia
> > paliwa i żadne normy dotyczące spalin. I na podstawie tamtego silnika
> > chcesz
> > udowadniać swoje racje. Dla mnie jesteś niegroźnym wariatem.
>
> Zapoznaj się tym wątkiem, już pierwszy post powinien poważnie dać Ci do
> myślenia
>
> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=143000
>
> Wybacz inwektywy pod Twoim adresem, ale z tak zacietrzewioną głupotą już
> dawno się nie spotkałem
>
> PLONK Warning!
>
hahaha zwieracze Ci puściły. Powołujesz się na forum idiotów. fajny tekst tam
jest "Przy -25 to raczej bez świec nie odpali ale przy małym mrozie to nie ma
problemu a to dlatego że silniki TDI mają dużą kompresje i wczasie kręcenia
silnikiem podgrzewają powietrze w cylindrach. " Podgrzewa, hahaha. Podgrzewać
to można kompot. Przy siedmiuset stopniach powietrze świeci. Jak chcesz mnie
jeszcze bardziej ubawić to napisz ze kafar spalinowy też nie ma świec żarowych
a przecież to diesel pełną gębą. Ktoś ma w podpisie że chyba Lem stwierdził że
dokąd nie skorzystał z internetu to nawet nie przypuszczał że na Świecie jest
aż tylu idiotów. Jak na razie w tym wątku jestem w mniejszości. Nie o mnie to
powiedział.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/