Użytkownik "Czarek Daniluk" napisał w wiadomości:

> A ja miałem starego Golfa z TDI - w którym powyżej 5 stopni świece się nie
> uruchamiały wcale, i jeździł :D

W 1.9 TDI i 3.3 TDI pogrzewanie świec ECU załącza gdy czujnik temp.silnika
(cieczy) wskaże poniżej +9*C. I od momentu włożenia kluczyka i przekręcenia
na 1 pozycję (przed uruchomieniem) przekaźnik świec podgrzewa je do temp.
ok. 1000 *C w ciagu 2 sec.
Kogutek coś tam pisał na temat temp. lecz już sam nie wiem co. (nie pisze
tego by być uszczypliwym ale w tym wątku zatraciłem już co jest mottem tego
wątku ;>) - w każym razie po ok. 5sec świece w TDI CR mają ok. 1075 *C. Zaś
gdy temp. płynu chłodnieczego osiągnie 35*C to przestają być podgrzewane -
tak więc kilka sekund po odpaleniu też są utrzymywane przy stałej temp. (nie
są podgrzewane do większych temp. lecz temp. jest ustalana na ok. 1025 *C.)
Troszkę inaczej jest w 2.0 TDI-PD 170 PS. Tam są ceramiczne świece żarowe
które po 5 sec osiągają ok. 1350 *C i utrzymują tą temp. przez cały czas do
momentu osiągnięcia 20*C cieczy chłodzącej po czym są wyłączane.
Ale co ciekawe materiały prasowe prawią że Vieśwagen nie gwarantuje
skutecznego podgrzewania poniżej -24*C

> Pozdrawiam !

Pozdr.

--
Bugatti