On 30 Lip, 23:03, emil <e...@g...com> wrote:
> (...)
> - z dioda; Cree R2 albo Q5
albo Q3 5A jeśli ktoś lubi barwę halogenu, albo P4 jeśli dioda ma
świecić bardziej żółto niż halogen ;)
Dla zainteresowanych:
- dioda biała ciepła bin P3: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=19b1fe319a
882fe1
- dioda biała neutralna bin Q3 5A:
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=290014dceb
d3aad0
- dioda biała zimna Q5/R2: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7ef041de40
30bd7c
- zwykła żarówka (nie halogen): http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=65fd048059
d26e2d
(oczywiście aparat nie odda tego w ten sam sposób w jaki widzi to oko,
ale różnice mniej więcej są zachowane)

Jak dla mnie to te latarki mają dwie wady:
- długość: łatwo zahaczyć o nią ręką, gałęzią i wyrwać z mocowania ;),
- brak sygnalizacji stanu akumulatora: chciałbym wiedzieć czy mogę
jeszcze pojeździć godzinę, czy w środku lasu zastanie mnie ciemność.
Z tymi latarkami jest jeszcze taki problem, że nigdy nie wiesz, czy
dostałeś np. Q4 czy R2.
Za to główna zaleta jest taka, że lampka przestaje być wskazywaczem
pozycji rowerzysty, a staje się oświetlaczem drogi i to całkiem
niezłym (jedna dioda zasilana niecałym jednym amperem bez problemów
przebija jasnością halogen 10W, np. z zestawu Sigma Mirage).