"Bugatti" <b...@g...com> wrote in message
news:15d8e640-d354-4031-9378-6c8c585c1066@googlegrou
ps.com...
> Uzytkownik "Pszemol" napisal w wiadomosci:
>
>> Swiatelko "check engine" na desce sie nie pali, wiec kodów chyba nie
>> bedzie?
>
> Nie zawsze tak jest. w VW jest tez kontrolka EPC. Ale mimo wszystko z
> vcds'em bedzie znacznie latwiej.
>
>>> Jesli nie masz vcdsa to sprawdz mulimetrem lub na sluch, wzrok
>>> (nie napisze dokladnie slowami "how to"):
>>> - pompa paliwa przy baku,
>>> - iskra na swiecach,
>>
>> Do tej pory ok...
>
> Jaki kolor nalotu na swiecach ?
> Na pompie jest > 3 bary ?

Do tej pory ok... znaczy tylko ze do tej pory rozumiem co piszesz.
Do diagnozy auta kumpla dzis nie doszlo -musial niespodziewanie
jechac do roboty. Bedziemy to robic kiedy indziej.

>>> - czujnik polozenia walu korbowego,
>>
>> ... a tu potrzebuje instrukcji "jak" :-)
>
> VCDS, albo mulimetrem (na youtubie kiedys byla/jest instrukcja - poszukaj)
>
>>> - odpowietrzenie pompy i filtra paliwa,
>>
>> Czemu podejrzewasz jakies odpowietrzenie skoro auto jechalo dobrze,
>> zaparkowane wieczorem, rano juz nie odpalilo?
>
> Wczesniej w zadnym poscie tego nie opisywales.

Myslalem po prostu, ze umiesz czytac w myslach ;-)

>>> - immobiliser (tu bardziej dluga droga do opisania)...
>>> lub padla do niego bateryjka,
>>
>> Hm... bateryjka? ? przy immobilizerze ??? o czym Ty mówisz?
>> bateryjka to chyba tylko do pilota... zdalnego centralnego zamka.
>> Immobilizer nie ma bateryjki chyba?
>
> Tak to prawda ;) To byla zmylka z mojej strony ;)
> Winowajca moze byc transponder....ale ciagle szklana kula moze sie mylic.
> Tak jak powiedzialem wczesniej - przez neta sie auta nie diagnozuje.

Jasne... duza zmylka. Ale wybaczam.

>>> - ladowanie alternatora
>>
>> Hm... aku naladowany i kreci rozrusznikiem... co ma alternator do
>> zapalania silnika?
>
> Bo moze daje napiecie ... ale nie zbyt wysokie i iskra moze byc za slaba
> (maly prad i napiecie). Nie napisales wczesniej jak kreci rozrusznikiem -
> czy tak jak poprzednio czy moze nieco wolniej.

Mysle ze jak rozusznik kreci silnikiem to napiecie w instalacji bedzie
niskie i niezalezne od regulatora w alternatorze... kolejna zmylka?
Czy moze po prostu nie bardzo sie na elektrycznych sprawach znasz... ?

>>> ...
>>> Nic wiecej mi do glowy nie przychodzi.
>>> Daj znac jak ci poszlo.
>>
>> Dam znac, dzieki :-)
>
> Wydaje mi sie, ze bez VCDSa, KTS'a nie ruszysz.
> Powodzenia !

Pozostaje optymistyczny...