czwartek, 9 września 2021 o 18:14:50 UTC+2 ąćęłńóśźż napisał(a):
> Mowa była o latarce, której rzekomo nie da się naładować korbką.
> W Stanach prepersi kupują radia na korbkę.
> Gdy na wakacjach używałem Toughbooka w samochodzie (oryginalny zasilacz "podróżny":
wtyk zapalniczki 12V -> notek) to się bardzo
> ździwiłem jak szybko siadał aku auta (a był około 100Ah).
> Było jakieś niezbyt oszczędne Pentium, ale grafika i ekran też swoje musiały brać.
Akumulator samochodowy rozruchowy ma z pojemności mała rezystancję wewnętrzna. I to,
rezystancja wewnętrzna, jest jego głównym parametrem. Na rozruch ubywa tak mało z
pojemności że gdyby nie rezystancja wewnętrzna to do odpalenia ciężarówki wystarczył
by akumulator 10AH. Akumulator co ma na obudowie napisane 100Ah jak jest ładowany w
sprawnym samochodzie to ma ze 40Ah. Tyle ma pod warunkiem że jest sztuka nówka
niesmigana w stu procentach sprawna. Co ciekawe dla niedouczonych to pod koniec życia
akumulatora co ma na obudowie napisane 100Ah może być tych amperogodzin dziesięć albo
i mniej. I sprawny silnik przy tak zużytym akumulatorze odpali. Do magazynowania
energii w celu późniejszego wykorzystania z jak największą sprawnością są akumulatory
trakcyjne albo stacjonarne a nie rozruchowe. W akumulatorze rozruchowym sprawność
energetyczna i elektryczna nie mają żadnego znaczenia. Rozruchowy mam mieć mała
rezystancję wewnętrzna i mały prąd upływu.