W dniu 2011-09-18 13:58, zly pisze:

>> Odpusc sobie na razie Afrike. Nad trampkiem sie mozesz zastanowic, ale
>> moim zdaniem, jesli juz koniecznie chcesz wysoka koze, to na pierwsze
>> wez cos lzejszego - jakiegos singla, moze freewinda, KLE500 albo jakies
>> XT600/660, ew. rzeczywiscie Trampka.
>> Ew. rozejrzyj sie w nakedach - CBF500 powinna byc do kupienia w
>> okolicach 10 kPLN, a GS500 czy ER5 z pocalowaniem w reke.
>
> Przede wszystkim planuję często jeździć w dwie osoby. Druga jest mała, ale
> ja mam 190cm, i ok 100kg. Na większości do których się przysiadałem, czuję
> się jak na motorynce ;)

Do jakiej turystyki? Jeżeli zamierzasz jeździć po asfalcie to ani africa
ani tym bardziej trampek nie będą do tego stworzone.

>> Aha... o Tigerze IMO zapomnij, bo to jednak sprzet bijący AT dynamiką i
>> choc zacny, to na poczatek nie polecam. Podobnie SuperTerefere :)
>
> A co myślicie o Yamaha TDM? Wyklucza zdaje się jazdę w terenie, ale poza
> tym jakieś uwagi?


TDM to bardzo fajny motocykl. Miałem okazję się nim przejechać jak
szukałem motocykla. Moim zdaniem na niezły ciąg. Silnik zachęca do
dynamicznej jazdy. Zawieszenie i rama jest nie tyle bardziej szosowa co
jest do jazdy po szosie. Dodano tylko większy skok zawieszenia.
Dla porównania wg mnie:
TDM określiłbym jako 70% szosa 30% teren a DLa jako 65% szosa i 35 %
teren, versys 80% szosa i 20% teren, nowy trampek 50% szosa i 50% teren.

Żeby nie było - teren to ja rozumiem - nie bagno ale jak nadaje się
motocykl do jazdy po drogach ostatniej kategorii, ścieżek leśnych,
latania po rżysku ;) czy innych próbach dotarcia do horyzontu
niekoniecznie po ubitym i twardym.

Pozdrawiam
Rafał