W dniu 2012-09-17 08:29, omega_fan pisze:
>>> Czy teraz kazdy diesel daja taka dynamike, czy 1,9 dCi to chlubny wyjatek?
>>
>> Ten silnik jest w wersjach od 82KM do 130KM, przy czym bardzo łatwo go
>> dochipować dla +1/4 mocy więcej (a co wiele ważniejsze - do wiele lepszej
>> charakterystyki). Nie jest też najnowszy, następcą jego jest 2.0dci i ten
>
> Taaa jasne, se doczipuj o 1/4 więcej mocy, ciekawe co na to powie
> sprzęgło. Po pierwsze, silniki 1.9 dCi F9Q, montowane na przykład w
> Lagunach II, rzadko kiedy trzymają serię. Osobiście znam Lagunę II która
> na hamowni wypluła 105 KM, tuner powiedział że to normalne w tych
> silnikach. Po małym wzmocnieniu do 130 KM (przypominam seria nominalnie
> 120) jedzie dobrze, kopci akceptowalnie - ale sprzęgło po 160 kkm mówi
> że już ma dosyć. Jakakolwiek próba powyżej 130 KM i 300 Nm kończyła się
> dymieniem jak stary parowóz i uślizgiem sprzęgła od 4 biegu w górę.

A ja się spotkałem z przypadkiem, kiedy gość wiele oczekiwał (okolice
150KM) po tuningu. Jednak jak się okazało, jego sprowadzona zza Odry
Laguna, nie miała silnika 120KM, lecz jego 100-konną wersję.
Rejestrowana w Polsce była przez handlarza i w DR i KP widniał wpis... 88kW.
Wyglądało to tak, jakby paniusia w WK "się pomyliła" na życzenie
znajomego handlarza.

> Odpowiadając na pytanie autora, przejedź się Passatem albo Golfem 1.9
> TDI 130 KM, nawet nie podkręconym - to dopiero zobaczysz.
>

Nie wiem co takiego zobaczy, ale wiem co usłyszy - niesamowicie
hałaśliwy klekot.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."