Użytkownik "PiteR" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:X...@l...net.
..
na ** p.m.s ** J.F. pisze tak:
>>> Lampka ladowania sie palila, napiecie ~14V
>>>
>>> Tego co tu napisałeś to nierozumiem.
>>> Ile było woltów po nieudanym zapaleniu.
>
>> Wczesniej, w czasie pracy silnika bylo tych 14V.

>a co z tą lampką? Ma się nie palić.

Moj blad - nie palila sie.

>> Powinien byc naladowany.

>no powinien
>To teraz możesz patrzeć do ilu spada po zapaleniu i zgaszeniu.
>12.0v to pownno chyba być.

No i teraz po naladowaniu jest tak, ze po uruchomieniu silnika jest
12.8V, ktore w ciagu paru minut podnosi sie do 13.9-14.0V.
A ja jestem w pol drogi do pracy.

I wczesniej tez tak bylo - tylko sie az tak uwaznie nie wpatrywalem.
A jednak zabraklo ... albo cos rozladowalo.

>a te wtykane 888 do zapalniczki to średnio dokladne są.

Akurat tego nie sprawdzalem, ale inny tak - dosc dokladny.
Tylko ze omijal niektore wartosci napiec - widac skalowanie takie.

J.