Re: 4x4 fakty i mity - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › 4x4 fakty i mity › Re: 4x4 fakty i mity

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: "...::QRT::..." <n...@...mejla>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: 4x4 fakty i mity
Date: Wed, 25 Jan 2012 20:01:51 +0100
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 45
Message-ID: <1n4npowh0s9d4.v0ib6thiaakv$.dlg@40tude.net>
References: <4f1e856f$0$1221$65785112@news.neostrada.pl>
<jfmep0$atq$1@inews.gazeta.pl>
<4f1ed5af$0$26694$65785112@news.neostrada.pl>
<t0ltli0k44e.6il2prfy0pl0$.dlg@40tude.net>
<4f203a16$0$1208$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: h2-103.ttk.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1327518108 13871 95.158.103.2 (25 Jan 2012 19:01:48 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 25 Jan 2012 19:01:48 +0000 (UTC)
X-User: qrtqrt
X-Antivirus: avast! (VPS 120125-0, 2012-01-25), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
X-gg: 1581525
X-Face: )4-@ODRP{mR=XU=8b|Yq<&0(Cu:F+"-2+,"J?-[.t+,:U=kVcz;2W{YZkGw*^{aB[/f>_W@
~1e:;i.p,PtWjyp@WS2#XY!xk~]ggDN1tJdzP|F*l)I=Uv@cQvrC"T!R]z6mNT6LG+`{@@-ZH@ji[O
I[}}t(1F]QJo,]&+yJ7RfR6+Wk\TR;/0c"_J?A'2Y|(*RX9^touAL|[.*G\Hd!Fu>p=k/H9]
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
X-mail: krzysztof_at_warszawski_dot_info
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2428970
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Wed, 25 Jan 2012 18:21:45 +0100, Cavallino napisał(a):

> Użytkownik "...::QRT::..." <n...@...mejla> napisał w wiadomości
> news:t0ltli0k44e.6il2prfy0pl0$.dlg@40tude.net...
>> Dnia Tue, 24 Jan 2012 17:01:04 +0100, Cavallino napisał(a):
>>
>>> Użytkownik "AL" <a...@s...tam> napisał w wiadomości news:
>>>
>>>> Jest taki test w sieci aut z napedem na 4x4 (jak pamietam: subaru, CR-V,
>>>> Passat 4Motion, Toyota i byc moze jeszcze jakies inne auto) - jest to
>>>> bardzo prosty test, a mianowicie: klada jedna os na rolki i auto ma
>>>> wyjechac korzystajac z tej drugiej osi (o ile przednia os wyciagala
>>>> wszystki auta z rolek, to tylna juz wcale nie).
>>>> Jedynymi samochodami, ktore _nie zaliczyly_ tego banalnego w sumie testu
>>>> jest wlasnie Rav4 i CR-V.
>>>>
>>>> Dlatego jak auto ma dumny napis AWD lub 4WD to zwroc uwage, czy jest
>>>> rowniez opcja LOCK.
>>>> W Outlanderze 4WD masz elektroniczny LOCK na dyf. centralnym (jak sie
>>>> nie
>>>> myle), w GrandVitara masz staly naped 4x4 i dod. blokade dyferencjalow
>>>> ale
>>>> dod. reduktor w teren.
>>>>
>>>> Wiec zakladam, ze auta z opcja LOCK jeszcze dadza sobie rade, ale
>>>> najlepiej auta z permamentym napedem 4x4 i dod. opcja blokowania
>>>> dyferencjalow.
>>>
>>> Tak przy okazji - wie ktoś może jak pod tym względem wygląda Lancia Delta
>>> Integrale?
>>> Bo zima nie chce przyjść i nie mam jak tego przetestować.
>>> Elektroniki nie ma na pewno, a jak działa ta mechanika?
>>
>> permanentny 4x4 + LSD
>
> Czyli w rzeczonych warunkach da radę?

jasne.

> A co to jest LSD?

nazwa ogólna na szpere/wizkoze/haldex czy inne tego typu dyferencjały

Aczkolwiek wcale nie jestem pewien czy wszystkie delty integrale miały lsd
- poprostu wiem ze były takie co miały.