On 15 Wrz, 22:59, LukeB <l...@g...com> wrote:
> On 15 Wrz, 16:50, Norbi <n...@o...pl> wrote:
>
> > W dniu 2011-09-15 14:25, Grzegorz Rogala pisze:
> > Tiger lepsiejszy ? :)
>
> No ba, za cenę Afryki masz moto rocznik 200x, z zajebiaszczo
> elastycznym silnikiem o mocy 105 KM, momencie 92Nm przy 4000 RPM, do
> tego sztywny zawias (po winklach idzie jak po szynie), regulowana w 6
> pozycjach, wygodna kanapa; wtrysk i spalanie rzędu 5,5l/100km, zasięg
> niemal 400km na jednym baku, porządne światła i hamulce (standardowo z
> przewodami w oplocie), a waży tyle co Afryka. Trasę Belgrad -
> Budapeszt robiłem nie schodząc poniżej 150-160 km/h. Chciałbym widzieć
> kierownika Afry po takiej jeździe. Varadero i R1150GS Tygrys zostawia
> na światłach. Wady - nieco gorszy w teren (mniejsze, 19" koło z przodu
> - ogólnie rozmiary opon nie przystające do rozmiarów enduro i gorsza
> pozycja do jazdy off), kiepska fabryczna szyba, no i ciągle słaba
> dostępność części. Poza tym to wogóle inna klasa sprzętu... Ogólnie
> Tiger to BARDZO niedocenione w Polandii moto, którego 'wadą' jest
> tylko to, że nie jest made in Japan (chociaż w sumie to jest,
> wystarczy spojrzeć na podzespoły :P ). A zapi...dala aż miło.

Porownujecie z Rogalem gruszki z jablkami. Nie wszystkim musi pasowac
to samo.
Ale fakt, ze ceny sa zaporowe.

Gawron
AT