On Wed, 25 Jun 2025 15:00:29 +0200, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 25.06.2025 o 13:58, J.F pisze:
> [...]
>>>> W ogóle te stare silniki miały jakies zadziwiająco małe opory
>>>> https://www.youtube.com/shorts/TitonhUA-eA
>>>>
>>>> bo tu kręci od razu wałem korbowym.
>>>
>>> Bo to słaby silniczek, dlatego ma koło zamachowe. Koło robi tutaj za
>>> magazyn energii.
>>
>> Ale jakiegoś współczesnego silnika w samochodzie, to bym tak łatwo nie
>> obrócił - ma duże tarcie.
>
> Nie tarcie a stopień sprężania i pojemność.

spróbuj obrócic wał, to zrozumiesz, że tarcie.

> Nie mniej w motocyklach nadal jest starter noĹźny :)

Ale ręką obrócić nadal niełatwo,

> Stare Żuki, Star25 czy Warszawy miały korbę,
> nie pamiętam jednak czy Syrena miała.

Raczej nie. MoĹźe 102.

> Później juş korby nie stosowano.

Przy silniku umieszczonym poprzecznie, to głupio by się wsadzało
korbę.

>>>>>> Dodaj jeszcze nieustające problemy z zakupem nowego akumulatora ...
>>>>> Akurat mało potrzebny w tym przypadku, w sensie wielgachny i mocny :)
>>>>
>>>> No ale jak masz "stary akumulator" i nie możesz kupić nowego,
>>>> to nie dziwne, ze w zimie są kłopoty.
>>>>
>>> Ale sam widzisz, że kiedyś nie był potrzebny w ogóle.
>>
>> Ale odeszlismy od tych metod, i samochody miały rozruszniki.
>>
> Lenistwo i wygoda. Czekam kiedy zaczną produkować kosiarki z
> akumulatorem i rozrusznikiem :D
> Dzisiaj byle skuter ma rozrusznik. Następne gówno do psucia :)

Niech policzę ... odkąd przestałem jeździc starą dacią, to nie
przypominam sobie problemów z rozrusznikiem w swoich "złomach".
Dobrze zrobili i się nie psują.
Za skuterki nie ręczę.


J.