On Tue, 14 Mar 2023 13:32:23 +0100, T. wrote:
> W dniu 2023-03-14 o 12:42, io pisze:
>> W dniu 13.03.2023 o 14:38, T. pisze:
>>> W dniu 2023-03-12 o 08:04, Cavallino pisze:
>>>> Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z
>>>> miejscami do ładowania.
>>>>
>>>> https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859
>>> A jak się ma krótkie doładowywanie akumulatorów w samochodzie do ich
>>> trwałości?
>>> T.
>>
>> Tak samo jak długie.
>
> Czyli że krótkie doładowanie, wystarczające na krótką jazdę, zużywa
> akumulator tak samo jak długie?

Wcale nie wiadomo.

> Zatem rozsądniejest tylko długo ładować,
> bo więcej można przejechać. Ładując krótko tylko wykancza się akumulator...

mieszasz parę rzeczy:
-stopien naładowania akumulatora - w miare powszechnie wiadomo, ze
li-ion nie lubi byc mocno rozładowany, ani mocno naładowany.
Choc co tam producenci wymyslili - tez nie wiadomo.

Dylemat z tego taki - na codzien - jak nie ma potrzeby, trzymac te
powiedzmy 60% ładunku, i codziennie doładowywać ubytki, czy
zarezerwowac sobie czas na dlugie zakupy i jezdzic w cyklu
np 80-30-80-30%

-prąd/moc ładowania ... wydaje się, ze im większa, tym gorzej ...
ale moze przy takich małych robi sie odwrotnie ...

czyli w sumie - nic nie wiadomo, a co gorsza - róznie moze byc, w
zależnosci od konkretnej baterii :-)

J.