On 24 Lut, 23:11, scob <9...@t...pl> wrote:
> Zdarzają się C8-ki i 807-ki z benzynowym silnikiem 3,0V6.
> O ile wiem - był on również montowany w 406/407? coupe.
> Ma ktoś takiego, albo zna kogoś, kto zna kogoś...? i mógłby się
> podzielić opiniami nt. niezawodności tegoż?
> Zdążyłem się zorientować, że ma dość chory rozrząd (pasek zapitala przez
> wszystkie 4 wałki (jakby nie można na głowicy synchronizować łańcuchem),
> a rolek i napinaczy ma ze sto - przez co jest koszmarnie długi i
> koszmarnie drogi; porównując do benzynowego V6 Audi - "komplet do
> wymiany rozrządu" jakoś tak 2-3 krotnie droższy w częściach...
> Na co jeszcze zwrócić uwagę oglądając samochód z takim silnikiem?
>
> --
> scob

Zestaw paska rozrządu z pompą wody do tego silnika w detalu w IC
kosztuje prawie 1640zł brutto.
Nawet jak kupisz na warsztat to i tak i tak zapłacisz nie mniej jak
1300zł.
Więc raczej koszt "znaczny".
Cewki zapłonowe - dobrze że rozdzielili i n akażdy cylinder osobna to
koszt około 200zł.
Świece 6 sztuk Beru po około 60zł za sztukę.
Suma summarum na pewno nie jest to silnik dla kogoś kogo na niego nie
stać, a i paliwa też swoje wypije z baku.

Pozdrawiam !